S'exprimant sur le budget du ministère des Transports et des Infrastructures en 2020, le ministre Turhan a déclaré qu'ils ont investi 137 milliards 500 millions de livres au total dans les chemins de fer et qu'ils ont négligé les chemins de fer qui ont été négligés pendant des années afin d'assurer une répartition équilibrée entre les modes de transport.
Turhan a déclaré qu'ils considèrent les chemins de fer comme l'un des anneaux les plus importants des initiatives de développement durable et qu'ils ont fait de grands efforts pour faire revivre cette zone négligée pendant des années.
Le Premier ministre Recep Tayyip Erdogan a déclaré publiquement qu'ils faisaient leur politique de réétat des chemins de fer Turhan, qu'ils rénovaient toutes les lignes principales du réseau ferroviaire existant de 11 kilomètres, qu'ils rénovaient son infrastructure après 590 ans entre eux, la première ligne de chemin de fer de Turquie, ce qui expliquait que la ligne Aydın-İzmir.
Turhan a souligné que, dans le cadre des travaux ferroviaires, pour la première fois après 40 ans, ils ont relié un centre provincial au réseau ferroviaire avec la ligne Tekirdağ-Muratlı, ainsi le port de Tekirdağ a atteint le chemin de fer.
Turhan fait penser à l'ouverture du secteur privé de la voie ferrée, selon 1.213 kilomètres de ligne à grande vitesse.
Notant que près de 52 millions de voyages ont eu lieu sur les liaisons Ankara-Eskişehir-Istanbul et Ankara-Konya-Istanbul, Turhan a déclaré: «Nous avons transporté près de 200 millions de passagers sur tous les chemins de fer cette année seulement. Actuellement, nous poursuivons la construction d'un total de 1.889 XNUMX kilomètres de ligne de train à grande vitesse entre Ankara-İzmir et Ankara-Sivas. En plus des lignes de train à grande vitesse, nous construisons également des lignes de train à grande vitesse où le transport de marchandises et de passagers peut être effectué ensemble. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Nigde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy- Nous poursuivons les travaux de construction des 1.626 429 kilomètres de voie ferrée à grande vitesse, à savoir Kapıkule et Sivas-Zara. Avec le chemin de fer conventionnel de 3 kilomètres, un total de 944 XNUMX kilomètres de construction ferroviaire se poursuit.
"Nous visons à augmenter le taux de ligne à 2023% en 77"
Le ministre Turhan, des trains à grande vitesse et des lignes et gares de trains à grande vitesse dans les provinces où la gare a une touche différente, des projets basés sur la texture culturelle de ces villes, ont-ils déclaré.
Turhan a déclaré qu'ils poursuivent leurs études d'électrification et de signalisation afin de réduire les coûts d'exploitation sur les lignes et de fournir un transport sûr à haute capacité, et qu'ils visent à augmenter le taux de ligne d'environ 45% dans les lignes signalées et électriques à 2023% en 77.
Turhan a déclaré: «Grâce à nos travaux de modernisation, lorsque nous comparons la période entre 1988-2002 et 2003-2018, nous constatons qu'il y a eu une diminution de 77% du nombre d'accidents ferroviaires. Nous accordons une attention particulière aux efforts visant à créer une industrie ferroviaire nationale et nationale et à relier les chemins de fer aux centres de production et aux ports. Nous mettons en place des centres logistiques afin d'accroître la compétitivité de nos entreprises, de faciliter les opportunités de marketing et de rendre le transport combiné plus actif. "
Soulignant que la Turquie produit et utilise désormais une partie importante des matériaux liés aux trains à grande vitesse et au wagon de fret national, il a déclaré que les travaux des rames nationales électriques et diesel se poursuivent afin de gagner en compétitivité au niveau international. .
Cahit Turhan, le projet de train à grande vitesse national avec le programme de coopération industrielle en direction de la réalisation des travaux se poursuit, d'ici 2023 294 kilomètres de ligne d'intersection ont déclaré qu'ils avaient l'intention de terminer.
Le ministre Turhan a déclaré avoir augmenté la charge transportée par les chemins de fer de 16 millions de tonnes à 32 millions de tonnes en améliorant leur compréhension des travaux d'infrastructure et de la gestion, d'autre part, en tant que ministère, leur soutien au transport ferroviaire urbain se poursuit et dans ce cadre, en particulier Istanbul, Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Il a déclaré qu'il existe des projets de système ferroviaire à Bursa, Erzurum et Erzincan.
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