Un communiqué de presse a été publié par Haydarpaşa Solidarity en raison du 10e anniversaire de l'incendie qui a éclaté dans la gare de Haydarpaşa. Ci-dessous, le communiqué de presse lu par Murat Oral, le président de notre Union, devant le bâtiment de la gare de Haydarpaşa.
"La 10e année de l'incendie, Haydarpaşa est toujours fermée"
Cela fait une décennie que la gare de Haydarpaşa, notre patrimoine historique et culturel, a été gravement endommagée par l'incendie qui s'est déclaré lors des travaux d'entretien imprudents et incontrôlés du dimanche 28 novembre 2010.
Quand on regarde l'histoire de la gare de Haydarpaşa, le sabotage lors du déploiement de soldats en 1917, le bombardement d'avions britanniques en 1918 et les incendies qui ont eu lieu à la suite de l'explosion du pétrolier chargé de carburant nommé Independenta sur le Bosphore en 1979 ont causé de graves dommages à la station.
Avec la technologie de 1917, la réparation du penthouse et de la menuiserie en bois, qui a été complètement incendiée à la suite de l'incendie et de l'explosion de 1918 et 1930, pourrait être effectuée en deux ans. S'il est dit que la restauration du plancher du grenier, qui a été partiellement brûlé dans l'incendie du 28 novembre 2010 et des menuiseries en bois et des pierres de revêtement extérieures endommagées, commencée en 2016, sera achevée dans 500 jours, elle n'a pas été achevée au cours des quatre dernières années.
L'incendie de 2010 est le début concret du processus qui a laissé Haydarpaşa sans personnes, ferries et trains, et l'a laissé tranquille. Pour cette raison, l'incendie de Haydarpaşa en 2010, tout comme les incendies de forêt, a préparé l'environnement pour les applications de «transformation urbaine» que l'on souhaite réaliser dans la zone existante.
La relation tripartite entre le feu, la fermeture de la gare de Haydarpaşa et la transformation a été révélée avec le projet de restauration en 2014. Dans le cadre de ce projet, le toit du Gar s'est vu confier des fonctions commerciales sous le nom de salle d'exposition, de restaurant et de salle de conférence. De nouvelles fonctions telles qu'un ascenseur transparent menant au toit dans la cour intérieure du bâtiment et une couverture de toit transparente qui couvre la cour intérieure, le parking souterrain et le marché sont également envisagées.
Haydarpaşa Solidarity components TMMOB Chambre des architectes et la lutte déterminée de BTS et Kadıköy En raison du refus de la municipalité d'accorder une licence de construction au projet de restauration, les fonctions supplémentaires confiées à la gare de Haydarpaşa ont été annulées et le projet de restauration a été révisé, et il a été annoncé que la gare de Haydarpaşa serait restaurée conformément à son original et continuera à fonctionner comme une gare.
À la fin de tout ce processus, la restauration de la gare de Haydarpaşa n'a pu commencer qu'en 2016. Bien qu'une partie importante de la restauration soit achevée aujourd'hui, la restauration n'est pas encore terminée.
Compte tenu du développement des possibilités technologiques actuelles, les travaux de restauration de Haydarpaşa, la gare centrale de la mégapole de 20 millions de personnes, vitale pour le transport ferroviaire, n'auraient-ils pas dû être achevés dans le cadre du programme et dans les délais promis?
La prolongation du processus de restauration retarde non seulement le retour de la gare de Haydarpaşa à sa fonction principale, mais empêche également le droit du public au transport par chemin de fer.
Afin de rouvrir la gare de Haydarpaşa, qui a été fermée au transport de passagers et de marchandises en raison de la construction des projets Marmaray et YHT, les fouilles archéologiques qui ont commencé lors du renouvellement des voies ferrées devraient être achevées dès que possible. Malheureusement, nous ne fournissons pas d'informations transparentes et accessibles sur la restauration en cours et les fouilles archéologiques à la gare de Haydarpaşa, et nous nous contentons de déclarations différentes variant d'un ministre à l'autre.
Dans nos études d'urbanisme, nous soulignons une fois de plus que la gare et le port de Haydarpaşa ne doivent pas être considérés séparément de la fonction de transport ferroviaire et maritime.
10 ans se sont écoulés depuis l'incendie de Haydarpaşa. Et pendant ces 10 années, ni la restauration, les fouilles archéologiques, ni le désir de transformation de la gare de Haydarpaşa ne sont terminés.
Quatre ans, c'est beaucoup, pas assez de temps pour la restauration? Pendant ce temps, la gare de Haydarpaşa aurait pu être restaurée deux fois et déjà mise en service.
En tant que composantes de la solidarité Haydarpaşa, nous exigeons une fois de plus que la restauration et les fouilles archéologiques de la gare de Haydarpaşa soient achevées le plus rapidement possible et que la gare de Haydarpaşa soit ouverte au public dès que possible, en ce qui concerne tous les types de patrimoine culturel et en tant que fonction de gare.
Nous devons mentionner qu'un processus qui laisse incertain l'avenir de Haydarpaşa ou tente d'arrêter est toujours en cours. Pour cette raison, nous appelons tous les habitants de la ville à revendiquer la seule gare centrale de notre ville. Notre lutte se poursuivra pour que la gare de Haydarpaşa reste une gare.
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