Marmaray, le point clé de la route de la soie

route de fer de marmaray point clé
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Fer Silk Lock Road point Marmaray partant de la ville chinoise de Xi'an, en utilisant Marmaray l'Europe dernière Railway Express Chine du train de marchandises, qui a suivi la ligne BTK le Kazakhstan et la Turquie via Azerbaijan've sont entrés Kars par la Géorgie Ensuite, l'accès au tube Marmaray à travers l'Europe est atteint. Dans le cadre du projet «One Generation One Way», le premier train de marchandises 850 d'un mètre de long en provenance de Chine a été inauguré par une cérémonie à la gare de Chang Ankara, passant par Marmaray, point clé de la route de la soie, pour atteindre la porte de Kapıkule.

En raison de la capacité du chemin de fer, la première partie du train, qui voyageait en deux parties, et le wagon 21 ont eu lieu à Kapıkule. Le train en deux parties, qui a atteint le poste-frontière de Kapıkule à midi, a d'abord été examiné avec un balayage aux rayons X, puis combiné avec deux wagons 21. Plus tard, le train est parti du poste-frontière de Kapıkule avec la locomotive bulgare pour Prague, la capitale tchèque. Le train traversera Prague, la Serbie, la Hongrie et la Slovaquie en empruntant la route de la soie pour se rendre à Prague.

Le point clé de la Route de la Soie de Fer entre la Chine et l'Europe empruntant la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars était le passage pour le tube de Marmaray, qui assure le passage sous-marin de l'Asie à l'Europe. le temps de transport de marchandises entre la Chine et la Turquie le continent 2, pays 10, mer 2 au-delà 11 mille jours itinéraire 483 kilomètre de 12, « projet siècle » Marmaray en ce qu'elle même intégré dans le temps entre l'Extrême-Orient et l'Europe occidentale a été réduit à quelques jours 18.

Le transport de la cargaison dans le couloir du milieu en empruntant la ligne Bakou-Tbilissi-Kars et Marmaray permettra d’économiser du temps et de l’énergie par rapport aux autres corridors. Il s'agit d'une étape très historique pour l'évolution du commerce régional et mondial. Ce train, qui a parcouru des milliers de kilomètres, est donc le symbole de la nouvelle ère du transport ferroviaire.

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