Réunion de la TCDD et de la DTD

Une réunion a eu lieu entre TCDD et DTD : Directeur Général Adjoint M. La direction du département Fret et du département Traction était présente sous la présidence de Murat Kavak.

Les sujets abordés lors de la réunion sont les suivants :

1. Réductions de tarifs et réduction des coûts de transport ;
   Tout d'abord, l'amélioration à apporter au tarif des conteneurs doit se faire dans les tonnages complets de transport et les alternatives ont été évaluées et les résultats seront publiés par TCDD sous forme de changement tarifaire dans les prochains jours.
   En réponse à notre demande de baisse générale des tarifs, il a été décidé que les augmentations de prix de 5% + 5% prévues pour cette année ne se feront qu'en juin 2016 puis jusqu'à la fin de l'année.
2. Contrat ECM et son contenu :

– La version finale du contrat ECM, que nos entreprises qui recevront les services ECM de TCDD sont priées de signer, après le changement que nous avons demandé, nous sera à nouveau partagée pour nos avis.
– Nous avons déclaré que nous avions besoin d’une réglementation nationale sur l’entretien des wagons ; La direction du Département de Certification a informé que la réglementation actuelle, TTŞ 340, a été modifiée pour l'adapter au format international. Avant que le règlement renouvelé, qui compte environ 600 pages, soit publié, il sera évalué point par point lors d'une réunion qui se tiendra avec nous pour recevoir nos avis et suggestions.

• Nous avons demandé la détermination et la publication d'Indicateurs Nationaux de Sécurité, ce qui est l'une des conditions importantes de l'ECM, et il a été décidé de tenir une réunion avec nous pour connaître nos avis sur les résultats de cette étude réalisée par le Département de Certification. une étude sur ce sujet. Le calendrier de ces réunions a été préparé par M. Cer, pour le compte du Service Certification. Mme Zuhal le fera.

Il a été décidé de travailler ensemble sur toutes sortes de réglementations préparées par le DDGM et le TCDD.

1. Route d'Ankara fermée dans le cadre du projet Başkent Ray :

– D'après l'entretien téléphonique avec le chef du Département des routes, il n'est pas possible de maintenir la route ouverte à la circulation avec la méthode de coupe et de couverture en raison de la nécessité d'appliquer ici la technique de construction. De cette façon, le renouvellement de la route prend beaucoup de temps.

• Pour cette raison, afin d'éliminer les inconvénients qui pourraient survenir, une solution sera tentée en appliquant un tarif spécial réduit pour le transport vers les gares de Marşandiz et Sincan pour les marchandises pouvant être transférées, et en ramenant le coût de transport de les conteneurs aux clients en direction de Lalahan et Elmadağ se rapprochent des coûts actuels.

Pour les charges non transférables ; Il a été décidé qu'il n'est pas possible d'appliquer la redevance courte distance au transport longue distance puisqu'elle a fait l'objet d'enquêtes dans le passé, mais qu'une solution sera apportée en partageant le coût qui en résulte, et avant le prix les études sont complétées, une autre rencontre aura lieu avec nous et nos avis seront évalués.

De plus, lors de la réunion tenue avec la direction de l'entreprise contractante qui a entrepris la construction de la route ; Il a été informé que TCDD avait demandé une modification du projet pour ouvrir la 1ère route à la circulation dans un délai de 10 mois et qu'elle avait été acceptée par l'entreprise contractante.