Il a été indiqué que BMC, l'entrepreneur principal du projet de production de masse du char Altay, avait conclu un accord avec deux sociétés coréennes pour travailler sur le groupe motopropulseur du char Altay. Comme annoncé par le ministre turc des Affaires étrangères Mevlüt Çavuşoğlu, la déclaration d'intention concernant la fourniture du moteur Altay Tank a été signée par les interlocuteurs coréens. Le ministre Çavuşoğlu a souligné un partenaire important pour la Corée dans sa déclaration. Le ministre Çavuşoğlu a déclaré,
« Nous sommes un partenaire important dans l'industrie de la défense sud-coréenne. Kang Eun-ho, le ministre responsable du Programme d'approvisionnement en matière de défense (DAPA), a déclaré qu'il avait signé aujourd'hui la déclaration d'intention sur la fourniture de moteurs de chars Altaï. C'est une étape importante dans le cadre du projet. fait des déclarations.
#Corée du Sud Nous sommes un partenaire important dans l'industrie de la défense. Kang Eun-ho, le ministre responsable du Programme d'approvisionnement en matière de défense (DAPA), a déclaré qu'il avait signé aujourd'hui la déclaration d'intention sur la fourniture de moteurs de chars de l'Altaï. Une étape importante dans le cadre du projet. 🇹🇷🇰🇷 pic.twitter.com/CNJ8qY8Eii
- Mevlüt Çavuşoğlu (@MevlutCavusoglu) 22 octobre 2021
Un haut responsable de BMC a déclaré que la société avait signé un accord avec Doosan et S&T Dynamics pour fournir le moteur et le mécanisme de transmission d'Altay. "Ces accords sont le résultat d'une entente stratégique entre nos entreprises et nos pays", a déclaré le responsable.
Jusqu'à ce que la Corée du Sud développe le char K2 Black Panther avec un ensemble de puissance local, elle a d'abord commencé la production avec le moteur de la société allemande MTU et la transmission de la société RENK. Cependant, les réglementations concernant le groupe motopropulseur ont été assouplies en raison de la défaillance du moteur et de la transmission locaux pour donner des performances suffisantes (durée de vie et durabilité) des travaux de développement. Plus tard, l'utilisation du moteur local dans le char K2 Black Panther a été pavée. Cependant, la société allemande RENK continue d'être utilisée comme fournisseur pour la transmission.
Il est possible que la Turquie ait desserré l'hystérie en raison du resserrement du calendrier (en grande partie retardé) concernant la production du char Altay.
Le président de l'industrie de la défense, İsmail Demir, a récemment déclaré que le bloc d'alimentation d'un pays alternatif pour le char Altay serait amené en Turquie et que les tests commenceraient bientôt.
Dans le cadre du projet de développement du réservoir Altay, 10 26 km d'essais ont été réalisés dans le cadre d'essais de mobilité. Au total, XNUMX XNUMX km d'essais ont été réalisés. Par conséquent, les tests à effectuer avec le nouveau bloc d'alimentation peuvent prendre du temps.
Ressources: defenceturk
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