2 d'Ankara à Istanbul. Le projet de train à grande vitesse était pressé: le deuxième projet de train à grande vitesse, qui réduira le temps entre Ankara et Istanbul à l'heure 1,5, a été pris. 5 coûtera un milliard de dollars pour le projet 5 au fil des ans. Dernier arrêt Halkalı Le projet de train sera achevé au stade 3.
Le rapport EIE du projet de chemin de fer Sincan Çayırhan Istanbul, qui réduira le temps de trajet d'Istanbul aux heures 4 à 1,5, a été achevé et le bouton a été pressé pour la construction.
Le projet ferroviaire Sincan - Çayırhan - Istanbul, qui a été construit par TCDD, coûtera 5 milliards de dollars au total. Selon les nouvelles de Vatan; L'itinéraire, qui réduira le trajet entre Istanbul et Ankara à 1.5h3, se fera en 414 étapes. La première étape est la ligne Sincan - Adapazarı. La deuxième étape s'appelle Adapazarı - Istanbul, et la troisième étape s'appelle la ligne Sarıyer - Başakşehir. Le rapport d'EIE de la ligne Adapazarı - Istanbul de 2 kilomètres, appelée la deuxième phase de la ligne de 112 kilomètres, a été achevé.
5 VENIRA À L'ANNÉE
Selon le rapport d’EIE préparé, la liaison avec le troisième pont coûtera environ 6 milliards 760 millions TL. La ligne de chemin de fer part du district de Kartepe à Kocaeli et se trouve à İzmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye, Çeköy. He'il atteindre le pont. Le projet de chemin de fer Adapazarı Istanbul North Crossing couvrira la ligne entre 3 et 111 kilomètres entre Kocaeli et Istanbul. En cas de construction, le projet sera réalisé chaque année en 589,12.
Pour la deuxième phase du projet, 3 complète le rapport d’EIE. Le projet et les processus de rapport se poursuivent pour la ligne qui reliera Sarıyer et Başakşehir. Cette ligne aura environ 40 kilomètres de long. Une fois le projet terminé, le trajet en train entre Istanbul et Ankara sera réduit à 13 heures 1.5. Le kilométrage 533 actuel de la ligne de train à grande vitesse Pendik - Ankara prend plus de X heures.
Ankara et Istanbul pour connecter la nouvelle ligne de train sera faite à trois voies. Formés comme train à grande vitesse, les nouveaux trains pourront accélérer jusqu'à 350 par heure. Les trains actuellement en service peuvent atteindre un maximum de 250 par heure.
DERNIÈRE STATION Halkalı Est-ce que
AYAŞ, Çayırhan, aéroport d'Esenboğa, Le projet de train à grande vitesse qui s'étend de Çayırhan à la vallée de Mudurnu s'étendra du nord d'Adapazarı à Kocaeli et Istanbul. Train à grande vitesse, qui suivra le tracé de l’autoroute Nord Marmara de Kocaeli, 3. Pont sur le Bosphore en utilisant le système de rail sur le pont. Arnavutköy, troisième aéroport, Başakşehir, district de Küçükçekmece, dernière étape du train à grande vitesse. Halkalı Il sera.
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