Istanbul-Sirkeci - Pythio rail, côté européen d'Istanbul à Sirkeci à partir de la gare et la Turquie en traversant la Thrace orientale dans la province grecque d'Evros, Kumçiftlig de (Orestiada) Pythio dans le district (Kuleliburgaz) s'est terminé à la gare eren est la voie ferrée principale. Pehlivanköy - Turquie La ligne de chemin de fer de Svilengrad avec l'une des deux lignes ferroviaires reliant l'Europe, est un important corridor de fret.
La ligne de chemin de fer a été construite par la compagnie Chemins de fer Orientaux / Rumeli Railway (CO) dans le cadre de la ligne du chemin de fer Rumeli entre 1870 et 1873. La construction du chemin de fer Rumeli, qui commença à être entièrement construit sur le territoire de l'Empire ottoman en 1870, fut fréquemment interrompue en raison des émeutes dans les Balkans et de la guerre de 93. Lorsque la ligne fut mise en service en 1888, elle se trouvait maintenant en Bulgarie, en Serbie et dans les territoires ottomans. Après les guerres des Balkans et la Première Guerre mondiale, une partie de la ligne est restée à l'intérieur des frontières de la Grèce. Avec les frontières déterminées par la dernière guerre d'indépendance, la partie de la ligne de chemin de fer entre Pythio (Kuleliburgaz) et Karaağaç est restée sur le territoire grec. Dans ce cas, depuis 1923 - entre 1971 et la Turquie, il a été contraint de quitter leurs terres dans le quartier de la gare d'Edirne Elm Elm et de la frontière avec la Bulgarie et la Grèce pour rejoindre les chemins de fer. Avec la ligne de chemin de fer Pehlivanköy - Svilengrad construite par TCDD et BDZ en 1971, une liaison directe avec Edirne et la Bulgarie a été fournie sans avoir à traverser les frontières de la Grèce. Avec la construction de cette ligne, la ligne de chemin de fer de Karaağaç a été fermée. Cependant, la ligne ferroviaire d'origine Rumeli à Pythio est toujours utilisée par OSE comme liaison ferroviaire avec la Bulgarie.
Aujourd'hui, sur la voie ferrée par TCDD Tasimacilik, Istanbul-Halkalı - Kapıkule et Istanbul-Halkalı - Les trains régionaux d'Uzunköprü sont exploités.
route
La ligne de chemin de fer part de la gare de Sirkeci sur la côte de la Corne d'Or du côté européen d'Istanbul et atteint Yedikule en suivant les digues. Puis à nouveau de la plage HalkalıCela continue jusqu'au. Puis, en suivant le lac Küçükçekmece, il tourne au nord en direction de Çatalca. Il monte à une hauteur de 6 mètres avec une pente de ‰ 200 entre Çatalca - Kurfallı puis Çerkezköyil remonte à. Il atteint ensuite Uzunköprü en suivant la plaine de l'Ergène à une altitude moyenne de 50 mètres. Ici, puis en tournant vers le nord-est de la Turquie - frontière de la Grèce sur la rivière Evros qui forme la porte frontière Uzunköprü et Pythio Border Gate dans le Pythio à travers le territoire grec (Kuleliburgaz) a également pris fin.
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