Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a passé des examens à la station de métro Kağıthane. Notant qu'ils commenceront les premiers essais de signalisation à ce stade en novembre, Karaismailoğlu a souligné qu'il s'agirait du métro le plus rapide de Turquie.
Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a examiné les travaux de la gare de Kağıthane, qui a été construite dans le cadre du projet de ligne de métro de l'aéroport Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul.
Faisant une déclaration après les examens, Karaismailoğlu a déclaré qu'Istanbul, qui est l'une des dynamos du commerce, du tourisme et donc de l'économie, et un foyer d'emploi et de nourriture pour des millions de citoyens, mérite une attention particulière.
Karaismailoğlu a déclaré: "En tant que ministère, nous prenons très au sérieux le développement de notre Istanbul dans le domaine des infrastructures et des transports" et a noté qu'ils ont mis en œuvre les investissements en les concevant pour servir non seulement pour aujourd'hui mais aussi pour les générations futures.
Karaismailoğlu, ministre des Transports, a déclaré : « Les problèmes rencontrés dans les transports publics ces derniers jours ont montré une fois de plus que le problème des transports d'Istanbul n'est pas quelque chose à laisser au plaisir de quelqu'un. Que notre nation repose en paix ; Nous ne pouvons tolérer que ni Istanbul ni un seul citoyen ne soient victimisés. »
LORSQUE LES PROJETS SERONT TERMINÉS À ISTANBUL, LA LONGUEUR DU SYSTÈME FERROVIAIRE ATTEINDRA 354,3 KM
Soulignant qu'en tant que ministère des Transports et des Infrastructures, ils poursuivent leur travail 7 heures sur 24, XNUMX jours sur XNUMX, Karaismailoğlu a donné les informations suivantes sur le système ferroviaire :
« À Istanbul, qui est notre ville où nous réalisons le plus de lignes de système ferroviaire en même temps que le ministère, avec 103,3 kilomètres actuellement en construction, la longueur du système ferroviaire offert par notre ministère à la population d'Istanbul, ainsi que le Ligne de système ferroviaire de 80 kilomètres en service, a atteint 183,3 kilomètres au total. À ce jour, la longueur totale du réseau ferroviaire d'Istanbul est de 251 kilomètres ; De plus, la longueur totale de nos 7 lignes de métro distinctes en construction est de 103,3 kilomètres. Lorsque nos projets seront terminés, la longueur du système ferroviaire d'Istanbul passera à 354,3 kilomètres.
LE MINISTÈRE DES TRANSPORTS A 7 PROJETS DE SYSTÈME FERROVIAIRE EN COURS
Soulignant qu'il existe 103,3 projets de système ferroviaire d'une longueur totale d'environ 7 kilomètres dans la mégapole sous la responsabilité du ministère des Transports et des Infrastructures, Karaismailoğlu a déclaré qu'il s'agit de la ligne de métro Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, Küçükçekmece-Halkalı- Ligne de métro de l'aéroport de Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, ligne de métro de l'aéroport Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, ligne de métro Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), métro de Başakşeizahir-Kamahire, Hôpital de Mahakeiza-Çamşllee Alta Il a noté qu'il existe des projets de transformation du système ferroviaire et des loisirs de Çamlıca et de Kazlıçeşme-Sirkeci.
PLUS DE LA MOITIÉ DES SYSTÈMES FERROVIAIRES SERONT CONSTRUITS PAR LE MINISTÈRE DES TRANSPORTS
Soulignant que lorsque tous les projets seront achevés, plus de la moitié de la ligne du système ferroviaire d'Istanbul sera construite par le ministère des Transports, Karaismailoğlu a fait les évaluations suivantes :
« J'espère que cette fierté sera accordée à ceux d'entre nous qui n'ont pas quitté la 'politique du service' un seul instant. Cette ligne de métro longue de 37,5 kilomètres, qui dessert Göktürk, Kemerburgaz, Kağıthane et Beşiktaş ainsi que l'aéroport d'Istanbul, qui soutient notre revendication d'être un « hub » mondial du trafic aérien, comprend 9 stations. Dans notre projet jusqu'à présent; Nous avons terminé nos travaux de tunnel en ouvrant un tunnel de 76 509 1 mètres. Nous avons terminé 518% des travaux de béton en coulant 322 million 97.5 74 20 mètres cubes de béton. En assemblant 96,6 mille 154 kilomètres de rails, nous avons atteint un taux de 448% dans ces travaux. Nous avons créé une zone fermée de 10 XNUMX XNUMX mètres carrés dans nos gares. Nous avons réalisé le projet dans lequel le plus grand nombre de tunneliers en Turquie a été utilisé avec XNUMX tunneliers en même temps.
NOUS COMMENCERONS LES PREMIERS ESSAIS DE SIGNALISATION EN NOVEMBRE
Rappelant que le premier soudage des rails de la ligne de métro a été effectué en janvier 2020 en présence du président Recep Tayyip Erdoğan, le ministre des Transports Karaismailoğlu a annoncé qu'ils commenceraient les premiers essais de signalisation à ce stade en novembre.
AU MOINS 136 % DES 60 VÉHICULES SERONT DOMESTIQUES
Karaismailoğlu, qui a également attiré l'attention sur la mise en œuvre de l'exigence de localité dans les projets, a déclaré : « Une autre chose qui nous rend fiers est que nous appliquons l'exigence de localité au taux maximum d'achat de véhicules. Des moteurs domestiques seront également utilisés dans le projet, où 136 véhicules qui seront utilisés dans notre ligne de métro seront domestiques à au moins 60 pour cent. Notre gare de Kağıthane, dont les travaux de finition se poursuivent, est KabataşIl sera intégré à la ligne de métro Mahmutbey. Notre station Gayrettepe sera également intégrée au métro Yenikapı-Taksim-Hacıosman. De plus, Arnavutköy, Başakşehir, qui sont construits par notre ministère, Halkalı Il se poursuivra jusqu'à Küçükçekmece Marmaray avec la ligne de métro, et notre ligne de métro atteindra 70 km.
METRO LE PLUS RAPIDE DE TURQUIE
Karaismailoğlu, qui a déclaré que les trains qui seront exploités fonctionneront d'abord automatiquement, puis sans conducteur, a déclaré qu'une vitesse record du système ferroviaire urbain de 120 kilomètres par heure serait atteinte.
Le ministre des Transports Karaismailoğlu a souligné qu'il s'agirait du métro le plus rapide de Turquie et a poursuivi comme suit :
« Plus de 38 400 passagers seront transportés par jour sur la ligne, qui a une capacité de passagers aller simple de 600 91,86 2022 par heure. Je voudrais exprimer avec plaisir que le taux d'avancement global du projet est de 2041 %. Lorsque nous mettrons en service toutes les stations du métro de l'aéroport Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul, nous fournirons également le transport pour une ville confortable, sûre et rapide aux Istanbulites. Tout cela signifie de sérieux gains et économies en termes d'activité. A savoir, avec l'achèvement de la ligne de métro, dans son exploitation entre 45-133 ; 247 millions 2 milliers d'euros seront gagnés en termes d'entretien et d'exploitation des routes, 312 millions d'euros en termes de réduction de la pollution de l'air et de contribution à l'environnement, et 20 milliards 2 millions d'euros en termes de temps, conformément à nos principes environnementaux et sanitaires. -politiques amicales. Le retour économique de notre ligne de métro dans sa vision d'exploitation à 639 ans ; Ce sera environ XNUMX milliards XNUMX millions d'euros.
NOUS N'AVONS JAMAIS ÉTÉ AVERTIS DE LA devise « SERVIR AU PUBLIC EST UN SERVICE À DROITE »
Karaismailoğlu a déclaré : « Nous nous efforçons de rendre service à Istanbul et à notre pays au-delà des politiques quotidiennes et des discussions vicieuses », et a noté qu'en tant que gouvernements du parti AKP, ils ne se sont jamais éloignés de la devise « Le service au public est au service de Dieu ».
Karaismailoğlu a déclaré : « Tandis que d'autres remplissent de terre les constructions en cours du métro et posent les fondations, nous travaillons jour et nuit pour que notre pays ait des possibilités de transport confortables, sûres, confortables et plus rapides. Nous continuerons à travailler et à servir. Quels que soient les besoins d'Istanbul, les besoins de la Turquie, quel que soit le désir de la nation, nous existons en tant qu'État pour y répondre.
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