Rendre les trains de banlieue adaptés au transport de vélos

trains de banlieue mis à disposition pour le transport de vélos
trains de banlieue mis à disposition pour le transport de vélos

Rendre les trains de banlieue adaptés au transport de vélos; Un citoyen qui présente une demande au bureau de l'Ombudsman (OIK) a déclaré que l'utilisation du vélo faisait partie de la vie moderne et que le gouvernement encourageait un environnement sain dans de nombreux pays. KDK, après examen du citoyen en constatant le droit de la State Railways Transportation Co. Direction générale (TCCD) pour mettre à disposition des trains de banlieue pour transporter «recommandation» à vélo trouvé.


Les règles de transport de vélos sur les vols de banlieue et Marmaray fournies par TCDD sur le site officiel sont les suivantes:

Trains de banlieue et trains de Marmaray

- Sauf les jours de dimanche et de jours fériés, à l'exception des heures 07.00-09.00 à 16.00-20.00, qui sont occupées par les passagers (heures de pointe), les vélos seront transportés dans les trains et les petits bagages à main seront acceptés sans frais supplémentaires avec le passager.

-Le passager ne sera pas admis dans le train pendant les heures de pointe.

- Les passagers seront autorisés à transporter des vélos pendant la journée les dimanches et les jours fériés non occupés.

- Les bicyclettes devraient être acceptées pour tous les wagons et, le cas échéant, être transportées de manière à ne pas gêner le passage des passagers dans des espaces ou des espaces intermédiaires réservés au transport.

- Un seul vélo par passager est autorisé.

- Le propriétaire du vélo est responsable de tous les dommages et préjudices causés à lui-même et / ou aux autres passagers dans les ascenseurs, les escaliers mécaniques, les trains et les descentes.

-Les cartes cyclables seront fabriquées à partir de tourniquets handicapés dans les régions où se trouvent les tourniquets.

- Le chargement, la garde et le déchargement des vélos dans le train seront effectués par le propriétaire.

-Le propriétaire du vélo est responsable de tout dommage causé à notre tentative, à lui-même et / ou aux autres passagers.

Selon une déclaration écrite du KDK, un citoyen s'est plaint à l'institution que les déplacements en train de banlieue sont interdits à vélo à certaines heures de la journée. Les citoyens qui font la demande, les trains de banlieue le matin aux heures 07.00 et 09.00 et en soirée les heures 16.00 et 20.00 ne sont pas autorisés à rouler à vélo, a-t-il déclaré. Dans la demande, il était indiqué qu'une requête avait été soumise à la TCDD en vue de modifier ces horloges en 07.00 avec 08.30 et 16.00 avec 18.30. Citoyen, la réponse de TCDDnin, rejetant la demande, déclarant que la demande n’était pas appropriée, at-il déclaré.

Citoyen se plaindre, l'application KDK'ya pour un environnement sain en encourageant l'utilisation de bicyclettes en enregistrant l'état, en ajoutant un appareil à bicyclette pour former des wagons et des bicyclettes aux personnes ayant des horaires différents, peuvent être prises à tout moment de la bicyclette, a-t-il ajouté. Les citoyens, les institutions publiques et les usagers de bicyclettes devraient être pris en compte dans l'application de l'achat de vélos aux trains, soulignant que le citoyen demandait une nouvelle application.

Le KDK a estimé que le citoyen était justifié lors de son examen de la demande et a suivi la recommandation de la TCDD. Dans sa décision, le litige découle de l'intégration de la bicyclette dans le système de transport ferroviaire. Afin d'assurer un transport durable, il est recommandé de prolonger le nombre d'heures au-delà desquelles la bicyclette est acceptée pour le transport ferroviaire, puis de supprimer le délai. La recommandation de TCDD'ye concernant les trains de banlieue existants pour rendre le vélo nécessaire pour effectuer le travail nécessaire dans les meilleurs délais a été enregistrée.


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