Les travaux sur le projet de route Gebze-İzmir se poursuivent à toute vitesse

Les travaux du projet d'autoroute Gebze-İzmir se poursuivent à plein régime : Les travaux du projet d'autoroute Gebze-İzmir, qui est le plus grand investissement d'infrastructure en Europe et le deuxième plus grand investissement d'infrastructure en cours au monde, se poursuivent à plein régime. Les entreprises du consortium qui ont remporté l'appel d'offres continuent de travailler sur des ponts, des autoroutes, des tunnels et des viaducs dans neuf zones différentes du projet, qui devrait permettre d'économiser environ 3,5 millions de TL par an en réduisant la distance entre Istanbul et Izmir à 870 heures. .
Alors que l'avancement du tronçon de l'autoroute et du viaduc du projet est presque à mi-chemin, la construction de la route traversant les piles a commencé dans les travaux du viaduc du côté d'Istanbul du pont. Les travaux d'ouverture de tubes progressent rapidement dans le tunnel de Samanlı. En 2015, il est prévu d'achever la partie de l'autoroute, notamment de Gebze à Orhangazi.
600 MILLION DOLLAR NOUVEAU CRÉDIT AU PROJET
Kerim Kemahlı, CFO de Nurol Holding, le chef du consortium qui a construit l'autoroute Gebze-İzmir, a déclaré qu'il prévoyait de signer un nouvel accord de prêt de 600 millions de dollars avec huit banques pour la construction de la section Orhangazi-Bursa du projet en avril, et qu'ils s'attendaient à une augmentation du coût total d'investissement.
FINANCEMENT SEPARE POUR CHAQUE PHASE
Kemahlı a déclaré qu’elle divisait le projet d’autoroute Gebze-Orhangazi-Izmir, qui comprend le pont traversant la baie d’İzmit, en deux phases: Gebze-Orhangazi et Orhangazi-Izmir, et qu’elle divisait la deuxième phase en escales, notamment en prolongement de la période de transition. dit-il.
Coût de l'investissement en milliards de 7.4
Kerim Kemahlı a déclaré qu'un investissement total de 2.8 milliards de dollars sera fait pour la section entre Gebze et Orhangazi, dont 1.4 milliard de dollars seront couverts par des fonds propres. Déclarant que le coût de la partie Bursa-İzmir du projet, la deuxième phase de la phase Orhangazi-İzmir, sera d'environ 4 milliards de dollars, Kemahlı a déclaré qu'il prévoyait de financer 3 milliards de dollars avec des prêts bancaires et le milliard de dollars restant avec des fonds propres. Kemahlı a déclaré: «Nous commencerons le financement de ce département à la fin de 1 ou au début de 2014. Au total, il semble qu'un coût d'investissement de 2015 milliards de dollars se produira pour l'ensemble du projet.