Ma connaissance du secteur ferroviaire s'est produite en 2006 avec la DTD (Railway Transport Association). Avant cette date, j'étais une personne travaillant dans une industrie différente, aimant les trains de loin, n'ayant voyagé en train qu'une seule fois au lycée. Je n'avais jamais pensé au chemin de fer où mon chemin traversait mon Hasbelkader. Mais alors que je commençais à apprendre et à comprendre le chemin de fer, je croyais de tout cœur que cette question était très nécessaire et très utile pour notre pays et notre peuple. Et j'ai regretté de constater que le chemin de fer dans notre pays n'est pas suffisamment reconnu et inconnu. Nos industriels, notre logistique, nos universités sont éloignés du chemin de fer, mais ces dernières années, une nouvelle prise de conscience a commencé à augmenter. Malheureusement, le principal problème de notre pays est que la cargaison ne peut pas atteindre le chemin de fer. Bien sûr, il existe de nombreuses raisons différentes.
Je fais partie de cette formation depuis les premiers jours de la Railway Transport Association et je suis Directeur Général Adjoint depuis dix ans. DTD est une organisation créée pour améliorer le transport ferroviaire conformément aux exigences de notre époque et de notre pays et pour augmenter la part du rail dans le transport total du pays. membres DTD avec leurs propres wagons ou des wagons à TCDD engagés dans le réseau de fret ferroviaire national et international, les wagons avec des installations de production, l'exploitation portuaire pour l'entretien des wagons et de l'industrie de la réparation sont engagés dans la plupart des entreprises importantes de la Turquie. Après l'émergence de la Turquie n ° 6461 loi sur la libéralisation du transport ferroviaire TCDD Transport Inc. a également pris sa place parmi les membres de la DTD.
Bien sûr, où les entreprises les plus importantes des organisations premier et que non gouvernementales de la Turquie à prendre part à ma carrière et le savoir-faire professionnel dans le domaine du transport ferroviaire est une contribution très importante pour nous. Nous avons discuté des problèmes du secteur autour de la même table avec les experts précieux et expérimentés du secteur. Participer à de nombreuses réunions, groupes de travail, foires et projets avec les propriétaires, gestionnaires et experts d'entreprises de différents domaines membres de notre association, ainsi qu'en étroite collaboration avec le ministère des Transports et des Infrastructures, d'autres ministères concernés, TCDD et d'autres institutions publiques et ONG du secteur de la logistique. Être dans l'étude m'a donné l'occasion d'évaluer et de comprendre des sujets sous différents angles.
DTD représentant le Ministère des Transports et de l'Infrastructure, TCDD, TOBB, TIM, etc. tous les règlements émis par des institutions, des ateliers professionnels et techniques, des séminaires et des formations, la Turquie ne permet la participation à la logistique Plan directeur.
5 ÉTUDIANTES FILLES EN 6 ANS
En plus de participer aux formations professionnelles dispensées par la DTD en tant qu'éducateur, j'ai été impliqué dans les préparatifs et les études curriculaires pour l'ouverture du département de gestion des systèmes ferroviaires de l'Université de Beykoz dans le cadre de nos collaborations avec les universités. Je suis actuellement membre du conseil consultatif du secteur de l'université de Beykoz et je contribue à la formation de mes futurs collègues en tant que professeur depuis cinq ans. Au cours de ces cinq années, je suis désolé de dire que je n'ai eu que six étudiantes.
En participant aux activités et aux cours des départements de logistique de diverses universités, j'essaie d'expliquer le chemin de fer en tournant la langue sur chaque plate-forme sur laquelle je suis.
Comme vous le savez, le secteur de la logistique est un secteur où les hommes sont majoritaires, surtout en ce qui concerne les chemins de fer, le nombre de femmes dans le secteur est très faible. En tant que femme, je suis la plupart du temps seule aux réunions ferroviaires auxquelles j'assiste. Si cette situation me rend triste, en revanche, elle me rend fière d'être une femme dans une telle communauté depuis 14 ans.
Lorsque nous regardons les statistiques du personnel de TCDD par sexe aujourd'hui, nous voyons que le personnel féminin est de 5%. Ce taux peut être un peu plus élevé dans le secteur privé, je ne sais pas s'il existe des statistiques officielles sur cette question.
Récemment, j'ai eu l'occasion de transmettre mes vues et suggestions à nos précieux universitaires dans le cadre de l'enquête de la Banque mondiale sur la discrimination sexuelle dans le transport ferroviaire.
Les femmes peuvent avoir des perspectives et des commentaires très différents sur les événements et les problèmes que les hommes. La capture de certains des détails négligés contribue de manière significative à l'ensemble de l'entreprise. Pour cette raison, je crois que le contact d'une main de femme sur le chemin de fer améliorera et embellira le secteur.
A cette occasion, je célèbre sincèrement la Journée de la femme de toutes nos femmes et je crois que nous porterons notre secteur à de très belles journées ensemble.
Nükhet Işıkoğlu - Directeur général adjoint DTD
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