Le directeur général des autoroutes, Abdulkadir Uraloğlu, qui a participé à la session sur l'avenir de la mobilité et des transports de nouvelle génération qui s'est tenue lors du 12e Conseil des transports et de la communication, a parlé des travaux d'infrastructure réalisés pour réguler tout le trafic de véhicules ainsi que l'utilisation diversifiée des véhicules dans les zones fortement utilisées. transport routier.
Uraloğlu a déclaré qu'ils prédisent que la part des véhicules autonomes atteindra le niveau de 2030% d'ici 55 et qu'il y aura un total de 66% d'utilisation de véhicules autonomes. Il a déclaré que le processus passerait du niveau 6 au contrôle du conducteur assisté par automatisation, assisté par l'automatisation jusqu'au niveau où le contrôle de la direction est laissé, conduite incontrôlée dans des conditions spécifiées, automatisation élevée et automatisation complète.
Uraloğlu a également donné des informations sur les futures exigences en matière d'infrastructure pour les tendances mobiles; Il a déclaré qu'en tant qu'autoroutes, ils ont réalisé des investissements dans les infrastructures en tenant compte de la législation et de la normalisation de toutes sortes d'installations et de réglementations concernant la communication, l'électrification, la superstructure des routes et les superstructures des routes géotechniques et de drainage, et ils essaient de transformer les routes existantes. dans ce cadre.
Expliquant que la taille des actifs du réseau routier de l'autoroute est de 105 milliards de dollars, le directeur général a déclaré qu'avec l'emplacement géographiquement magnifique de notre pays, nous avons 13 56 kilomètres de réseau routier international et une distance de vol de 4 heures vers 1,5 pays, nous peut s'adresser à XNUMX milliard de personnes, et la Direction générale des autoroutes.Il a ajouté qu'elle a une fonction importante.
Uraloğlu, qui a également partagé les données de l'enquête sur l'épidémie et la mobilité de Covit-19, qui a été réalisée l'année dernière pour la mobilité urbaine, dans laquelle la mobilité des transports sur la route a augmenté ; Il a évalué que la part des autoroutes est d'environ 90 pour cent et que la charge à l'arrière des autoroutes devrait être transférée au chemin de fer et à la voie maritime.
Soulignant qu'ils ont démontré l'approche du système sûr dans les études, Uraloğlu a déclaré; Tout en exprimant qu'ils continuent à travailler sous les rubriques routes sûres, bords de route, vitesse, véhicules et usagers de la route et fixent des objectifs en conséquence, pas seulement les routes, l'application de bandes rugueuses se classe au premier rang dans chacun des objectifs à court, moyen et long terme pour l'avenir , en particulier dans le Highway Sector Report. Il a déclaré que le résultat de l'acquisition était une touche importante dans ce sens.
Uraloğlu, décrivant les objectifs et les travaux en cours liés à la sécurité routière, à l'amélioration de la structure institutionnelle et à la réduction des accidents, a déclaré qu'ils sont obligés non seulement de construire des routes mais aussi d'en prendre bien soin. qu'ils fournissent toutes sortes d'informations et de conseils via les réseaux sociaux, les médias écrits et visuels ; ils ont commandé des projets de mise en œuvre de systèmes d'aide à la décision et de gestion de l'information ; qu'ils travaillent à la collecte de toutes les données du système et à la migration vers l'application de gestion appropriée ; ont annoncé avoir mis en place des études de R&D et des réseaux de fibre pour les véhicules autonomes.
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