À l'Autorité des technologies de l'information (BTK), le ministre des Transports et des Infrastructures Cahit Turhan, qui a assisté à la conférence de presse tenue sur le "bilan 2018 et les objectifs 2019" du ministère, a posé la question sur l'accident de train à Ankara, les lignes des chemins de fer peuvent fonctionner conformément au fonctionnement de l'Union internationale des chemins de fer sans certificat. a déclaré qu’il n’y avait aucune chance d’être employé.
Turhan a souligné qu'il n'y a pas d'infrastructure de signalisation dans cette section et que le système conventionnel fonctionne ici, et qu'il y a actuellement 45% de signalisation dans les systèmes ferroviaires.
Déclarant que l'expression «le signal est essentiel» est synonyme de lui, Turhan a déclaré: «Ce n'est pas une obligation, nous exploitons la ligne de chemin de fer de 6 XNUMX kilomètres sans signalisation. Lorsque le processus de signalisation sera terminé à la fin de ce mois, le côté Sincan, où nous exploitons des trains à grande vitesse, commencera à servir avec un signal. Il fonctionnera selon le système d'exploitation du train rapide. Comme il n'y avait pas de signal, il n'était pas exploité selon le système de train à grande vitesse. Il fonctionnait selon le système conventionnel. " trouvé l'évaluation.
Le ministre Turhan, a déclaré que l'enquête administrative sur l'accident se poursuit en détail.
Interrogé sur la date à laquelle les travaux de signalisation sur la ligne où l'accident de train s'est produit à Ankara seront terminés, Turhan a déclaré: "Nos travaux de signalisation entre Ankara et Sincan seront achevés à la fin du mois de février et entre Ankara et Kayaş à la fin du mois de mars". m'a dit.
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