Le premier train local a été enduit roues motrices pour: Kardemir en Turquie des grandes installations de production d'acier intégré, à la fois pour la production de roues de train d'acier du fil machine laminé à leurs bras.
des principales aciéries intégrées de Turquie Karabük Demir Çelik Sanayi ve Ticaret AS (Kardemir), le fil d'acier du produit semi-fini est du fil machine dans les pneus d'un véhicule, deux investissements majeurs de l'autre dans la production de roues ferroviaires seront réalisés.
Ugur Yilmaz, directeur général de Kardemir, a annoncé la mise en service de la fabrication de laminoirs à fil machine et de laminoirs à fil d'acier semi-finis en acier dans les pneus du véhicule, a-t-il déclaré.
Dans ladite ligne de production jusqu'à moins de 5,5 millimètres, 25 millimètres, des fil machine, 20 millimètres à 50 millimètres de bobine si épaisse, jusqu'à 8 millimètres à 40 millimètres d'acier de construction nervuré et 20 millimètres à 100 millimètres jusqu'à des vues de qualité que des tiges rondes qui ont produit certains des produits en question en Turquie encore Il a noté que la production n'est pas faite.
La capacité de production annuelle de l’usine sera de 700 mille tonnes, Yilmaz, de 1,4 millions de tonnes par an pour produire l’infrastructure, at-il ajouté.
Yılmaz a également donné des informations sur le fil machine, qui fait partie des produits à fabriquer dans le laminoir et est un semi-produit de fils d'acier dans les pneus de véhicules. Comme dans le monde, la Turquie a également été souligné que les entreprises produisant des fils Yilmaz ont déclaré: «Notre nouvelle usine produira le produit semi-fini de ce fil. Ce fil est un produit très spécial à haute valeur ajoutée. "On peut l'appeler le dernier point atteint dans les aciers longs."
Premier lanceur de train domestique chez 2017
Exprimant qu'un autre investissement important à mettre en œuvre par Kardemir sera la production de roues de train, Yılmaz a déclaré qu'elle lancerait l'installation associée à la fin de 2017.
La roue de la technologie robotique sera utilisée dans la production de Yilmaz a déclaré: «Un tel produit n'est pas fabriqué en Turquie. Ce sera un projet qui recevra un soutien incitatif à l'investissement ».
Turquie 20-30 mille unités par an dans la roue de train de frappe utilisé Yilmaz, "Notre installation aura une capacité de production de 200 mille unités. Par conséquent, nous devons exporter la partie restante ».
Exprimant que TCDD importe actuellement les roues en question, Yılmaz a attiré l'attention sur le fait que l'investissement est aussi stratégique que la production ferroviaire de ce point de vue.
200 peut atteindre mille tonnes
Yilmaz a également mentionné les développements dans le secteur ferroviaire, qui est l'un des produits importants de la société, a déclaré avoir vendu 3 mille, 357 milliers de tonnes 81 mille tonnes de rails pour la dernière année 438.
Yilmaz a déclaré qu’il avait battu le record de 170 mille tonnes l’année dernière en matière de production et de vente de rail. En fonction du type de produit, les capacités changent. L'année dernière, nous avons produit un millier de tonnes de 400 en battant un record, mais les conditions du marché permettent aujourd'hui à un millier de tonnes de sortir de 170. C’est un niveau qui répondra aux besoins de nos voisins et de notre pays.
Yilmaz, Turquie, soulignant qu'ils sont tous deux des producteurs ferroviaires uniques au Moyen-Orient, l'Iran est le marché d'exportation le plus important, ainsi que les pays du Moyen-Orient ont également noté que les exportations vers l'Éthiopie.
Soulignant que l'Iran est l'un des clients importants, Yılmaz a déclaré qu'il s'attend à une évolution positive des exportations vers les pays de la région, y compris l'Iran, dans la période à venir.
Yilmaz a souligné que le nouvel environnement qui sera créé lors de l'établissement d'une nouvelle commande au Moyen-Orient, où des troubles internes sont vécus, leur offrira des opportunités en tant que seul constructeur ferroviaire de la région, et a déclaré: «La qualité de nos rails est dans la qualité des produits européens».
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