On se demande pourquoi la ligne de chemin de fer Samsun-Sivas n'a pas été ouverte. La raison de ne pas ouvrir certains passages à niveau pertinents ne peut pas être résolue, certains d'entre eux sont liés au glissement de terrain. Entre-temps, on se demande pourquoi les règles relatives aux passages à niveau du projet n'ont pas été respectées.

La ligne de chemin de fer Samsun-Sivas, qui aurait été mise en service à la fin de 2018, n’a pas encore été ouverte au bout de neuf mois.

Ce qui est l'un des premier président de la Turquie, Mustafa Kemal Dans les lignes de chemin de fer et 1932 drop services après avoir donné la ligne de chemin de fer Samsun-Sivas a été fermée au transport 83 ans par Atatürk à être modernisé en Septembre 29 2015.

Le directeur général de TCDD, Ömer Yıldız, a déclaré que «la majeure partie du projet de modernisation sera financée par les fonds IPA de l'UE» lors de la cérémonie qui s'est tenue à la gare de Samsun et a transmis les informations suivantes:

«Le projet de modernisation de la ligne ferroviaire Samsun-Kalın est notre plus grand projet jamais financé par les fonds IPA de l'UE. «Du nord au sud, nous nous dirigeons vers l'avenir avec le projet de slogan de la Turquie dans la ligne de 378 kilomètres sera entièrement rénové, les infrastructures, les normes de superstructure sont augmentées. L'électrification sera effectuée, des infrastructures de signalisation et de télécommunication seront construites. Dans ce processus, 48 ​​ponts historiques seront restaurés, 30 ponts et 104 ponceaux seront reconstruits. De plus, les tunnels seront agrandis. La longueur des routes des gares sera augmentée à 750 mètres, les plates-formes passagers seront renouvelées conformément aux normes de l'UE, un système d'information des passagers et un système d'annonce seront installés dans toutes les gares. "

Le directeur général de TCDD, Omer Yildiz, a annoncé que le projet serait achevé d'ici la fin de 2017 et coûterait un million d'euros à 258. les autres parties prenantes du projet et 18 de faire des observations en Novembre l'Union européenne de Samsun 2018 (UE), Turquie La délégation chef, l'Ambassadeur Christian Berger, « ligne de chemin de fer Samsun épais sera ouvert en Janvier de l'année 2019 », at-il dit.

Cependant, malgré le temps qui passe, il faut que Samsun-Sivas (Épais) se situe entre heures 9 et 4,5, ce qui réduira la ligne pour pouvoir fonctionner dans une sorte de cause de réactions différentes. Alors que certaines personnes concernées ont cité le glissement de terrain entre Kavak et Havza, d’autres ont déclaré que le règlement sur les passages à niveau TCDD avait été violé.

Que dit le règlement?

Les experts de la ligne de chemin de fer Samsun-Kalın (Sivas) devant le plus gros obstacle devant la densité du trafic de la route Samsun-Ordu, disent-ils. Le règlement stipule qu’aucun passage ne peut être effectué sur des routes traversant plus d’un millier de véhicules par jour, 30.000. Les experts qui ont déclaré que les véhicules 80 avaient dépassé les attentes «Le nombre de voyages en train considérés comme 000 en premier lieu sur la ligne Samsun-Kalın devrait augmenter avec le temps. Considérant que le temps de transit d'un train dépasse 12 minutes, cela signifie que la route Samsun-Ordu sera fermée à la circulation au début 54 minutes, puis au moins 3-36 heures par jour. "

3 juillet Jour 2013 et Journal officiel 28696 «Règlement sur les mesures à prendre aux passages à niveau et principes de mise en œuvre», article 9 est exactement comme suit:

“ARTICLE 9 - (1) Les systèmes de protection des passages à niveau à installer en fonction de la vitesse des trains et de la densité de la circulation sont indiqués ci-dessous.

a) Les passages à niveau ferroviaires avec panneaux de signalisation peuvent être ouverts librement sur les lignes conventionnelles lorsque la vitesse du train atteint 120 km / h et que le moment de conduite atteint 3.000.
b) Un système de barrière automatique ou gardée composé de feux clignotants, de cloches et de barrières doit être installé dans les passages des lignes conventionnelles où la vitesse du train est maximale de 160 km / h et le moment de conduite est de 30.000.
(2) Le passage à niveau ne peut pas être ouvert sur les lignes dépassant le coefficient 30.000.

La ligne de chemin de fer Samsun-Sivas Kalın, longue de 21 kilomètres, sur laquelle Mustafa Kemal Atatürk a commencé son travail par le tournage de la première fouille le 1924 septembre 378, a été achevée le 30 septembre 1931. La ligne Samsun-Sivas Kalın, qui est l'une des deux lignes de chemin de fer de la mer Noire à l'Anatolie et a été construite pour relier le port de Samsun à la région de l'Anatolie centrale, comprend 39 stations. La ligne partant de Samsun traverse les provinces d'Amasya et de Tokat et rejoint la ligne de chemin de fer Ankara-Kars dans le district de Kalin du district de Yıldızeli à Sivas. (Samsunhabertv)