Rapport sur la demande ferroviaire de Musiadtan Çorum

Rapport sur la demande ferroviaire de Çorum de Müsiad : La branche de Çorum de l'Association des industriels et des hommes d'affaires indépendants (MÜSİAD) a préparé un rapport sur la demande ferroviaire de la ville.

Le rapport présenté au ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Lütfi Elvan, lors de la 85e réunion du Conseil d'administration générale organisée par le siège de MÜSİAD, comprenait les contributions que Çorum apporterait à l'économie régionale et nationale si elle était incluse dans le réseau ferroviaire. .

Faisant une déclaration à ce sujet lors de la réunion du conseil d'administration général, le président de la branche MÜSİAD Çorum, Rumi Bekiroğlu, a déclaré que Çorum, devenue une ville industrielle sans soutien de l'État, a désormais besoin d'un chemin de fer pour poursuivre son développement exponentiel.

Bekiroğlu a souligné que Çorum est devenue l'une des provinces les plus importantes contribuant à la lutte de la Turquie contre le déficit du compte courant, avec ses entrepreneurs qui transforment leurs revenus en investissements dans leur propre province, et a souligné que si la ville se dote d'un chemin de fer, cela augmentera sa capacité de production, ses exportations et la valeur ajoutée qu'elle apporte à l'économie du pays.

Déclarant que la situation géographique de Çorum et le fait d'être à 2,5 heures de la capitale et du port de Samsun constituent un avantage pour de nombreuses entreprises engagées dans la logistique, Bekiroğlu a déclaré : « Mais lorsque nous examinons les itinéraires de transport, il existe des autoroutes activement utilisées. La véritable puissance d'exportation de notre ville ne se reflète pas dans les chiffres officiels, pour des raisons telles que le service de conseil douanier limité et le fait que la plupart des entreprises qui produisent ici sont enregistrées dans les grandes villes. Selon nos recherches, nos exportations annuelles dépassent les 400 millions de dollars si l’on prend en compte les entreprises exportant depuis les grandes villes. Nous considérons le chemin de fer comme le facteur le plus important pour attirer davantage d'investissements à Çorum et pour accroître encore nos exportations actuelles. Aujourd’hui, le fait que l’élément le plus important dans la vente de biens au monde soit la création d’un avantage en termes de prix est devenu la condition la plus importante de la compétitivité. Cependant, les prix élevés du carburant en Turquie se reflètent dans les prix du fret et rendent la compétitivité encore plus difficile. Dans notre pays, le transport se fait principalement par route, ce qui a un impact important sur les coûts des produits. "Quand on ajoute à cela les prix élevés par rapport aux pays européens, la situation devient encore plus négative", a-t-il déclaré.

Bekiroğlu a souligné que le fait que la majorité des transports dans le pays se font par route et que cette situation a un impact négatif sur les coûts du commerce intérieur et des exportations a rendu le transport ferroviaire et maritime interprovincial et régional, auquel on n'accorde pas suffisamment d'importance. jusqu'à présent, encore plus important, et a déclaré : « Ces dernières années, dans notre pays, même si l'importance accordée à l'autoroute et aux investissements associés rend les gens heureux, les routes divisées construites selon les normes européennes éliminent une lacune importante. Notre province de Çorum fait partie des provinces que nous pouvons qualifier de chanceuses en termes de routes divisées. "Aujourd'hui, les autoroutes reliant les provinces d'Ankara, Çorum et Samsun ont été construites comme des routes divisées et sont entièrement ouvertes au transport", a-t-il déclaré.

En outre, Bekiroğlu a déclaré que les investissements réalisés dans le transport aérien et la politique des transports donnent des résultats en introduisant le transport aérien et en augmentant le nombre de vols, mais il a également déclaré que la compagnie aérienne qui n'inclut pas le nom « Çorum » entraîne une perte de prestige de notre ville.

Déclarant que l'ouverture de l'aéroport militaire de Merzifon au transport civil en 2007 a éliminé une lacune importante à Çorum et dans la région, Bekiroğlu a déclaré : « Malheureusement, ces investissements et services réalisés dans les autoroutes et les voies aériennes n'ont pas été suffisants tant au niveau général de notre pays. et pour notre province de Çorum, dans le cadre du chemin de fer. Le chemin de fer a pris sa place à l'ordre du jour de notre pays et a occupé toutes les régions et provinces. Dans notre pays, les investissements dans les trains à grande vitesse se poursuivent sur certaines lignes, notamment pour le transport de passagers. Ces études et investissements sont également réalisés conformément aux normes de l’UE. Malheureusement, Çorum a toujours été à l'écart de ces investissements et services, notamment dans le transport de marchandises, et en a même été privée. Malheureusement, les provinces et les régions où il n'y a pas de transport, en particulier là où le transport intégré n'est pas assuré, n'ont pas été en mesure de faire preuve de développement et de développement. Bien que Çorum n'ait pas reçu suffisamment d'investissements en termes de services de transport depuis de nombreuses années, elle a fait des progrès significatifs grâce à ses efforts d'industrialisation axés sur la production et son esprit d'entreprise et son approche entrepreneuriale, et a aujourd'hui atteint une position importante avec plus de 450 installations en activité dans l'industrie manufacturière. Il est d'une grande importance pour tous les segments de notre province que l'investissement ferroviaire soit mis en œuvre afin que ce processus ne soit pas perturbé en termes d'industrialisation et de commerce, mais qu'au contraire, il progresse.

Il a été indiqué dans le rapport que Çorum, qui occupe une place importante dans l'histoire de la civilisation avec son histoire profondément enracinée et sa riche culture, est l'un des centres les plus importants de notre pays en termes de tourisme culturel, et les opinions suivantes ont été inclus dans le rapport;

Hattusas, la capitale des Hittites, qui ont fondé le premier État organisé en Anatolie et où ont été trouvées des données culturelles remontant à 7000 XNUMX ans, se trouve à l'intérieur des frontières de Çorum. C'est un fait que les personnes résidant à Ankara se rendent à Eskişehir en train à grande vitesse pour faire du tourisme, ou que les résidents d'Eskişehir se rendent à Ankara pour faire du tourisme. On pense que si l'infrastructure ferroviaire est établie, il y aura une augmentation significative du nombre de touristes venant dans notre ville.

Il existe plus de 450 installations en activité dans l'industrie manufacturière dans la province de Çorum. 40 pour cent des besoins en carreaux de notre pays et 10 pour cent de ses besoins en briques sont satisfaits à partir de Çorum. La farine, les aliments pour animaux, la fabrication de toutes sortes de machines, la chimie, l'élevage de volailles d'œufs sont des branches de production importantes. Tous ces secteurs sont orientés vers l'exportation. Cependant, il existe des installations dotées de grandes capacités de production telles que des cimenteries et des sucreries dans la province de Çorum.

Aujourd'hui, l'expédition d'environ 5 millions 150 mille tonnes de matières premières et de produits manufacturés de l'usine sucrière et de la cimenterie de Çorum est assurée par route. En outre, les besoins annuels en camions pour l'expédition des produits et l'approvisionnement en matières premières requis par une installation de production de céramique et d'appareils sanitaires dans notre ville sont d'environ 5 150 unités, et environ 250 7 tonnes de produits sont transportées par route. L'expédition de produits tels que les tuiles et les briques, la farine, les aliments pour animaux, les œufs et les produits chimiques est effectuée chaque année par une moyenne de 500 1 camions, soit 178 millions de tonnes d'expédition de produits et d'approvisionnement en matériaux. Environ XNUMX million XNUMX mille tonnes de produits importés de notre pays (blé, bois, grumes, marchandises, farine, tuyaux, fer et acier, etc.), notamment de pays comme la Russie, l'Ukraine, la Roumanie et le Kazakhstan, sont traités par Le port de Samsun, qui est le port le plus utilisé de notre région, est transporté depuis, vers notre ville et vers les fournisseurs d'autres régions, par des véhicules lourds tels que des camions.

Aujourd'hui, nos industriels de Çorum implantent des usines clé en main partout dans le monde. De plus, presque toutes les machines et équipements utilisés dans ces usines sont produits à Çorum.

Par exemple, si un industriel de Çorum devait établir une usine de farine dans une autre province de Turquie ou dans une autre région du monde, il devrait transporter des machines et des équipements pesant en moyenne entre 180 et 200 tonnes depuis Çorum. Cela signifie un transport avec une moyenne de 12 à 14 camions. Dans ce contexte, la quantité totale de produits transportés par route du port de Samsun et de la province de Çorum vers diverses régions de Turquie dépasse 13 millions de tonnes. Notre province, qui est une ville si dépendante du transport routier, partage sa demande ferroviaire avec celle-ci. toutes les institutions, organisations, chambres professionnelles et organisations non gouvernementales l’ont toujours gardé à l’ordre du jour.

Le réseau ferroviaire en exploitation actuel se trouve sur la ligne Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun, ce qui entraîne un prolongement de la route de 197 kilomètres. Si le projet ferroviaire, qui inclut Çorum, est mis en œuvre, la route sera raccourcie de 197 kilomètres. Le projet de train à grande vitesse est conçu par le ministère des Transports sur la voie ferrée existante, assurant le passage d'Ankara, Yozgat, Sivas à Samsun, et le projet est réalisé en prolongeant l'itinéraire en forme de demi-lune pour éviter les arrêts. à Corum. Les chemins de fer de l'État de la République de Turquie (TCDD) modifient certains itinéraires ferroviaires construits pendant les périodes ottomane et républicaine et planifient des transitions économiques. À titre d'exemple, les besoins de la province de Nevşehir seront satisfaits par la construction d'une voie ferrée de 50 km reliant Himmet Dede, l'une des gares par lesquelles passe la voie ferrée existante, jusqu'à Nevşehir.

Cependant, si Çorum obtient un chemin de fer, la voie ferrée Ankara-Samsun mesurera environ 221 km. Il sera plus court et offrira un avantage significatif au commerce et à l'industrie de notre ville car il passe par Çorum. De cette manière, une connexion directe de la capitale au port de Samsun sera établie et le transport vers la capitale depuis Turhal et Amasya sera plus facile.

L'investissement ferroviaire que nous demandons est d'une grande importance non seulement pour notre province, mais aussi pour les provinces de notre région. La construction d'une ligne ferroviaire de 170 kilomètres entre Amasya-Çorum-Kırıkkale constituera un investissement important pour relier le sud et le nord de la Turquie.

Le port de Mersin est le port le plus important de Turquie dans la région méditerranéenne. Dans la région de la mer Noire, le port de Samsun augmente de jour en jour sa capacité et achève ses travaux de modernisation. Un corridor de transport ferroviaire rentable entre le port de Mersin et le port de Samsun, c'est-à-dire l'axe nord-sud, reliera les deux régions et réduira également le trafic de marchandises sur le détroit. Le district de Merzifon de la province d'Amasya, situé sur la voie ferrée, bénéficiera également grandement du chemin de fer en termes de transport de marchandises. Les entreprises manufacturières du district de Merzifon répondent à tous leurs besoins de transport logistique par la route, et le projet ferroviaire Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun a suscité l'enthousiasme des producteurs du district. Le réseau ferroviaire actuel se situe sur la ligne Ankara-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun et ne passe pas par Çorum. Compte tenu des besoins ferroviaires de notre province, il serait approprié de réaliser un projet ferroviaire couvrant les provinces d'Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun.

PRÉVISIONS SUR LA REFLEXION PRINCIPALE DU CHEMIN DE FER VERS ÇORUM

Planifier un chemin de fer passant par Çorum et prendre une décision d'investissement ajoutera une profondeur et une ampleur significatives au potentiel commercial, industriel et touristique de notre ville. Dans le même temps, cela offrira un avantage significatif à nos étudiants universitaires en termes de transport, et l'Université Hitit et Çorum deviendront un centre d'attraction. La valeur ajoutée que le chemin de fer apportera à l'économie provinciale, l'avantage concurrentiel en matière de transport et d'opportunités d'affaires pour l'investissement et la vie commerciale, ainsi que la priorité qu'il obtiendra dans les décisions d'investissement pour l'industrie de la défense auront un impact significatif sur le niveau de développement de l'économie de notre province. Aujourd'hui, des facteurs tels que le fait que la province de Çorum ne dispose pas de chemin de fer, qu'il n'y a pas d'aéroport à l'intérieur des frontières de notre province et qu'elle n'est pas reliée aux réseaux routiers sont les principales raisons pour lesquelles elle se classe plus bas parmi les provinces dans l'indice d'accessibilité. .

Alors que Çorum était classée 2008e parmi les provinces dans l'indice d'accessibilité en 70, elle s'est hissée à la 49e place dans ce classement avec le nombre de routes divisées par kilomètre. Cependant, notre province se classe au 2008e rang dans l'indice de compétitivité interprovinciale, notamment l'indice d'accessibilité, l'indice de capital humain et de qualité de vie, l'indice de compétences en image de marque et d'innovation, l'indice de compétences commerciales et de potentiel de production (l'indice le plus élevé étant classé 2009e parmi les provinces pour 27). -61).

On prévoit que nos exportations augmenteront de 6 à 7 fois grâce à la contribution des liaisons ferroviaires avec les provinces environnantes, et que nos exportations annuelles, qui s'élèvent à environ 250 millions de dollars, atteindront 1 milliard 200 millions de dollars. Si l'on ajoute à ce chiffre les exportations de la région d'Amasya-Merzifon, on estime que cela rapportera un plus de 1 milliard 500 millions de dollars.

Le nombre de touristes locaux et étrangers visitant des lieux tels que les ruines de Hattusa, Şapinuva et Yazılıkaya, qui étaient la capitale de la civilisation hittite, augmente chaque année. Environ 2011 125 touristes ont visité la ville de Çorum en XNUMX, où, outre les ruines, sont exposés des objets découverts lors de fouilles archéologiques dans la ville.

Il est prévu qu'un chemin de fer passant par Çorum augmentera d'au moins 3 à 4 fois le nombre de touristes venant dans notre ville.

Toutes ces données montrent à quel point des développements positifs se produiront si le chemin de fer est amené dans la province de Çorum. Il faut faire preuve de l'effort et de la sensibilité nécessaires pour amener le chemin de fer dans notre ville, en étant conscient que la civilisation va là où existe et va un réseau de transport intégré.

Il est indiqué que le projet ferroviaire est inclus dans la vision 2023, et différentes déclarations sont faites par les ministres du gouvernement concernant les études de faisabilité. Il est important d'informer le public de l'état actuel du projet ferroviaire et du calendrier du prochain processus. Il est important que l'étude d'évaluation de l'impact environnemental soit achevée et que toutes sortes d'études de faisabilité du chemin de fer Ankara-Çorum-Samsun soient réalisées et donc incluses dans le programme d'investissement. Avec la vision 2023, la période est considérablement plus longue.

En reliant notre province et notre région au réseau de transport à axe unique existant et en attendant son développement, l'écart avec les autres provinces et régions se creuse encore davantage.

VALEURS D'IMPORTATION ET D'EXPORTATION DE ÇORUM

Notre province de Çorum a constamment augmenté ses chiffres de production et d'exportation, sauf en 2009, lorsque la crise économique mondiale a dominé. De plus, les chiffres d'exportation de certaines de nos entreprises opérant dans notre ville mais dont le siège social est dans d'autres provinces ne sont pas inclus dans le taux d'exportation de notre ville. Compte tenu des exportations de nos entreprises opérant dans différents secteurs, il s'avère que notre ville. exporte plus de 300 millions de dollars par an. Le secteur de la machinerie, qui fait la fierté de l'industrie de notre ville, constitue une part importante de nos exportations. En outre, la production de farine et d'œufs fait partie des produits d'exportation importants de notre ville.

Les importations de notre ville se sont élevées à 2009 millions de dollars en 68, 2010 millions de dollars en 65, 2011 millions de dollars en 115 et 2012 millions de dollars en 98. Ces chiffres ont encore augmenté en 2013. À la lumière de ces données, notre province de Çorum est l'une des provinces ayant un excédent de commerce extérieur. La majorité des importations annuelles sont constituées de machines et d'équipements achetés par nos entreprises industrielles pour leurs installations de production.