1915 Achèvement des tours d'acier de 318 mètres du pont de Çanakkale

les tours en acier du pont de canakkale ont été achevées
les tours en acier du pont de canakkale ont été achevées

Le dernier bloc des tours rouges et blanches du pont de Çanakkale de 1915, qui est en construction, composé de 32 blocs, a été remplacé par une cérémonie à laquelle a assisté le président Recep Tayyip Erdoğan avec une vidéoconférence.


Karaismailoğlu S'exprimant lors de la cérémonie, la Turquie a connu plus d'un jour dans l'histoire des infrastructures de transport, a déclaré que l'un de ses projets les plus importants dans l'histoire de la République. Déclarant que les premières tours mondiales de 318 mètres du pont ont achevé l'assemblage final des blocs d'acier, Karaismailoğlu a poursuivi comme suit:

«Nous plaçons le 128e dernier plateau de notre quatrième tour. Notre pont de Çanakkale de 1915 est situé à l'élève et au point clé de la ligne de route Malkara-Çanakkale avec un total de 101 kilomètres. En tant que famille du ministère des Transports et des Infrastructures, nous étions à 72 mètres sous le sol lors de la cérémonie de clôture du tunnel de la ligne de métro Istanbul Gayrettepe-Aéroport il y a une semaine. Aujourd'hui, nous signons un nouveau succès avec vous à une hauteur de 318 mètres. Ce projet est l'une des étapes les plus importantes pour l'avenir de l'infrastructure de transport de la Turquie. Le pont de Çanakkale de 1915 est plus qu'un pont qui relie les deux côtés, c'est une position de respect pour notre histoire. 2023 Le pont de Çanakkale, qui fait référence au centenaire de notre république en 1915, sera le leader mondial de sa catégorie avec sa portée médiane de 2 mille 23 mètres lorsque sa construction sera terminée. De plus, le pont de Çanakkale, qui aura la plus haute tour du monde, représente la victoire navale de Çanakkale le 318 mars 3, avec une hauteur de 18 mètres, se référant au 18 du 1915ème mois.

Karaismailoğlu, qui a déclaré que le pont de Çanakkale de 1915 avait des dettes fatales envers ceux qui ont martyrisé pour la patrie et lutté pour le développement de la région aujourd'hui, a déclaré: «Nous terminerons avec succès le projet le 18 mars 2022, en travaillant dur pour payer cette dette. La densité du fret et des passagers sur nos autoroutes augmente de jour en jour. Dans ce contexte, notre longueur de route divisée, que nous avons augmentée de 6 101 27 kilomètres à 1915 XNUMX kilomètres, a supprimé cette augmentation constante de la densité de charge et de transport de passagers. Alors que notre pays était un pays de couloir sur l'axe est-ouest jusqu'à aujourd'hui, il est devenu aujourd'hui la base logistique à laquelle trois continents sont connectés sur l'axe sud-nord. Cette position sera encore renforcée avec nos projets de pont de Çanakkale de XNUMX et de route Malkara-Çanakkale. » expressions utilisées.

«Les économies de temps et de carburant seront de 567 millions de lires par an»

Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que lorsque le pont de Çanakkale de 1915 sera terminé, le transport d'une heure et demie entre Lapseki et Gelibolu passera à 1,5 minutes, et les dépenses de fonctionnement des véhicules et les pertes économiques seront éliminées.

Déclarant que la congestion du trafic, l'augmentation des émissions et la pollution sonore diminueront, Karaismailoğlu a déclaré: «Les pertes en vies humaines et en biens dues aux accidents de la circulation seront minimisées. Un trajet beaucoup plus court, plus rapide et plus confortable sera établi. Canakkale, la Turquie n'est pas la seule à ajouter de la valeur à tous les termes socio-économiques et ouvrira un nouveau rideau de scène dans les transports. Rassemblant notre Thrace et la région de la mer Égée avec l'Europe continentale, le pont de Çanakkale de 1915 reliera à nouveau les routes commerciales de notre région et fournira de grands avantages à la vitalité économique. » m'a dit.

Exprimant que l'autoroute Malkara-Çanakkale, qui comprend également le pont, sera la principale artère reliant Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ et Edirne à la région égéenne, Karaismailoğlu a déclaré:

«Au nord de Marmara, les autoroutes Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir et à l'ouest et au sud des autoroutes Balıkesir-Bursa et Kocaeli complèteront le périphérique autour de Marmara. Ce sera une nouvelle alternative au passage du Bosphore pour le trafic routier qui se tournera vers l'Europe et la Thrace, à l'ouest de la mer Égée et de l'Anatolie centrale, de l'axe Adana-Konya et des régions de la Méditerranée occidentale. Avec notre autoroute qui sera de 101 kilomètres, la route nationale actuelle sera raccourcie d'environ 40 kilomètres. Les économies de temps et de carburant seront de 567 millions de lires par an. Nous poursuivons nos études en prenant toutes nos mesures contre l'épidémie de Kovid-19, qui a pris le monde entier, en procédant à des distances sociales, à l'hygiène et à des bilans de santé réguliers. Comme dans nos plus d'un millier de chantiers de construction à travers le pays, nous agissons selon le principe de «la santé d'abord, l'homme d'abord» dans les travaux ici. Grâce aux précautions que nous avons prises malgré le processus pandémique, les travaux se poursuivent sur nos chantiers sans interruption. Nous travaillons dur pour améliorer le réseau de transport de la Turquie. Nous préparons notre pays pour l'avenir avec le pouvoir que nous recevons de notre nation. Nous avons la responsabilité de réaliser ce qu'on appelle impossible, de faire la fierté de notre pays et de projets exemplaires pour le monde. Avec cette responsabilité, nous pensons que nous accomplirons de nombreuses bonnes œuvres de concert avec notre État et notre nation. »



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