M7, la deuxième ligne de métro sans conducteur d'Istanbul, la partie européenne, Kabataş-Le décompte des jours a commencé pour les essais sur la ligne de métro Mahmutbey.
Les travaux électromécaniques et fins en cours de la ligne longue de 19 km composée de 20 stations se poursuivent rapidement. lorsque vous avez terminé Kabataş 90 secondes entre Mahmutbey. avec une fréquence de 32 minutes. Dans le système où il sera possible de voyager, le premier des véhicules à utiliser dans le système UTO (Full Automatic Driverless) avec signalisation de niveau GoA4 a été téléchargé dans la zone d'entrepôt de Tekstilkent pour être utilisé dans les études de test. Suite à la réception du premier véhicule, les tests de signalisation commenceront dès que possible et la livraison des autres véhicules de la ligne se poursuivra.
À l'étape 1 Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya-Mint, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Çırçır, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Yenimahalle, Karadenizkilkle Kabataş F1 en gare Kabataş- Ligne funiculaire de Taksim et T1 Kabataş- Ligne de tramway Bağcılar et entreprises de la voie maritime, ligne de métro M2 Yenikapı-Hacıosman et ligne de métrobus à la station Mecidiyeköy-Şişli, ligne de tramway T5 Eminönü-Alibeyköy à la station Alibeyköy, ligne de tramway T4 Topkapı-Mescid-i Selam à la station Karadeniz Mahhaluti Mahallesi La ligne, conçue pour être intégrée à la ligne de métro M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir, deviendra une ligne de transporteur importante sur l'axe est-ouest d'Istanbul dans la deuxième étape. La ligne sera intégrée à d'autres systèmes ferroviaires à de nombreux points.
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