Le plus grand navire de pêche industriel flottant au monde

Le ministre de l'Industrie et de la Technologie, Mustafa Varank, a déclaré : « Nous parlons d'une merveille technologique entièrement automatisée qui peut capturer et transformer 450 tonnes de poisson par jour et congeler le poisson transformé en quatre heures, puis le livrer au rivage d'une manière fraîche. a dit.

Le ministre Varank a visité le chantier naval de Tersan à Yalova. Il a rencontré les fabricants et a fait des enquêtes dans le domaine des chantiers navals. Déclarant que la Turquie possède actuellement des chantiers navals qui fabriquent les navires les plus technologiques d'Europe, a déclaré Varank,

USINE FLOTTANTE

Nous avons examiné les navires qui seront livrés par Tersan Shipyard dans un avenir proche. Turquie; possède actuellement les chantiers navals qui fabriquent les navires les plus technologiques d'Europe, et les navires-usines flottants de pêcheurs que vous voyez derrière nous seront livrés à leurs propriétaires dans un proche avenir. Vu d'ici, le navire de droite est actuellement le plus grand navire de pêche-usine au monde.

CENTRE D'EXPORTATION

Un bateau de pêche au krill juste à côté ira en Antarctique. Les autres bateaux que nous voyons ici sont tous des bateaux de pêche-usine. Il y a un navire qui va au Canada. Il y a un bateau qui va aux Pays-Bas. Cet endroit est presque devenu le centre des exportations.

PRODUCTION À VALEUR AJOUTÉE

Il y a un point sur lequel nous insistons. Nous sommes préoccupés par la croissance de la Turquie avec une production à valeur ajoutée, des investissements, des emplois et des exportations. Cette zone était une zone marécageuse il y a 20 ans. Il n'y avait pas d'installations ici. Il n'y avait pas de production, mais en 20 ans, cet endroit est devenu le domaine des chantiers navals qui fabriquent les navires les plus technologiques au monde.

450 TONNES DE POISSON

Nous avons fait le tour du navire, quand on dit une usine, on parle d'une usine. Nous parlons d'une merveille technologique qui abrite 150 personnes et qui peut capturer et transformer 450 thons par jour, congeler le poisson qu'ils transforment en quatre heures, puis le livrer au rivage sous une forme fraîche ou le livrer au marchés lorsqu'il s'approche du rivage. Lorsque vous êtes assis sur la caméra du capitaine, vous pouvez saisir l'air et le sentiment d'être dans une base spatiale.

FIER

Félicitations au chantier naval de Tersan. Nos autres chantiers navals ici font également des travaux très réussis. Comme vous le savez, la production de la partie de nez la plus qualifiée, où sont lancées les torpilles utilisées dans les sous-marins turcs, a été réalisée à Yalova. Nous avons déjà assisté ici à des cérémonies sur les remorqueurs. Nous avions déjà participé aux cérémonies des bateaux de pêche. C'est en effet une source de fierté pour nous que des navires de pêche et des navires aussi performants soient construits ici.

PREMIER NAVIRE CROISEUR

Turquie; construit le premier navire de croisière dans ce chantier naval. Des navires de croisière exportés à l'étranger, entièrement alimentés à l'électricité et respectueux de l'environnement, ont été construits dans ces chantiers navals. Nous sommes conscients des tendances du futur. Nous investissons dans ces domaines et nous continuerons à développer notre pays en produisant les navires les plus technologiques au monde. Nous avons vraiment une dette de gratitude envers nos propriétaires de chantiers navals et leur souhaitons un succès continu.

TRAVAILLERA DANS LES CONDITIONS DIFFICILES DU PACIFIQUE NORD

Le directeur général du chantier naval de Tersan, Mehmet Gazioğlu, a déclaré que le navire de pêche, qui a été construit selon les règles de l'Arctique, a été conçu pour opérer dans les conditions difficiles du Pacifique Nord, et a déclaré : « C'est le plus grand navire de pêche autorisé par les règles. Un bateau de pêche de 108.2 mètres de long et 19 mètres de large. Ce sont les navires de pêche-usine qui ont actuellement la capacité la plus élevée. Ce sont les navires sur lesquels travaillent 150 personnes, et qui restent en mer environ 10 mois pour un soutien logistique, pêchant du poisson en soutenant constamment leurs produits de la terre, et produisant dans leur usine. Ces navires vers de nombreux pays du monde; L'un des navires que nous avons livrés du Canada à la Nouvelle-Zélande. Nous aimons le faire, nous savons que ce pays partage sa joie avec nous, nous en sommes fiers. utilisé les phrases.