La municipalité métropolitaine de Kocaeli a effectué des travaux sur la ligne de métro Gebze-Darıca est fébrile. La construction du métro, qui progresse dans les délais prévus, est en cours aux stations Courthouse, Mutlukent et Gebze City Square ainsi qu’au site de l’entrepôt de la région OIZ. Les équipes métropolitaines, qui poursuivent leurs travaux d'excavation rapidement, dans le cadre des travaux d'infrastructure de toutes les stations; ligne fibre optique, déplacements de gaz naturel, électricité, mobese, pluie et eaux usées.
GEBZE CITY SQUARE FORE CONCENTRE OK
L’un des services les plus importants de la municipalité métropolitaine, l’usine de métro Gebze-Darıca, se poursuit à partir du point 4. Dans le cadre des travaux réalisés sur la place de Gebze, la production de pieux forés 284 utilisés pour renforcer le sol a été achevée. Un autre travail achevé est l'élasticité de la structure; Pendant le tremblement de terre et d'autres combinaisons de chargement, le faisceau a été conçu pour rendre la structure plus sûre. Dans le cadre des déplacements d'infrastructure; Des déplacements d'électricité, de gaz naturel, de lignes à fibres optiques, d'eau potable et d'eaux usées ont également été effectués. Les travaux d'excavation dans les poutres de ceinture, les poutres de poitrine, les ancres et les gares se poursuivent.
DIPLAS D'INFRASTRUCTURES TERMINÉS À LA COUR
Courthouse Station est située entre la station Akse Sapağı et les stations Mutlukent; La gare Akse Sapağı, située dans le sud-ouest du pays, se trouve à 1 000 mètres 200 et la gare de Mutlukent à 1 000 mètres 700. Dans le cadre des déplacements d'infrastructure; Les déplacements de lignes de fibres, de gaz naturel, d'électricité, de mobese, de pluie et d'eaux usées ont été complétés. La production de pieux forés 186 dans la zone de la station a été achevée, tandis que le nombre 93 de pieux forés 71 dans la zone de cisaillement a été complété. Dans la zone de la gare, la production de têtes de pieu forées se poursuit.
EXCAVATION 65 MILLE METRECUBES DANS UNE STATION MUTLUKENTE
La station Mutlukent est située entre la station de palais de justice et les stations OSB; La station située dans le sud-ouest se trouve à un millier de mètres 700 de la station de palais de justice, tandis que la station OSB au nord-est se situe à 2 mille mètres XN. À la station en construction, les poutres de ceinture projetées dans le cadre du système de support d'excavation sont terminées sur tous les essieux et la production de béton à rideaux se poursuit. Le grain 500 de l'ancre 1404 a été fabriqué, ce qui permet de transférer la force de tension extraite de la tête d'ancrage sur le pont et de la resserrer en collant le pont au sol. La quantité de travaux de terrassement effectuée jusqu’à présent a été exprimée en milliers de mètres cubes 763.
400 MILLIERS D'ENTREPOTS SONT ACHEVÉS
Structure de l'entrepôt A la fin de la ligne de métro qui suit le numéro de station OSB 12, les travaux du site de l'entrepôt, conçu comme la structure où les trains de maintenance sont entreposés et entretenus, ont été démarrés. Les travaux d'excavation et de dynamitage se poursuivent aux heures 24 sur le chantier de construction de l'entrepôt. La partie 875 mille mètres cubes de l'excavation 400 mille mètres cubes destinée à l'excavation de la zone de stockage a été achevée dans la zone où le processus de stabilisation de la pente est en cours. De plus, des milliers de mètres cubes de remplissage 150 seront bientôt lancés.
METRO DE CONDUITE
La dernière technologie sera utilisée dans le projet 4. Situé au niveau de l’automatisation (GoA4) fournira un service de métro entièrement automatisé et sans conducteur. Performances élevées, fiabilité élevée et intervalles de déplacement réduits, coûts d'exploitation faibles, meilleure réactivité à la demande des conducteurs, accroît l'attractivité des métros. Pour ces raisons, le système de métro entièrement automatique, où les transitions commencent dans le monde entier, sera également mis en œuvre sur la ligne Gebze-Darıca.
GEBZE OSB - DARICA BEACH SHORT
Conçue comme une technologie high-tech, sans conducteur, économique, sûre, flexible et développable, la ligne côtière OSB-Darica de Gebze sera composée de deux tunnels de 15.6 km de longueur et 6,5 de diamètre. Toute la ligne de stations 12 est souterraine. Gebze OSB - Darica Beach 19 sera réduit à quelques minutes.
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