Système ferroviaire de 3e étape d'Antalya connecté avec des rails entre le Varsak-Museum

Si nous avons le système de rail de scène, la banane est reliée par des rails.
Si nous avons le système de rail de scène, la banane est reliée par des rails.

Les câbles sont tirés dans les tunnels et les travaux se poursuivent fébrilement dans le cadre du projet de système ferroviaire de la troisième étape de la municipalité métropolitaine d'Antalya. Tandis que les installations ferroviaires et d'aiguillage étaient achevées dans les tunnels reliant les 3er et 1ème étages sous la jonction de la gare routière, une connexion ferroviaire ininterrompue entre Varsak et le musée a également été assurée. Dans le cadre du projet, la production de tréfilage à l'intérieur du tunnel a commencé.

La municipalité métropolitaine poursuit ses travaux intensifs sur le projet de troisième étape du système ferroviaire, qui renforcera le réseau de transports publics urbains. Récemment, l'assemblage des rails et la fabrication de l'asphalte ont été achevés entre la jonction de la gare routière et le musée de la rue Konyaaltı. Dans le cadre du projet, les installations de rails et d'aiguillage dans les tunnels reliant le système ferroviaire de 3ère étape au système ferroviaire de 1ème étape sous la jonction de la gare routière ont également été achevées. Ainsi, une connexion ferroviaire ininterrompue a été assurée dans le cadre du projet de système ferroviaire de troisième étape reliant Varsak à la gare routière, à l'hôpital de formation et de recherche d'Antalya et au musée.

POSE DE FILS DANS LES TUNNELS SOUS L'INTERSECTION DE LA TERMINAISON D'AUTOBUS

La fabrication de base des lignes de connexion du tunnel reliant les lignes du système ferroviaire de première et troisième étapes sous la jonction du terminal de bus est terminée. Les travaux de bétonnage de rideaux et de bétonnage de tablier se poursuivent. Alors que le creusement des 1ème et 4ème blocs de la gare de l'Ouest à côté de la gare routière et du tunnel de liaison piétonne du 5er étage du système ferroviaire a commencé, les travaux de béton armé et de remblayage des 3 premiers blocs ont été achevés. Par ailleurs, la production de tréfilage pour les poteaux caténaires de la gare de l'Ouest et des tunnels a démarré. La fabrication des plafonds suspendus et la finition soignée du plancher de la plate-forme se poursuivent. Les équipes ont achevé les travaux en béton armé du premier étage des sols du parking et démarré le tablier du deuxième étage.

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