Six avions F-35A Lightning II produits pour l'armée de l'air turque dans le cadre du programme Joint Strike Fighter (JSF) seront intégrés à l'inventaire de l'US Air Force.
Selon des informations obtenues par Reuters, le comité sénatorial américain; US Air Force, les 6 avions F-35 produits en Turquie ont donné le pouvoir de modifier. Impossible de parvenir à cette ampleur, produit pour l'armée de l'air turque par Lockheed Martin, mais le S-400 fournit le prétexte des sanctions imposées en raison du territoire de la République de Turquie et du 7e Main Jet Base Command stationné incapable de piloter des F-35, peinture en changeant l'US Air Force pour être prise en inventaire.
se demandent également comment un processus sera surveillé par la Turquie, d'autre part des avions de combat F-35 payés pour la fourniture de 1.4 milliard de dollars américains pour le retour de l'argent. Ces derniers jours, la déclaration du ministre de la Défense Hulusi faite par Akar, "Joint Strike Fighter (JSF) F-35 Lightning II concernant la Turquie et les États-Unis fait partie du contrat de 2.1 milliards de dollars, a souligné le ministre Akar", poursuit le sujet. Nous avons un contrat de 2.1 milliards de dollars. Nous avons payé 1.4 milliard de dollars aux États-Unis. Tout en continuant à fabriquer plus d'un millier de pièces de ces avions, il y a un problème. Des négociations sont en cours pour atténuer les problèmes. Comment avez-vous obtenu le S-400 en ne nous donnant pas le Patriot, nous disons ne faites pas la même chose sur le F-35. » des déclarations ont été incluses.
"La séparation de la Turquie entraîne des coûts supplémentaires de 500 à 600 millions de dollars"
Encore une fois, président de la présidence turque, professeur d'industrie de la défense. Dr. Dans la déclaration faite par İsmail DEMİR, «Nous ne disposons pas de données claires sur ce qui se passe aux États-Unis. Cependant, nous avons vu les derniers développements et des relations plus chaleureuses.
Ce que j'insiste constamment dans le processus des F-35, c'est que nous sommes un partenaire dans ce processus, et les actions unilatérales liées au partenariat n'ont aucune base légale et ne sont pas logiques. Il n'y a aucune base pour associer cette étape au S-400 si l'on considère l'ensemble de la structure de partenariat. La Turquie n'est pas une jambe pour prendre des décisions concernant l'avion mais rien à faire et l'autre un non-problème. Bien que nous l'ayons reposé plusieurs fois sur nos interlocuteurs et que nous n'ayons reçu aucune réponse logique lorsque nous l'avons exprimé, le processus s'est poursuivi. Même selon ses propres mots, le projet aurait un coût supplémentaire d'au moins 500 à 600 millions de dollars. Encore une fois, selon nos calculs, nous voyons un coût supplémentaire d'au moins 8 à 10 millions de dollars par avion. » des déclarations ont été incluses.
Ressources: savunmasanayist
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