Les travaux sur le projet «Système de gestion du trafic intelligent» ont commencé. Fatih Pistil a déclaré, kav Notre intersection totale de signalisation 40 dans notre centre-ville sera contrôlée par une connexion à distance. À la jonction 30, qui est soumise à un trafic intense, les temps de signalisation seront automatiquement ajustés en fonction du nombre de véhicules. Avec Smart Intersections; Le temps d'attente des véhicules au feu rouge sera réduit jusqu'à 35. Une planification saine du trafic sera faite avec les données à collecter lors des mesures 70. X
L'installation du «Système de gestion du trafic intelligent», mis en œuvre par la municipalité métropolitaine de Sakarya dans le domaine des transports, a commencé. Fatih Pistil a souligné que 3 serait impliqué dans le projet, soulignant qu'ils minimiseraient la densité du trafic et le temps de trajet moyen dans le centre-ville.
Économie de trafic avec les jonctions intelligentes
Fatih Pistil a déclaré :, À notre jonction de signalisation 40 dans notre centre-ville, il sera possible de contrôler et d’interférer avec la connexion à distance. Notre jonction 30 mesurera automatiquement le nombre de véhicules et ajustera automatiquement les heures de signal aux intersections en fonction de la densité du véhicule. À ce stade, nous avons obtenu des données très importantes dans notre analyse. Avec Smart Intersections; Le temps d'attente des véhicules au feu rouge sera réduit jusqu'à% 35. Selon les calculs, les émissions annuelles de dioxyde de carbone sont de 6 millions 669 mille 351 kilogrammes, tandis que les émissions de gaz de pollution atmosphérique PM10 sont inférieures au million 6 milliers 567 mille 793 grammes. Compte tenu de ces chiffres, nous devrions dire que c'est un projet environnemental. En outre, le montant annuel d'économies de carburant s'élève à 2 millions 627 mille 116 litres, tandis que le montant annuel d'économies carburant à 16 millions 472 mille TL est prévu pour Ayrıca.
Les réseaux routiers doivent être utilisés efficacement
Yap Dans un autre système, nous installerons des unités 5 du système de messagerie variable sur les principales artères d’entrée de notre ville. Avec ce système, nous informerons nos conducteurs de la densité de la circulation, des accidents de la route, des conditions météorologiques et des conditions de la route, nous les dirigerons à la fois vers des routes alternatives et contrôlerons le flux de circulation conformément à ces informations. Ainsi, les densités du trafic régional seront réduites et la capacité du réseau routier sera utilisée plus efficacement. Böylece.
Point de mesure des pièces 70
Cak Le système d'analyse du trafic calcule instantanément le temps de trajet moyen entre deux points ou plus et permet leur partage et leur affichage instantanés via des plates-formes mobiles ou des systèmes à message variable. Avec le point de mesure 70, avec ce système, chaque véhicule générera des données de trafic pour nous et nous aurons l’occasion de planifier un trafic en bonne santé à la lumière de ces données. Avec notre application mobile, nous partagerons des informations instantanées sur la situation routière et la densité routière avec nos citoyens via des cartes. Nous allons également offrir à nos citoyens la possibilité de suivre la signalisation en direct. Ces projets, que nous mettrons en œuvre dans le domaine de la circulation, permettront de soulager considérablement le trafic de la ville à l’avenir.
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