Ömer Fethi Gürer, député du Parti républicain du peuple (CHP), a interrogé le ministre des Transports, Cahit Turhan, sur les études de faisabilité du projet Kanal Istanbul lors de la réunion de la Commission de planification et du budget du Parlement, au cours de laquelle le budget du ministère des Transports et de l'Infrastructure a été discuté.
Gürer a déclaré que les traversées de navires dans le Bosphore avaient diminué de 10 pour cent au cours de la dernière année 25. Cependant, bien que l'étude de faisabilité de Kanal Istanbul ait été réalisée, elle a été réalisée car le nombre de passages des navires augmenterait.
Répondant aux questions de Gürer par écrit, la ministre Turhan a expliqué les études de faisabilité du Kanal Istanbul en tenant compte de nombreux paramètres tels que les données de l'OCDE et le volume des échanges commerciaux dans la région de la mer Noire.
"LE TRAFIC DES NAVIRES SERA UNIQUE"
Le ministre Turhan a déclaré qu'en ce qui concerne les dimensions des navires qui passeront par Kanal Istanbul, les tailles maximales des navires et les pourcentages de passage du Bosphore à la mer Noire et les capacités d'amarrage de tous les ports de la mer Noire sont pris en considération, Il a dit qu'il avait été déterminé de manière optimale à la suite de la modélisation de la navigation faite en tenant compte de toutes les conditions d'exploitation négatives.
Expliquant que le risque de sécurité de la navigation, de la vie, des biens et de l'environnement doit être éliminé, en particulier lors des grandes traversées de navires en raison des virages serrés et des courants forts dans le Bosphore, Turhan a déclaré: «Il n'y a pas de courants forts et de virages serrés comme dans le Bosphore, de plus, le trafic maritime est à sens unique Kanal Istanbul a été conçu de manière contrôlée pour assurer une sécurité de navigation plus fiable », a-t-il déclaré.
Ministre Turhan, "Les études sur la chaîne d'Istanbul sont effectuées avec précision dans le secret", a-t-il déclaré.
Le ministre Turhan a dit: "Est-ce que les marines de navires de guerre seront amenées en mer Noire sur le canal d'Istanbul se réaliser de cette manière?" Il a répondu: "Les projections de trafic maritime faites pour Kanal Istanbul ont été faites uniquement pour les navires commerciaux, et des études sont en cours pour le passage de types de navires stratégiquement critiques".
Turhan, la question des ponts à construire dans le cadre du projet Proj Le coût d'investissement du projet du canal d'Istanbul n'inclut pas l'expropriation et les ponts. Les ponts devraient être construits à partir du budget général au lieu du modèle de construction-exploitation-transfert Kö.
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