3 200e du modèle électrique BMW iXNUMX abandonné du groupe

3 200e du modèle électrique BMW iXNUMX abandonné du groupe
3 200e du modèle électrique BMW iXNUMX abandonné du groupe

Le premier modèle compact premium tout électrique dont Borusan Otomotiv BMW i3 est le distributeur en Turquie a atteint 200 3 unités de chiffres de production. Le 200 XNUMXe exemplaire de la BMW iXNUMX, qui joue un rôle de pionnier dans le domaine de la mobilité durable, s'est démarqué avec sa couleur métallique Fluid Black.


La BMW i3, pionnière de son segment de la mobilité durable et premier modèle de série à grande échelle entièrement électrique de BMW, continue d'attirer l'attention des amateurs de conduite propre et performante même après 7 ans avec son moteur zéro émission et sa carrosserie respectueuse de l'environnement en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP). . Développée comme un concept de véhicule révolutionnaire pour une mobilité zéro émission dans la vie urbaine, la BMW i3 a encouragé d'autres constructeurs automobiles à passer à la mobilité électrique. Aujourd'hui, dans sa 3e édition, la BMW i7 est non seulement la voiture haut de gamme la plus vendue de son segment, mais elle est également devenue le symbole mondialement connu de la conduite sans émissions en ville.

La BMW i3 se distingue comme le premier modèle de série à grande échelle de BMW entièrement alimenté à l'électricité, ainsi que la première voiture de la marque en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP). Au-delà de la conduite purement électrique, la BMW i3 représente également un nouveau concept de mobilité premium, fortement caractérisé par la durabilité. Peindre l'extérieur nécessite 75% moins d'énergie et 70% moins d'eau que les procédés conventionnels, tandis que 3% des matériaux utilisés pour les parties extérieures thermoplastiques de la BMW i25 sont fabriqués à partir de ressources recyclées ou renouvelables. Alors que l'énergie utilisée dans la production de la BMW i3, qui utilise un pourcentage élevé de matières premières renouvelables et de matériaux recyclés à l'intérieur, est fournie par des éoliennes sur le site de l'usine, l'ensemble du processus de production est réalisé avec le moins d'impact sur l'environnement.

Jalon de la mobilité électrique

Grâce à la BMW i3, qui a considérablement accéléré les progrès de BMW dans le domaine de la mobilité électrique, la marque BMW i est devenue l'atelier du futur pour toute l'entreprise. Le contenu énergétique brut de l'unité de stockage haute tension a presque doublé, passant de 3 à 22,6 kWh sans changer sa taille, pour permettre au moteur de la BMW i42,2 de rouler purement électrique. L'autonomie de la BMW i3 a ainsi augmenté entre 285 et 310 kilomètres, selon les données des tests WLTP. Sur la base du savoir-faire acquis avec la BMW i3, de nombreuses innovations ont également été apportées dans les domaines de la conduite, de l'électronique de puissance et de la technologie de charge. Alors que la technologie BMW eDrive de cinquième génération est désormais prête pour la production de masse, la BMW iNEXT, le produit phare de la marque dans le domaine de la technologie, commencera à être produite à partir de 2021.

20% plus économique que les moteurs traditionnels

Selon une étude de l'Automobile Club allemand (ADAC) en 2019, les voitures entièrement électriques offrent des avantages non seulement écologiques, mais également économiques importants. Selon les calculs, le coût total d'une BMW i3 est d'environ 20 pour cent inférieur en moyenne à un modèle BMW avec un moteur à combustion comparable en termes de performances du moteur et d'équipement. Dans notre pays, ce taux monte à des niveaux plus élevés avec les avantages fiscaux des voitures électriques.

 


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