Mercedes-Benz a présenté le véhicule utilitaire Sprinter, qui a dirigé le monde des véhicules utilitaires et est rapidement devenu un modèle de référence, en 1995. Le Mercedes-Benz Sprinter, qui a commencé à être vendu pour la première fois sur le marché turc en 1996, célèbre le fait qu'il circule sur les routes turques depuis 2021 ans à partir de 25.
Alors que la sécurité a été définie comme le composant de base du concept du véhicule dès la toute première étape de développement, le Sprinter a toujours visé à être le leader de sa catégorie depuis le jour où il a commencé à être produit. Le Sprinter abrite des caractéristiques de conduite similaires à celles d'une voiture, des technologies de pointe telles que l'ABS et les airbags, ainsi que les derniers systèmes numériques d'aide à la conduite. Établissant les normes dans le monde des véhicules utilitaires, Mercedes-Benz Sprinter continue de placer la barre encore plus haut avec sa troisième génération.
Tufan Akdeniz, membre du conseil d'administration de Mercedes-Benz Turkish Light Commercial Vehicles ; « Dans notre voyage qui a rempli un quart de siècle avec notre modèle Sprinter, que nous vendons dans différentes combinaisons depuis 1996 ; Nous avons toujours eu pour objectif de réunir la meilleure sécurité, le confort et le coût d'exploitation le plus approprié avec nos clients. Grâce à la haute qualité que nous offrons avec Sprinter, notamment dans le domaine du transport de passagers, nous sommes devenus une marque de premier plan dans les domaines du tourisme et des services de transport scolaire. Le fait que le véhicule le plus préféré dans le transport de passagers au cours des dernières années soit le Sprinter le prouve. Alors que les entreprises de transport de passagers développaient leurs activités avec Sprinter, les passagers voyageaient l'esprit tranquille. Dans notre parcours avec Sprinter, nous avons été montrés en exemple à l'échelle mondiale avec les travaux de superstructure que nous avons réalisés en Turquie en coopération avec Arobus depuis 2007. Nous poursuivons notre voyage vers l'avenir en continuant à développer le Sprinter « sur mesure » en fonction des souhaits et des besoins de nos clients et passagers dans tous les domaines. mentionné.
Technologies de sécurité complètes à partir du premier Sprinter
Sprinter a rencontré les routes de Turquie pour la première fois en 1996 avec ses caractéristiques de sécurité complètes qui ne sont proposées dans aucun autre véhicule utilitaire. Des équipements de sécurité tels que des freins à disque sur chaque roue, un système de freinage ABS de série, un différentiel de freinage automatique, un airbag conducteur en option, des ceintures de sécurité trois points avec réglage en hauteur et des boucles de ceinture de sécurité fixées au siège ont été proposés aux utilisateurs de Sprinter. Offrant une suspension extrêmement confortable et des caractéristiques de conduite similaires à celles d'une voiture, le Sprinter a permis au conducteur de rester concentré plus longtemps, grâce à sa conduite plus détendue et sans stress. Cela signifie une conduite plus sûre. Grâce à cela, le Sprinter est devenu célèbre en tant que « véhicule utilitaire sûr ».
Le développement du Sprinter de première génération s'est poursuivi sans relâche. Dans le cadre du maquillage mis en place en 2000, le Sprinter était équipé de phares beaucoup plus puissants, tandis que Mercedes-Benz continuait d'améliorer la sécurité du Sprinter. Alors que l'airbag conducteur est proposé en équipement de série, l'airbag passager avant a commencé à être inclus dans la liste des équipements en option. Le grand double airbag offert pouvait protéger deux passagers dans le siège passager avant double en même temps.
Le poste de conduite du conducteur a également été réinterprété pour améliorer encore la maniabilité. Le cockpit a une apparence similaire aux cockpits automobiles, tandis que le levier de vitesses est positionné plus haut, plus près du conducteur et juste à portée de main. La nouvelle position du levier de vitesses, favorable à l'ergonomie, a également contribué à la sécurité de conduite.
Avec l'ESP offert en équipement standard, Sprinter a de nouveau établi les normes en 2002
Le Sprinter a de nouveau été mis à jour en 2002. L'ESP, proposé dans l'équipement standard du Sprinter et soutenant activement le conducteur dans des conditions de conduite critiques, a été une révolution dans les technologies de sécurité dans le monde des véhicules utilitaires. Deux ans après ce développement, l'ESP a commencé à être proposé en équipement standard sur tous les modèles Sprinter jusqu'à 3.5 tonnes. En conséquence, au cours des années suivantes, une diminution significative a été observée dans le nombre d'accidents de la circulation dus à "Over-the-road".
ADAPTIVE ESP introduit avec le Sprinter de deuxième génération arrivé en 2006
Les approches et solutions innovantes chez Sprinter se sont poursuivies sans relâche. La deuxième génération de Mercedes-Benz Sprinter, qui a commencé à prendre les routes en 2006, l'a également montré. Avec la deuxième génération, le volume de transport a considérablement augmenté. De plus, le niveau de confort a été considérablement augmenté avec un nouveau ressort à lames transversal produit sur l'essieu avant et un nouveau ressort parabolique sur l'essieu arrière. Peu de temps après, avec l'ajout du système de suspension pneumatique à la gamme de produits, la sécurité de conduite et le confort de conduite ont également été améliorés. Le Sprinter, plus confortable, a permis au conducteur de rester en forme et concentré plus longtemps sur les longues distances.
Avec ADAPTIVE ESP, le système s'adapte aux différentes conditions de charge ou aux différents types de carrosserie grâce à la détection de la masse et du centre de gravité, et fonctionne encore plus précisément dans des conditions de conduite critiques. L'assistant de lancement, une extension optionnelle de l'ESP, empêche le recul involontaire lors du démarrage en montée.
Des rétroviseurs grand angle réglables supplémentaires dans les nouveaux rétroviseurs extérieurs offrent la meilleure vision arrière possible, tandis qu'un éclairage de virage statique est également disponible sur le Sprinter de deuxième génération en option. Grâce aux capteurs de pluie et de luminosité, les essuie-glaces et les phares peuvent s'allumer et s'éteindre automatiquement. Une performance de freinage impressionnante a émergé avec les disques de grand diamètre remplissant les roues de 16 pouces offerts pour soutenir la sécurité de conduite. En plus des airbags frontaux, des airbags thorax ont commencé à être proposés dans le Sprinter.
Alors que l'ESP a acquis une nouvelle fonction avec la stabilité de la remorque en 2009, Mercedes-Benz a également commencé à proposer des feux arrière adaptatifs. En plus des rétroviseurs extérieurs chauffants, les rétroviseurs grand angle éclairaient également mieux la route avec des désembueurs et des phares antibrouillard plus bas. Avec la transmission automatique en option, l'assistant de lancement est désormais également disponible.
2013 : Ajout de systèmes d'aide à la conduite révolutionnaires
Avec le nouveau Sprinter, de nouveaux systèmes d'aide à la conduite ont été introduits en 2013, dont certains ont été introduits pour la première fois dans le monde des véhicules utilitaires légers. L'un d'eux était l'assistant vent de travers. Cette fonction équilibre presque complètement les effets du vent de travers sur le véhicule dans les limites des possibilités physiques. Cette fonction, qui est standard sur tous les types de caisses, a rapidement commencé à être proposée dans différentes solutions de superstructures Sprinter telles que les caravanes.
Outre le Collision Prevention Assist (COLLISION PREVENTION ASSIST), la fonction d'avertissement de distance et l'assistant de freinage adaptatif Brake Assist Pro, il se compose d'une fonction d'avertissement supplémentaire contre le risque potentiel de collision soudaine. Blind Spot Assist avertit le conducteur des véhicules dans la voie adjacente, c'est-à-dire dans l'angle mort du conducteur, lors d'un changement de voie. L'assistant de maintien de voie surveille la route et les voies de circulation et avertit le conducteur si le véhicule quitte involontairement la voie. L'assistant de feux de route ajuste automatiquement la commutation entre les feux de croisement et les feux de route en fonction de la route et des conditions de conduite, garantissant un éclairage optimal de la route à tout moment. Le système évite presque complètement d'éblouir les conducteurs de véhicules venant en sens inverse ou en avant.
Avec tous ces systèmes d'aide à la conduite, Mercedes-Benz a continué à dominer les technologies de sécurité du monde des véhicules utilitaires. Tous ces nouveaux systèmes d'aide à la conduite contribuent à prévenir les accidents. Les mesures de la marque pour améliorer la sécurité de conduite concernent également le châssis. L'abaissement du châssis de 30 mm améliore considérablement la dynamique de conduite et la précision de la direction, grâce à un centre de gravité plus bas, tout en rendant le "Safe Sprinter" encore plus sûr.
2018 : le Sprinter de troisième génération va encore plus loin dans la sécurité
Le Sprinter de troisième génération, présenté pour la première fois en 2018, a été proposé à la vente sur les routes de Turquie à partir de mai 2019, avec le slogan « Sprinter Suits You ». Apportant une dimension différente à son segment avec ses caractéristiques technologiques, le Nouveau Mercedes-Benz Sprinter ; Il était proposé avec plus de 3 combinaisons en 1.700 options principales : Minibus, Fourgon et Pickup. Dans la première étape, les règles d'un transport confortable et fiable ont été redéfinies dans le nouveau Sprinter Minibus avec des options de sièges de 13+1 à 22+1, des ports USB pour chaque rangée de sièges dans les sièges passagers renouvelés, un système de climatisation renouvelé et " Assistant de freinage actif ».
Faisant référence en matière de sécurité dans toutes ses générations, Mercedes-Benz Sprinter a de nouveau placé la barre très haut dans sa génération actuelle, qui a commencé à être commercialisée à partir de 2019. Des assistants électroniques tels que le système de suivi de distance DISTRONIC, « Active Brake Assist », « Active Lane Keeping Assist » et l'avertissement de fatigue « ATTENTION ASSIST » aident le conducteur à conduire en toute sécurité. En plus de ces équipements, la "Caméra de recul" qui transfère l'image sur le rétroviseur intérieur, l'aide au stationnement moderne avec angle de vision à 360 degrés et le "Rain Type Wiper System" intégré qui offre une visibilité maximale lors de l'essuyage du pare-brise, nouveauté assistance à la conduite avec le Sprinter nouvelle génération présenté sous forme de systèmes.
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