Approbation du budget 2020 du ministère des Transports

Approbation du budget 2020 du ministère des Transports; Mehmet Cahit Turhan, ministre des Transports et des Infrastructures, s'est exprimé à l'Assemblée générale de la TGNA sur le budget 2020 du ministère.

La Turquie travaille à la fois pour l'avenir et pour aujourd'hui, Turhan décrivant la somme de ce qu'ils disent: les problèmes de survie, le secteur des transports et des communications dans la sueur de 250 XNUMX personnes «les soldats de la civilisation sont» a souligné que les jetées doivent être coupées.

Rappelant les paroles du président Recep Tayyip Erdogan, «La route est la civilisation», Turhan a déclaré: «Ces personnes posent les jalons de notre chemin et de notre civilisation avec leur travail. Je tiens à les remercier tous un par un pour votre paix. " a utilisé les expressions.

"Quoi que nous ayons fait, nous l'avons fait pour la survie de notre beau pays et pour la sécurité de notre nation bien-aimée." il a dit que Turhan, qui est de grandes contributions au monde de la nation saints pour atteindre le niveau actuel de civilisation, portant le 100e anniversaire de la République, la Turquie a exprimé la détermination des principaux pays du monde s'efforcera entre les bouchées.

Services de transport, maritime et de communication depuis 17 ans, 757 milliards 200 millions de livres dépensés en dépenses Turhan, l'objectif principal est de créer un équilibre entre les différents modes de transport souligné.

Turhan a déclaré qu'ils avaient investi 137 milliards 500 millions de livres au total dans les chemins de fer et qu'ils envisageaient des chemins de fer négligés depuis des années afin d'assurer une répartition équilibrée entre les types de transport.

Turhan a souligné qu'ils visaient à augmenter de 2 fois la part du fret dans le transport ferroviaire et routier.

"Route totale 68 254 XNUMX kilomètres"

Le ministre Turhan a divisé la longueur de la route pour atteindre 27 mille 123 kilomètres, 3 mille 60 kilomètres de réseau routier, dont un total de 68 mille 254 kilomètres de routes, a-t-il dit.

Déclarant que grâce aux routes divisées, plus de 18 milliards de lires d'économie de carburant et de main-d'œuvre sont réalisées, Turhan a déclaré que bien que les routes divisées constituent 40% du réseau routier total, elles desservent 82% du trafic circulant sur l'ensemble du réseau routier et la vitesse moyenne est passée de 40 à 88 kilomètres. signalé.

Le ministre Turhan a poursuivi ses propos comme suit: «Il y a eu une augmentation de 2003% de l'activité du trafic sur le réseau routier entre 2018 et 92. Mais il y a eu une diminution de 71% du nombre de personnes décédées dans des accidents de la route. Nous y voyons l'avantage qui nous tient le plus à cœur depuis 2003. Au cours des 17 dernières années, nous avons relevé la norme de 13 422 14 kilomètres de route à plate-forme unique et l'avons mise en service. Nous avons effectué une moyenne annuelle de 586 XNUMX kilomètres de travaux d'asphalte et de réparation.

Le réseau routier de revêtement à chaud Bithan a augmenté de plus de 3 fois 25 mille 962 kilomètres pour atteindre le Turhan voisin, a achevé les 1.513 kilomètres de rocades, 1.183 kilomètres de travaux se poursuivent et la phase de planification de 915 kilomètres, a-t-il déclaré.

"Nous faisons des analyses économiques et financières concernant le projet"

Ministre Cahit Turhan, de l'Europe vers le Caucase, exprimant le Moyen-Orient et le réseau routier public qui permettra à l'Occident à l'Est un accès ininterrompu à la Turquie sur le pont reliant l'Asie centrale qu'ils font avec la coopération du secteur privé, haut qu'ils feront avec la méthode de coopération secteur public-privé Il a souligné qu'avant de prendre la décision d'investissement des projets standards et à coût élevé, ils ont fait des analyses économiques et financières concernant le projet.

Turhan a déclaré qu'ils évaluaient les coûts, l'exploitation des véhicules, l'entretien, les accidents et les avantages économiques et coûts similaires que chaque projet fournirait, en bénéficiant des revenus d'exploitation, en fournissant le financement des projets, en transférant les installations budgétaires à d'autres projets avec des avantages sociaux élevés et en étendant le service de transport au pays.

Turhan a poursuivi comme suit: «Nous augmentons la dynamique du développement économique en offrant ces projets au service de nos citoyens dans un délai beaucoup plus court. Par exemple, l'autoroute du nord de Marmara est un projet de 7 milliards 950 millions de dollars. Les entrepreneurs termineront le projet et termineront les périodes d'exploitation à partir de 2027 jusqu'au milieu de 2030 et le livreront à l'État. Alors ne payez pas de garanties à vie sur ces derniers. Dans 10 ans, ceux-ci seront la propriété de la nation. Je tiens à souligner que nous menons certainement des études d’impact environnemental et d’évaluation avant de prendre une décision de construction. S'il y a un effet inévitable, nous essayons de le réduire et d'améliorer la qualité de vie. J'ai parlé de l'autoroute du nord de Marmara, au lieu des 1 million 371 mille arbres touchés par le projet, nous avons planté 7 millions 142 mille jeunes arbres. Nous en planterons 540 XNUMX autres jusqu'à la fin du projet.

Turhan a déclaré qu'ils s'efforcent de fournir un monde et un environnement propres et vivables pour les générations futures et que la plantation totale dans le cadre des projets a dépassé 68 millions.

"Les travaux se poursuivent dans 148 tunnels"

Ministre Turhan, la longueur de l'autoroute 1.714 kilomètres, une partie importante du modèle de construction-exploitation-transfert, y compris les 1.346 kilomètres d'autoroutes en enregistrant, aujourd'hui, le réseau routier a atteint 3 mille 60 kilomètres, 2023 et 2035 à 20 ans au total, 5 projets pour mettre en œuvre un total de 532 mille XNUMX kilomètres de construction routière plans.

Turhan a poursuivi ses propos comme suit: «Les travaux de construction de 573 kilomètres de ces projets sont toujours en cours. Nos travaux de préparation de projet se poursuivent pour le segment restant. Le coût d'investissement des 4 projets que nous avons réalisés avec le modèle construction-exploitation-transfert sur autoroutes est de 109 milliards 820 millions TL. La garantie totale que nous avons versée pour ces projets est de 9 milliards 640 millions TL. L'opportunité de réaliser des projets importants, y compris tous ces projets autoroutiers que j'ai mentionnés, à travers la méthode de construction-exploitation-transfert, a été réalisée grâce au financement fourni par des institutions financières étrangères grâce à la stabilité économique et politique que nous avons obtenue sous les gouvernements du parti AK.

Expliquant que la longueur du tunnel a été augmentée de 17 fois et la longueur du pont et du viaduc de 9 fois au cours des 2 dernières années, Turhan a déclaré que 2016 millions de véhicules ont traversé le tunnel Eurasia, l'un des méga projets qui respirent à Istanbul, depuis 48. Cahit Turhan a parlé comme suit:

«Turquie sur 533 kilomètres de long, les travaux du tunnel se poursuivent à 148. Les travaux du projet se poursuivent dans 636 tunnels d'une longueur de 250 kilomètres. Le projet de 142 tunnels d'une longueur de 46 kilomètres est également prêt. Gümüşhane Zigana, Sivas Geminbeli, Erzurum Kop et Van Güzeldere font partie des tunnels que nous continuons à construire. Au cours des 17 dernières années, nous avons achevé la construction de 333 mille 2 ponts et viaducs d'une longueur de 955 kilomètres. Nisibi, Ağın, Hasankeyf sont les premiers exemples qui me viennent à l'esprit.

Les travaux de construction se poursuivent sur 62 ponts et viaducs d'une longueur de 539 kilomètres. Le pont Kömürhan et le viaduc d'Eğiste font partie des structures artistiques exceptionnelles en termes de technique utilisée. Rien qu'en 2019, nous visions à achever 23 ponts, viaducs et jonctions d'une longueur de 92 kilomètres. Nous avons dépassé cet objectif. Nous avons réalisé 40 kilomètres de 171 ponts, viaducs et jonctions. Nous avons fait l'entretien et la réparation de 1.077 256 ponts et la restauration de 8 ponts historiques. La longueur totale de 922 644 XNUMX ponts desservant le trafic a atteint XNUMX kilomètres.

Le ministre Cahit Turhan, dans le cadre du renforcement des séismes, dont deux ponts dans la région de Marmara, dont 239 ponts et viaducs avec 5 ponts ont achevé leurs travaux, a-t-il ajouté.

Investissements dans les chemins de fer

Turhan a déclaré qu'ils considèrent les chemins de fer comme l'un des anneaux les plus importants des initiatives de développement durable et qu'ils ont fait de grands efforts pour faire revivre cette zone négligée pendant des années.

Le Premier ministre Recep Tayyip Erdogan a déclaré publiquement qu'ils faisaient leur politique de réétat des chemins de fer Turhan, qu'ils rénovaient toutes les lignes principales du réseau ferroviaire existant de 11 kilomètres, qu'ils rénovaient son infrastructure après 590 ans entre eux, la première ligne de chemin de fer de Turquie, ce qui expliquait que la ligne Aydın-İzmir.

Turhan a souligné que, dans le cadre des travaux ferroviaires, pour la première fois après 40 ans, ils ont relié un centre provincial au réseau ferroviaire avec la ligne Tekirdağ-Muratlı, ainsi le port de Tekirdağ a atteint le chemin de fer.

Turhan fait penser à l'ouverture du secteur privé de la voie ferrée, selon 1.213 kilomètres de ligne à grande vitesse.

Les itinéraires Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya-Istanbul, environ 52 millions de voyages ont eu lieu, a déclaré Turhan, a déclaré:

«Nous avons transporté près de 200 millions de passagers sur tous les chemins de fer cette année seulement. Actuellement, nous poursuivons la construction d'un total de 1.889 XNUMX kilomètres de ligne de train à grande vitesse entre Ankara-Izmir et Ankara-Sivas. En plus des lignes de train à grande vitesse, nous construisons également des lignes de train à grande vitesse où le transport de marchandises et de passagers peut être effectué ensemble. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Nigde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy- Nous poursuivons les travaux de construction des 1.626 429 kilomètres de voie ferrée à grande vitesse, à savoir Kapıkule et Sivas-Zara. Avec le chemin de fer conventionnel de 3 kilomètres, un total de 944 XNUMX kilomètres de construction ferroviaire se poursuit.

"Nous visons à augmenter le taux de ligne à 2023% en 77"

Le ministre Turhan, des trains à grande vitesse et des lignes et gares de trains à grande vitesse dans les provinces où la gare a une touche différente, des projets basés sur la texture culturelle de ces villes, ont-ils déclaré.

Turhan a déclaré qu'ils poursuivent leurs études d'électrification et de signalisation afin de réduire les coûts d'exploitation sur les lignes et de fournir un transport sûr à haute capacité, et qu'ils visent à augmenter le taux de ligne d'environ 45% dans les lignes signalées et électriques à 2023% en 77.

Turhan a déclaré: «Grâce à nos travaux de modernisation, lorsque nous comparons la période entre 1988-2002 et 2003-2018, nous constatons qu'il y a eu une diminution de 77% du nombre d'accidents ferroviaires. Nous accordons une attention particulière aux efforts visant à créer une industrie ferroviaire nationale et nationale et à relier les chemins de fer aux centres de production et aux ports. Nous mettons en place des centres logistiques afin d'accroître la compétitivité de nos entreprises, de faciliter les opportunités de marketing et de rendre le transport combiné plus actif. "

Soulignant que la Turquie produit et utilise désormais une partie importante des matériaux liés aux trains à grande vitesse et au wagon de fret national, il a déclaré que les travaux des rames nationales électriques et diesel se poursuivent afin de gagner en compétitivité au niveau international. .

Cahit Turhan, le projet de train à grande vitesse national avec le programme de coopération industrielle en direction de la réalisation des travaux se poursuit, d'ici 2023 294 kilomètres de ligne d'intersection ont déclaré qu'ils avaient l'intention de terminer.

Le ministre Turhan a déclaré avoir augmenté la charge transportée par les chemins de fer de 16 millions de tonnes à 32 millions de tonnes en améliorant leur compréhension des travaux d'infrastructure et de la gestion, d'autre part, en tant que ministère, leur soutien au transport ferroviaire urbain se poursuit et dans ce cadre, en particulier Istanbul, Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Il a déclaré qu'il existe des projets de système ferroviaire à Bursa, Erzurum et Erzincan.

"Le trafic passagers total a atteint 211 millions"

Turhan, ministre des Transports et de l'Infrastructure, a souligné que l'aviation civile turque est devenue une puissance mondiale avec les applications et les réglementations qu'elle a adoptées au cours des 17 dernières années.

Soulignant que le transport intérieur de passagers s'est ouvert à la concurrence, Turhan a déclaré avoir augmenté le nombre d'aéroports actifs de 26 à 56 au cours de cette période.

Rappelant que l'aéroport d'Istanbul sera l'un des plus grands aéroports du monde avec une capacité de 200 millions de passagers lorsqu'il sera achevé, Turhan a poursuivi ses propos comme suit:

«Nous poursuivons également la construction de Rize-Artvin, qui est le deuxième aéroport construit sur la mer après Ordu-Giresun, qui renforcera sa position comme l'un des centres de destination et de transfert importants de notre pays et qui est l'un des rares aéroports construits sur la mer. Nous avons construit de nombreux nouveaux aéroports dans les régions de l'est et du sud-est de l'Anatolie. Nous avons relié nos provinces et régions aux aéroports de Bingöl, Şırnak, Hakkari, Ağrı et Kars.

D'une part, nous construisons de nouveaux aéroports, d'autre part, nous construisons des terminaux modernes. Récemment, nous avons achevé et ouvert les terminaux des aéroports de Diyarbakır, Van, Çanakkale, Sinop, Muş, Balıkesir et Kahramanmaraş. Nous mettrons également en œuvre les projets de construction de terminaux des aéroports de Gaziantep, Samsun Çarşamba, Cappadoce et Kayseri. Nous voyons le sens de tous ces travaux que nous avons fait le mieux dans l'augmentation du trafic passagers. Le trafic total de passagers a atteint 211 millions. Nous sommes le réseau de vols qui se développe le plus rapidement. Nous desservons 126 destinations dans 326 pays. Le chiffre d'affaires dans le secteur de l'aviation a atteint 143 milliards de lires et l'emploi a atteint 209 mille.

"Nous travaillons à la construction de 505 kilomètres de route intelligente"

Le ministre Turhan, a déclaré que la Turquie avait intérêt à adopter une politique maritime planifiée pour tirer le meilleur parti des avantages de la situation géographique.

La flotte appartenant à des Turcs, 19 dans le monde de 15 à 190 déclarant que Turhan, manutentionne le fret total de 460 millions de tonnes à XNUMX millions de tonnes, at-il dit.

Se référant au projet Kanal Istanbul, Turhan a déclaré: «Nous avons déterminé le tracé de Kanal Istanbul, qui offrira une alternative au Bosphore et sera la garantie de la sécurité des biens et des personnes. Nous terminerons les études de projet et de planification et commencerons la construction. Nous respectons les critiques des personnes qui n'ont pas d'informations directes sur ce sujet, mais nous avons fait la faisabilité du projet dans les moindres détails, personne n'a de doutes. Nous faisons tout cela avec un grand amour pour l'État et la patrie. " il a parlé.

Le document de stratégie nationale et le plan d'action sur les systèmes de transport intelligents ont attiré l'attention sur la préparation de Turhan, a déclaré qu'ils travaillaient pour la construction d'une route intelligente de 505 kilomètres.

Turhan souhaitait que le budget de son ministère soit bénéfique.

"La croissance annuelle moyenne de la fibre est de 20 pour cent"

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Cahit Turhan, qui a répondu aux questions des députés concernant le budget de son ministère à l'Assemblée générale de la Grande Assemblée nationale de Turquie, a achevé le projet de train à grande vitesse Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla) - Mersin-Adana au deuxième trimestre 423. et a déclaré qu'il est prévu de passer à l'exploitation des trains à grande vitesse.

Turhan, 135 kilomètres de section Karaman-Ulukışla de 2022, section Ulukışla-Yenice devrait être achevée en 2025, a déclaré que la construction d'Adana-Mersin de 67 kilomètres, les travaux de préparation des appels d'offres se poursuivaient, le projet devrait être achevé en 2022, a-t-il déclaré.

Le ministre Turhan, l'aéroport de Kahramanmaras Istanbul tous les jours de la semaine, cinq jours Sabiha Gokcen, quatre jours à l'aéroport d'Ankara Esenboga, exprimant les vols mutuels, les équipements de navigation VOR, DME et NDB aux normes internationales, a-t-il déclaré.

Services à large bande en fibre en Turquie depuis 2010. Pour la première fois, ces dernières années, la croissance annuelle moyenne de 20% a été introduite, selon Turhan:

«À ce jour, 3,1 millions d'abonnés ont été atteints. En ligne avec cette évolution du nombre d'abonnés, l'infrastructure s'est également développée de la même manière. Dans ce contexte, le nombre de foyers fibre touchés, qui était de 2015 millions au premier semestre 9, a dépassé les 14 millions à ce jour et a augmenté de 55% au cours des quatre dernières années. De plus, la longueur de notre infrastructure de fibre a augmenté de 40% au cours de cette période et a dépassé 371 XNUMX kilomètres. Un système d'information sur l'infrastructure de communication électronique a été mis en place et les informations sur l'infrastructure de communication électronique des opérateurs ont été rassemblées dans une base de données unique. Grâce à EHAB, il est prévu que la longueur de notre réseau fibre et le nombre de nos abonnés augmentent plus rapidement avec la facilitation et l'accélération de la mise en place de l'infrastructure des opérateurs.

Le ministre Turhan a noté que le projet de route côtière méditerranéenne, en cours de construction entre Mersin et Antalya, a une longueur de 479 kilomètres, et que la route sera réduite à 40 kilomètres en raccourcissant 439 kilomètres avec l'achèvement de la route. Expliquant que les 399 km de route étaient terminés, Turhan a déclaré que le projet devrait être achevé en 2023.

Turhan a déclaré: «La route Karaman-Mut-Silifke fait 150 kilomètres au total et 99 kilomètres ont été parcourus en tant que route divisée les années précédentes. La construction de la route se poursuit en 51 tronçons d'une longueur totale de 5 kilomètres entre Karaman et Silifke. Parallèlement au tunnel de Sertavul, les travaux se poursuivent dans 8 tunnels au total et le tracé devrait être achevé en 2022. il a parlé.

Cahit Turhan a déclaré que les travaux du projet de train à grande vitesse Yerköy-Kayseri sont terminés, que les préparatifs de l'appel d'offres de construction se poursuivent et qu'ils commenceront l'appel d'offres dans les prochains jours.

Expliquant que la route Pınarbaşı-Gürün a été ouverte à la circulation en tant que route divisée, Turhan a déclaré que les travaux du projet couvrant le tunnel Mazıkıran entre Pınarbaşı et Gürün se poursuivent, et qu'il est prévu d'être réalisé conformément aux possibilités budgétaires en proposant au programme d'investissement.

Outre les budgets 2020 du ministère des transports et des infrastructures, la direction générale des autoroutes, des technologies de l'information et de la communication et la direction générale de l'aviation civile ont également été acceptées lors de l'assemblée générale de la grande assemblée nationale turque.