De BTS Çerkezköy Communiqué de presse à la gare: Le Syndicat des travailleurs unis du transport (BTS) Ersin Albuz, président de la section 1 d'Istanbul, en compagnie de membres du syndicat Çerkezköy La gare a tenu un communiqué de presse.
Le Syndicat des travailleurs unis du transport (BTS), Ersin Albuz, président de la section 1 d'Istanbul, accompagné de membres du syndicat Çerkezköy La gare a tenu un communiqué de presse. Ersin Albuz, Halkalı-Çerkezköy La ligne de chemin de fer a été fermée pour des raisons de renouvellement de la ligne. 1 Mars 2013 a déclaré: "De nombreux cahiers des charges ne sont pas vérifiés pour vérifier leur conformité à l'exigence. En conséquence, de nouveaux revenus sont ouverts aux entreprises après le début des travaux", a-t-il déclaré.
Nous faisons des activités pour protéger les droits et les résultats de nos employés »
Ersin Albuz a déclaré que BTS s'employait à protéger les droits et les intérêts des employés depuis la création de 1991. BTS suivait également de près les dépenses des dirigeants pour le développement de ce pays et de ses institutions et s'acquittait de leurs tâches administratives sans quitter la législation conformément au principe de la gestion légale. TCDD Çerkezköy Membre de notre syndicat Veli Bayır Çerkezköy Après la corruption des opérations de transport et de logistique menées sous la supervision du chef de la logistique, il a montré le réflexe de notre syndicat afin de protéger l’institution et a fait les avertissements nécessaires aux autorités de l’institution. En réponse, l'institution n'a pas travaillé pour élucider le problème et a également banni notre membre. "
"NOUS CONTINUERONS NOTRE COMBAT"
Notant qu'une demande a été déposée auprès des autorités judiciaires à ce sujet, Albuz a déclaré: «Malheureusement, au lieu de récompenser notre membre qui avait remarqué l'irrégularité dans l'enquête de l'institution, il a inexplicablement envoyé notre membre de la direction de la gestion du port Veli Bayır Haydarpaşa en exil, comme pour protéger ceux qui ont commis l'irrégularité. En fait, son titre, qui n'était pas suffisant pour être exilé, a été changé en "Pompier". Il a déclaré que notre membre reporté et envoyé en exil sans tenir compte des dispositions protectrices de la loi n ° 4688 sur les syndicats de fonctionnaires n'empêchera ni notre lutte syndicale ni notre lutte contre les irrégularités ».
"DEMANDE DE DEMANDE"
Le chef de la succursale Albuz a poursuivi comme suit: «Une enquête préparatoire et une enquête judiciaire ont été ouvertes sur la question. Depuis l'arrivée au pouvoir du gouvernement AKP, les politiques de transport de notre pays ont été déterminées et continuent d'être déterminées non pas en fonction des besoins de notre pays, mais conformément aux rapports Booz-Alien Hamilton et Canac préparés en 1996 et 2000 sur le capital international. 1 mai 2013 daté du Journal officiel et est entré en vigueur qui est entré en vigueur le même jour 6461 Turquie Non. Libéralisation de l'infrastructure juridique du transport ferroviaire (privatisation) de Booz-Alien Hamilton et rapport Canac par la loi sur le plus préparé. Gebze - fermé depuis 3 ansHalkalı , Ligne Sivas-Samsun, Istanbul-Kapikule entre cet indicateur. La ligne Thrace, qui répond depuis de nombreuses années à la plupart des besoins en transport de cette région, 1 March Halkalı-Çerkezköy section (80 Km) est fermée, dans le cadre du projet Marmaray Halkalı-La section Sirkeci (24 Km) n'a pas encore été ouverte. De nombreuses offres sont ouvertes aux enquêtes dans ces études. Travaux de rénovation des infrastructures ferroviaires et des superstructures, communication, fourniture de systèmes de surveillance par caméra, etc. les activités de construction sont réalisées par des entrepreneurs. De nombreux appels d'offres ne sont pas audités pour vérifier leur conformité avec les exigences et, à la suite de cela, de nouveaux revenus sont ouverts aux entreprises après le début des travaux »
CONTINUE TOUJOURS
Le président de la succursale du BTS Istanbul 1, Albuz, a conclu son discours comme suit: ı Dans de nombreux travaux de construction, des acceptations temporaires sont effectuées sans aucune perte. Dans ces affaires, les enquêtes sont ouvertes par le comité d’inspection de la TCDD et se poursuivent toujours. Le fait que la ligne n'ait pas été ouverte depuis plus de trois ans indique que les opérations d'appel d'offres ne sont pas planifiées conformément à la législation et aux exigences. Nous poursuivrons notre lutte syndicale Envoyer
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