Attention! Les fouilles dans les tunnels Eurasian Tube Passage pourraient donner lieu à des fouilles historiques: Les fouilles du projet de tunnel sous le tube Eurasia débuteront dans la péninsule historique située à proximité immédiate du palais de Bukaleon appartenant à la période byzantine. Nous ne pouvons pas prédire ce qui va se passer lors des fouilles. Comme avec Maramaray, nous pouvons rencontrer de nombreuses surprises.
À la suite des découvertes qui jettent la lumière sur l’histoire humaine lors des fouilles réalisées dans le cadre du projet MARMARAY, les fouilles du projet de tunnel sous le tunnel du tube eurasien, qui assureront le passage des voitures sous le Bosphore, commencent. Pour les fouilles qui vont commencer près du palais de Bukaleon appartenant à la période byzantine de la péninsule historique, les historiens ont prévenu que les études devaient être effectuées avec soin. Nous ne pouvons pas prédire ce qui se passe dans les fouilles. Cependant, comme avec Maramaray, nous pouvons rencontrer de nombreuses surprises.
DANS LES ARKEOLOGIES
26 2011 Février 100'da jeté dans le tube et continuer à travailler, le côté asiatique et européen de la mer sous la route sera reliée à la route dans le tunnel eurasien est important. Dans le cadre du projet qui réduira le temps de trajet de quelques minutes 15 à 1, le tunnelier appelé ebek mole ir a été construit avec un tunnel d’environ 70 km sous le Bosphore. Dans le cadre de ce projet, les carrefours et les liaisons routières seront élargis du côté européen entre Kazlıçeşme-Çatladıkapı. La machine à creuser les tunnels utilisée sous la mer sera retirée à Çatladıkapı, près du mètre XNUMX du palais historique de Bukoleon. C'est ici que les archéologues entrent dans le circuit et que commencent les fouilles.
Attention aux fouilles du tunnel eurasien Tup Gecis
Excavation à ÇATLADIKAPI
Comme dans le cadre du projet Marmaray, les fouilles du projet de tunnel Eurasia sont réalisées sous la supervision de la Direction des musées archéologiques d'Istanbul. L'impact des excavations dans le projet Marmaray sur le nouveau projet est pro-caché Proj sous le sol. Il a été appris que les fouilles à Çatladıkapı commenceront dans les prochains jours pour le point de départ du côté européen de la taupe, qui progresse sous la mer à une vitesse moyenne de 8-10 par jour. Au cours de ces fouilles, le palais de Bukoleon sera visité, qui sert maintenant de palais côtier au passage de Kennedy Avenue face à la mer mais se situant à l’époque byzantine.
Le rédacteur en chef, archéologue, Nezih Başgelen, a rappelé la valeur de la péninsule historique et a attiré l'attention sur les risques importants liés aux projets. Ce tunnel, conçu pour les véhicules à roues en caoutchouc, part de Göztepe, à Çatladıkapı dans le Sur, devant le palais historique de Bukoleon, 4 se déshabille à l’extérieur et 4 se dirige vers l’extérieur du Sur, avec une autoroute longeant la côte et tournant en sens inverse. Il est entendu que cette autoroute détruira complètement la relation de la péninsule historique d’Istanbul avec la mer. Cependant, la péninsule historique doit être préservée en tant que ville-musée et ses valeurs constituent une source de fierté indéniable pour Istanbul.
TRANSFERT À LA GÉNÉRATION FUTURE
Başgelen, qui a souligné l’histoire du palais de Bukoleon, a déclaré: «C’est l’une de ces valeurs dans le palais de Bukoleon, dans la région où se trouve le tunnel. Les fouilles archéologiques de récupération dans la section de Çatladıkapı, où il y a des remplissages accumulés pendant des milliers d'années au cours desquelles la sortie du tunnel aura lieu, doivent être minutieusement réalisées dans le cadre scientifique, comme à Yenikapı. C’est une responsabilité importante de transférer aux générations futures les valeurs archéologiques qui se dégageront de cette partie du patrimoine culturel mondial en ajoutant des valeurs positives rationnelles aux monuments historiques existants du palais de Bukoleon et de ses environs.
Attention aux fouilles du tunnel eurasien Tup Gecis
Œuvres inestimables
La fondation de MARMARAY a été posée par Erdogan à 9 May 2004. Il devait être terminé en avril 2009. Les fouilles ont commencé pour la traversée de tubes de Bosphore au kilomètre 13.6 entre Üsküdar et Yenikapı. Cependant, cette région, qui est l’une des plus anciennes colonies d’Istanbul, était en train de jaillir de l’histoire où des fouilles ont été effectuées. Üsküdar, Yenikapı et Sirkeci ont effectué des fouilles dans le projet alors que le projet commençait à tarder. La date de fin du projet a été déterminée comme 29 October 2013. Le coût de l'ajournement était d'environ 500 millions de livres. Selon les experts, les fouilles de Marmaray sont inestimables.
Le projet de tunnel AVRASYA (projet de croisement de tube dans le détroit d'Istanbul) reliera les côtés asiatique et européen à un tunnel routier passant sous le plancher océanique. Le tunnel Eurasia, qui desservira la ligne Kazlıçeşme-Göztepe, où le trafic est intense à Istanbul, couvre un total de 14,6 kilomètres. La partie kilomètre 5,4 du projet consistera en un tunnel de deux étages à construire avec une technologie spéciale sous le plancher océanique et en des tunnels de connexion construits selon d’autres méthodes. Les approches entre Sarayburnu-Kazlıçeşme et Harem-Göztepe seront développées. Des passages inférieurs pour les véhicules et les passages pour piétons seront construits.
Le ministère des Transports, des Affaires maritimes et de la Communication et la Direction générale des investissements dans les infrastructures (AYGM) ont chargé l’ATAS (Association des opérations de construction et des investissements dans le tunnel de l’Eurasie) de concevoir et de construire le projet de tunnel de l’Eurasie et de réaliser le mois 24 de l’année. Avec la fin de la période d’opération, le tunnel Eurasia sera transféré au public.
Le BUKOLEON Palace est situé à Çatladıkapı, entre Cankurtaran et Kumpkapı, dans la péninsule historique. Le palais de Bukoleon, situé sur la péninsule historique avec les ruines du côté est, est une structure construite sur les remparts de la ville. On pense que l'empereur a atteint le Grand Palais en utilisant le Palais Bukoleon et le port du même nom. Le palais, qui abrite les empereurs byzantins, est connu sous le nom de littoral de Taripte. Les informations les plus anciennes sur le palais appartiennent au milieu de la période byzantine. Faros a appelé le phare et utilisé comme échafaudage impérial entre le nez, sur les murs du palais de Bukoleon, à la base des blocs de marbre datant de l'Antiquité. La façade du compteur 300, visible entre les murs, est composée de deux parties principales. Un escalier monumental qui relie le petit port en face du palais et passe à travers un petit mur orienté sud-nord sépare ces deux parties.
Trouvé à Marmaray
Le ministère de la Culture et du Tourisme a annoncé que des milliers de travaux d'inventaire 35 avaient été enregistrés dans les fouilles effectuées dans le cadre du projet Marmaray. Les travaux de restauration de l'étude 3 bin 250 avaient été découverts et les restes de navires 37 appartenant à la période byzantine étaient découverts. Archéologue 60, photographe 7, architecte 6, restaurateur 6, plus de travailleurs de 600 ont pris part aux fouilles. En outre, de nombreux scientifiques de différentes disciplines tels que experts en médecine légale, zéologues, archéobotaniques, anthropologues et archéologues sous-marins ont soutenu le projet. Plus que sur les cas de bin 38 ont été trouvés dans l'inventaire de bin 40.
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