Président de l'IMM Ekrem İmamoğluAprès avoir écouté les problèmes des représentants du secteur et des commerçants, il a fait le tour de la gare routière de Bayrampaşa, l'une des plaies saignantes de la ville, avec le maire de district Atila Aydın. Témoin des opinions négatives, en particulier dans les étages inférieurs, İmamoğlu a déclaré: «Je suis mal à l'aise. Mon enfant n'entre pas dans un tel endroit, pas ma femme. Comment les enfants et les conjoints de 16 millions d'Istanbules peuvent-ils entrer ici ? Que ce soit mon enfant ou le conjoint de quelqu'un d'autre, la famille de personne ne peut entrer. Il y a un problème de paix ici. Cet endroit a perdu sa fonction maintenant », a-t-il déclaré. Interrogé par les journalistes sur le temps qu'il faudra pour que la gare routière se transforme en une technopole, İmamoğlu a répondu : "Eh bien, je suis quelqu'un de très pressé. Franchement, je ne veux pas donner de temps. C'est la troisième fois que vous demandez, laissez-moi vous dire. J'ai demandé à mes amis de le terminer dans les 2 ans », a-t-il répondu.
Maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, en collaboration avec le maire de Bayrampaşa, Atila Aydın, a effectué des inspections à la gare routière de Bayrampaşa, dont les services de stationnement ont été transférés à İSPARK A.Ş. İmamoğlu a été accueilli à la porte du bâtiment de gestion du parking avec un protocole. Imamoglu, pour qui commerçants et citoyens montraient un grand intérêt, pouvait difficilement entrer dans le bâtiment administratif. Après avoir reçu des informations des représentants du secteur, écouté leurs problèmes et leurs suggestions de solutions, İmamoğlu a commencé son discours en disant "Esenler Bus Terminal", et il y a eu des moments hauts en couleurs. Embrassant le maire de Bayrampaşa, Aydın, qui était juste à côté de lui en raison de son erreur, İmamoğlu a déclaré: "Même s'il reste à l'intérieur des frontières de Bayrampaşa, il reste dans les esprits en tant que terminal de bus Esenler."
"NOUS REPRÉSENTONS LE PUBLIC"
Déclarant que la gare routière dessert Istanbul depuis des années, İmamoğlu a déclaré: «Avec sa création datant des années 1980, les représentants du secteur ont établi un protocole dans les conditions de ce jour-là et desservi la ville. Bien sûr, les villes grandissent et se développent. Dans les conditions de ce jour-là, certains services hors de la ville peuvent rester au cœur de la ville aujourd'hui. Il peut avoir besoin d'un changement de fonction. Aujourd'hui, nous sommes venus visiter la gare routière de Bayrampaşa, pour écouter les problèmes, serrer la main des commerçants et déterminer les conditions. Mais soulignons ceci. Il y a un problème existant. Autrement dit, le contrat ici a expiré en mai. En fait, au cours de notre mandat précédent de 18 jours, alors que nous approchions de leurs derniers jours, le contrat expirait d'ici mai. Notre mandat s'est terminé en quelque sorte le 6 mai. Quand nous sommes revenus au travail, nous avons vu qu'il n'y avait aucune action officielle concernant le contrat de la gare routière de Bayrampaşa. Nous représentons le public. Nous avons dû entreprendre une action urgente, et surtout conformément à ce contrat conclu, nous l'avons transféré à ISPARK AŞ, filiale de l'établissement public IMM, pour gérer le parking de notre gare routière. La décision a été prise à l'unanimité à l'Assemblée IMM. Plus tard, j'ai demandé à notre secrétaire général Yavuz Erkut d'inviter des représentants du secteur et de partager notre avis sur le processus avec les autorités du secteur. Ce sont tous les plans qui ont eu lieu la semaine dernière. Hier, les représentants du secteur ont rencontré notre secrétaire général et ont partagé leurs points de vue. Nous sommes venus ici aujourd'hui », a-t-il dit.
"LA SÉLECTION EST FAITE, NOUS PRENDRONS NOS AFFAIRES"
«Dans la macro-planification d'Istanbul, la gestion d'IMM avant nous, et l'idée commune de tout le monde, y compris nous et même notre adversaire qui était candidat à cette élection, est le placement des gares routières de Bayrampaşa et du Harem en dehors de la ville, dans un mécanisme qui domine les principaux axes de transport et rencontre bien sûr les systèmes ferroviaires. Imamoglu a dit, et a souligné que personne ne pense différemment sur cette question. Imamoglu a déclaré: «Bien sûr, un autre aspect est que ces principales gares routières sont également soutenues dans la ville avec des gares routières de poche. C'est notre principe principal. Dans notre candidature pour marcher sur ce principe, le représentant du secteur et mes amis experts ont tenu des réunions et des réunions. Nous avons vu qu'il n'y a pas de problème majeur dans cette base d'opinion. Nous savons également que la gare routière a des problèmes de ses propres conditions physiques, à ses activités, à certains problèmes liés à la sécurité, et à cause d'un certain nombre de contrats commerciaux du passé au présent. Ceux-ci ne sont pas non plus directement liés à nous. Cela peut aussi être lié. Mais nous nous sommes engagés à ne pas être un gouvernement qui dit: «Ce problème, ce problème ne nous concerne pas». Aujourd'hui les élections sont terminées, nous allons nous occuper de notre travail. Nous détectons ici aujourd'hui. Les élections et le parti sont terminés
nous nous occuperons de nos affaires. "
"NOUS AVONS GÉRÉ LE PROCESSUS"
Dire que «nous aurons certainement une table commune avec les acteurs de la gare routière de Bayrampaşa», a déclaré İmamoğlu, «nous produirons ensemble l'avenir interurbain de cet endroit et d'Istanbul. Nous sommes très clairs à ce sujet. Personne ne devrait hésiter à ce sujet. Cependant, alors que les négociations et la planification sont en cours concernant la conception, le financement et la date de sa mise en œuvre pendant cette période, nous devons résoudre les problèmes ici. Tout d'abord, nous devons résoudre le problème de sécurité et les dommages qu'il cause à l'environnement. Nous devons éliminer certaines conditions qui nuisent et dérangent les gens. C'est le premier. Nous avons maintenant suivi le processus. IMM a géré le processus via ISPARK. Rendons cela public. S'il y a d'autres problèmes liés à la même sécurité, nous en avons également parlé à notre gouverneur. Ici, nous travaillerons en coordination avec d'autres institutions publiques afin de prévenir d'autres types de problèmes ».
"NOUS CONVERTIRONS L'AUTOGER EN TECHNOLOGIE"
Parlant de l'avenir de la gare routière, İmamoğlu a déclaré: «J'ai déclaré cela parce qu'il y avait plusieurs adjectifs auparavant. J'ai dit: "Nous apporterons cette belle gare routière à l'esprit et à la science." Qu'est-ce que c'est? Nous souhaitons transformer ce lieu en un centre de science, R&D et technocité dans un grand espace vert. En d'autres termes, nous voulons transformer la haute technologie en un centre qui forme les gens, donne une éducation et enseigne les métiers. La structure existante a besoin d'une refonte majeure. En remplissant tout cela, nous voulons créer un écosystème précieux en soi. Je vois déjà que cet écosystème affectera également positivement Bayrampaşa, Esenler et même Güngören. Bien sûr, c'est une priorité pour nous que de précieux représentants du secteur fournissent un bon service à Istanbul. La transformation de cette gare routière est également une priorité. Mais quand on y regarde complètement, notre première priorité est les intérêts d'Istanbul, 16 millions. Regardez, puis les intérêts de ceux qui représentent ce secteur, puis les intérêts de l'IMM ou de la municipalité de Bayrampaşa. Nous ne regardons pas notre intérêt corporatif, nous recherchons l'avantage social. Pour cette raison, nous en ferons un centre agréable où les gens pourront respirer au cœur d'Istanbul, vraiment digne du 21ème siècle. Sinon, nous n'avons pas l'entente pour construire un centre commercial ici. Très clair. Si une telle chose se produit, nous vous la partagerons d'abord. Mais nous n'avons pas un tel problème. Nous devons produire des services publics dans la sphère publique », a-t-il déclaré.
"NOUS NE VICTIERONS PERSONNE"
Notant qu'ils soutiendront le transport de la gare routière au bon endroit au bon moment, sans nuire aux gens, avec des gares routières de poche, İmamoğlu a déclaré: «Avec une logique qui peut passer par ce processus avec une logique qui peut traverser le processus de manière synchronisée, les 30 à 40 prochaines années d'Istanbul, sans aucune révision, avec des modifications. nous voulons le placer dans un point. Cela s'applique à la fois à Harem et à Bayrampaşa. Mais je vois que le pouvoir organisationnel de notre gare routière ici est plus élevé. Nous construirons un travail systématique. Nous devons y parvenir avec un système qui comprend IMM et les municipalités de district, où que se trouve le site, même des représentants du secteur, des universitaires et des universités qui produiront le projet, et des experts en transport. Notre seule condition est que nous devons le faire rapidement. Parce qu'Istanbul est pressé. Comme dans toutes les affaires, il est pressé sur cette question. Il n'y aura aucune hésitation lorsque nous mettrons en place une coopération. Avec transparence, vous allez mettre en place et voir le système devant le public en ouvrant des portes, nous résoudrons cette affaire en très peu de temps. «Tant mieux pour Istanbul», dit-il. İmamoğlu à, Turquie Bus Federation (TOFED) par un modèle de bus de passagers était un cadeau.
"IL Y A LE PROBLÈME DE PAIX ICI"
İmamoğlu, qui a prononcé un discours devant de nombreux commerçants qui l'entouraient devant le buste d'Atatürk sur la place de la gare routière sous un vif intérêt, a réitéré sa déclaration aux représentants du secteur. Sous un vif intérêt, İmamoğlu a inspecté les sous-parkings, les garages de bus et les ateliers de divers magasins sur place. İmamoğlu a partagé ses premières observations avec les journalistes ici, avec les mots suivants: «Quand on voit la situation actuelle, les mesures à prendre ne rentrent pas dans quelques phrases. La page ne rentrera pas si je classe. Votre temps ne suffit pas. Il a évidemment été négligé pendant des années. Nous prendrons des mesures de sécurité et de nettoyage. Personne n'envoie ses enfants dans un tel système et leur dit: «Montez dans le bus, descendez, je vais vous chercher». Dans un tel système, le chauffeur de bus ne peut pas servir. Lors de la mise en place du nouveau système, nous investirons ici en termes de gestion du processus temporaire. Nous ferons nos révisions dans le but de transformer cet endroit en science, technologie, centre de R&D et technocité. Je suis mal à l'aise. Mon enfant n'entre pas dans un tel endroit, ma femme ne le fait pas. Comment l'épouse de 16 millions d'enfants d'Istanbul devrait-elle entrer ici? Oh mon enfant, la femme de quelqu'un d'autre, la famille de personne n'entrera. Il y a un problème de paix ici. Cet endroit n'est plus fonctionnel. "
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