Comme les ponceaux ont débordé en raison des précipitations sur la ligne de chemin de fer à Adana et Mersin et que certaines parties de la ligne sont restées sous la boue et les flaques d'eau, les trains sont restés sur la route et les passagers ont été évacués.
TCDD Taşımacılık AŞ a expliqué que "les trains de voyageurs entre Adana et Mersin ne peuvent pas être exploités en raison d'inondations dues à des précipitations excessives".
SOUS LES RAILS SONT VIDE
Les photos partagées par le United Transport Workers' Union (BTS) ont révélé que la catastrophe avait été évitée. Sur les photos, on peut voir que le bas des pistes a été vidé à cause de fortes pluies. Lors de la catastrophe ferroviaire au cours de laquelle 2018 personnes ont perdu la vie à Çorlu en 25, les rails ont été vidés en raison de précipitations excessives. BTS a souligné qu'à chaque occasion, de grandes percées ont été faites dans les chemins de fer, en particulier les trains à grande vitesse, et s'en est vanté, soulignant que la fermeture des lignes de chemin de fer au trafic avec une pluie révèle la vraie vérité.
Le syndicat critiqué
Soulignant que les lignes conventionnelles étaient abandonnées à leur sort tout en étant fières des trains à grande vitesse, BTS a émis les critiques suivantes :
« Le point où en sont aujourd'hui les politiques ferroviaires ; C'est le fait que les lignes deviennent inutilisables avec une pluie, s'abîment et provoquent l'arrêt des vols. La situation a montré une fois de plus que les chemins de fer sont gérés avec une approche qui est loin de la science et que les gestionnaires ne sont pas préparés à de telles précipitations que l'on peut ressentir sur les lignes conventionnelles. En raison des précipitations ; Entre les stations Tarsus-Huzurkent, entre la station Taşkent et l'arrêt Karacailyas, des glissements de ballast se sont produits, le fond des traverses s'est vidé et même des détériorations se sont produites. Alors que les événements nous rappelaient l'accident du train de Çorlu, c'était notre consolation qu'aucun accident ne s'était produit. Nous voulons que les investissements nécessaires soient réalisés dans les lignes conventionnelles, que les travaux d'entretien et de réparation planifiés soient effectués et qu'un personnel suffisant leur soit affecté afin d'exploiter les chemins de fer de manière sûre et sécurisée.