Les scandales ne s'arrêtent pas sur la ligne de train à grande vitesse Ankara-Sivas, qui devait être inaugurée le 4 septembre 2021 par le président et président du parti AK Recep Tayyip Erdoğan, mais a été reportée et environ 20 milliards de TL ont été été dépensé jusqu'à présent.
Le député du CHP Sivas, Ulaş Karasu, qui a déclaré qu'il y avait eu des effondrements sur la ligne, dont l'ouverture a été reportée pour la septième fois, a déclaré: "Personne ne connaissait la raison du report jusqu'à présent. Tout le monde a dit 'ça n'a pas rattrapé', mais il semble qu'il y ait un problème avec les planchers du pont. Encore une fois, nous sommes confrontés à un scandale de sous-traitants », a-t-il déclaré.
L'ouverture de la ligne de train à grande vitesse Ankara-Sivas (YHT), qui n'est pas terminée depuis 2008 ans, bien que les fondations en aient été posées par les chemins de fer nationaux en 13, a été reportée pour la septième fois. Ulaş Karasu, membre de l'Assemblée du Parti CHP et député de Sivas, a suggéré que la raison du report de l'ouverture était l'effondrement de la ligne en raison des études de terrain non effectuées à temps.
SözcüSelon les nouvelles d'Orhan Bozkurt de Turquie, la cérémonie d'ouverture de la ligne Sivas-Ankara YHT aurait lieu le 4 septembre, jour anniversaire du Congrès Sivas. Le gouverneur de Sivas Salih Ayhan et le maire Hilmi Bilgin ont visité la gare de Sivas mercredi et ont vérifié les derniers préparatifs de la cérémonie, à laquelle participeront également le président et président de l'AKP Recep Tayyip Erdoğan. Mais contre toute attente, l'ouverture a été retardée.
« VOUS NE POUVEZ PAS FERMER L'EMPLOI EN SUPPRIMANT DES DIRECTEURS GÉNÉRAUX »
Les fondations de la ligne YHT Ankara-Sivas ont été posées en 9 avec un budget de 2008 milliards de TL. Il a été affirmé qu'il y avait eu des effondrements sur le pont à Yaraşbeli - emplacement Karakaya, à 20 kilomètres du district de Yıldızeli de la ligne, qui a dépensé environ 25 milliards de TL jusqu'à présent. Le vice-président du CHP Sivas, Ulaş Karasu, qui a examiné les ponts et la ligne YHT, a rappelé que le directeur général de la TCDD, Ali İhsan Uygun, avait été révoqué sur décision du président et président de l'AKP, Recep Tayyip Erdoğan, publiée au Journal officiel, et a déclaré :
Dans les investigations que nous avons faites sur le tracé, nous avons vu que des travaux d'amélioration du sol sont en cours. Or, pendant la construction de cette ligne, n'y a-t-il pas eu des études de terrain le long du tracé ? La période où ces améliorations au sol doivent être effectuées est la période où la construction commence. Qui va payer pour ça ? Vous ne pouvez pas sortir de cette entreprise en limogeant les directeurs généraux. C'est le gouvernement, les fonctionnaires du gouvernement, qui doivent rendre des comptes ici. C'est l'estimé président qui vient constamment à Sivas et prononce des discours.
« L'APPROCHE DE L'ENTREPRENEUR DE CTÉ EST INTERDITE, QUI EN PAYERA LE COMPTE ? »
Karasu de CHP a fait les déclarations suivantes à SÖZCÜ :
* Il a été annoncé que la ligne de train à grande vitesse Ankara-Sivas sera ouverte le 4 septembre. Cependant, la ligne n'a pas pu être atteinte à la date spécifiée et le directeur général des chemins de fer de l'État a été licencié. Il y a un pont traversant la ligne de train à grande vitesse, à environ 55 kilomètres de Sivas, de la ligne de train à grande vitesse Sivas-Ankara. Malheureusement, nous avons constaté qu'il y a un tassement sur le pont et que des travaux d'amélioration du sol ont commencé. Cela fait 8 ans que ce pont a été construit.
On constate que les tests nécessaires du pont n'ont pas été effectués et que des améliorations au sol n'ont pas été apportées. Maintenant, qui va payer pour ça ? La mentalité qui parle constamment de mérite et de service et dit « nous savons » a fait faillite. Bien que l'appel d'offres ait été lancé pour 13 milliards de TL, qui devrait être achevé en 5 ans, qui est en construction depuis 9 ans, la compréhension du pro-entrepreneur sur la ligne du train à grande vitesse Ankara-Sivas, qui aurait dépassé les 20 milliards de TL à l'heure actuelle, a fait faillite.
LA LIGNE YHT ANKARA-SIVAS A PROVOQUÉ UNE CRISE DANS LE GOUVERNEMENT AKP
Comme la ligne YHT Ankara-Sivas n'a pas pu être achevée pendant des années, cela a également provoqué une crise au sein du gouvernement AKP.
Le président Erdoğan, lors du rassemblement qu'il a organisé à Sivas avant les élections locales de 2019, a déclaré : « Le ministre des Transports est également ici. S'il ne suit pas le travail, s'il ne le termine pas, merci, au revoir", a prévenu le ministre Cahit Turhan devant ses gens. S'adressant au ministre des Transports, Turhan, dans le cadre d'un programme auquel il a participé à Sivas environ 7 mois après les élections, Erdoğan a déclaré : « Selon lui, j'ai transmis la promesse que j'ai reçue de vous ici. Nous tiendrons bien. Maintenant, la balle est hors de moi. S'il ne tient pas sa promesse, nous tirerons la corde différemment, selon lui", a-t-il déclaré.
Cahit Turhan, ministre des Transports et des Infrastructures, limogé par le président Erdoğan le 29 mars 2020, est devenu le premier ministre du système de gouvernement présidentiel à être limogé. Le président Erdoğan a destitué le directeur général et président du conseil d'administration de TCDD, Ali İhsan Uygun, avec le décret publié au Journal officiel le 4 septembre.
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