Les stations de recharge sans fil pour chaises facilitent la vie des citoyens handicapés. Halit Bakal, directeur général de CK Energy Boğaziçi Electric, a annoncé la bonne nouvelle que le nombre de bornes de recharge pour fauteuil roulant sans fil placées du côté européen de 13 ira à 25 l’année prochaine.
Les stations de recharge de fauteuils CK Enerji à 2016 situées du côté européen d'Istanbul simplifient encore davantage la vie des citoyens handicapés avec le projet Unlighten Life ında, lancé avec le soutien de la municipalité métropolitaine d'Istanbul et sur l'initiative de collaborateurs de Boğaziçi Electric.
Les stations de chargement des sièges à piles, qui ont été établies jusqu'à présent, sont parcourues en kilomètres 54 à Istanbul et en kilomètres 52 sur la ligne de métro.
Cela signifie que, sur une superficie totale de kilomètres 106, les personnes handicapées peuvent accéder aux bornes de recharge sans fil. Avec les revenus des événements organisés dans le cadre du projet, l’unité 2019 vise à installer une station de chargement de fauteuil plus sans fil jusqu’à la fin de 12. Ainsi, les citoyens handicapés sur une route comme celle d’environ 139-140 kilomètres, sans le problème de panne de courant, peuvent prendre la tête avec des chaises sans fil.
Avrupa Dans le 2016, nous mettons en œuvre un projet du côté européen d'Istanbul. Conformément aux demandes de nos employés, nous avons lancé ce projet afin de faciliter la vie de nos citoyens qui voyagent avec des sièges sans fil avec les revenus tirés des activités que nous organisons avec eux sur une base volontaire.
TRANSPORT ININTERRUPTIBLE AUX CITOYENS HANDICAPÉS
Soulignant que les citoyens handicapés utilisant des sièges à batterie et souhaitant bénéficier des bornes peuvent utiliser ces points sans payer de frais, Bakal a déclaré : « Ils pourront recharger leurs véhicules alimentés par batterie sans payer de frais dans 106 bornes de recharge, 12 dont 1 kilomètres sur les lignes de tramway et de métro, et 13 dans notre siège social. Cela leur permet de se déplacer dans une zone de 11 à 12 kilomètres. Cela correspond à 2 heures. "Depuis que nous avons installé une borne de recharge tous les 10 kilomètres, ils bénéficient d'un transport ininterrompu", a-t-il déclaré.
12 STATION STATION SERA INSTALLÉ
Grâce aux revenus générés par les événements de cette année, Xalum a annoncé que 33 visera l’installation de stations de charge supplémentaires sur la ligne de kilométrage 12 l’année prochaine. X Notre objectif est d’atteindre la station de charge 140 située au kilomètre 25. Et nous voulons que les personnes handicapées soient dans la vie, comme nous le sommes.
PARCE QUE J’AI UNE GARANTIE DE CHARGE PARCE "
Ahmet Sarıyer (9 ans), qui a perdu sa capacité à marcher à cause de la polio à l'âge de 60 mois, a déclaré: «C'est très bénéfique pour nous. Où que nous allions, nous pouvons utiliser et recharger ces bornes. Avec nos voitures, nous pouvons aller où nous voulons et venir confortablement. Nous n'avons aucun problème », a-t-il déclaré.
Sarıyer a expliqué les difficultés qu'il a rencontrées lorsqu'il n'y avait pas de bornes de recharge pour fauteuils roulants alimentées par batterie : « Nous rentrions chez nous lorsque notre batterie s'est épuisée, mais nous ne pouvions aller nulle part ailleurs. Nous avions notre propre chargeur, ou si nous étions coincés sur la route, nous les utilisions en demandant de l'aide à un magasin. Ce serait très bien d'augmenter le nombre de stations. Nous avons de nombreux amis handicapés. Eux aussi peuvent facilement bénéficier de ce travail. Parce que lorsque ces stations ne sont pas disponibles, vous ne pouvez aller nulle part au cas où. Grâce à eux, nous pouvons facilement entrer dans la société. À mon avis, sa construction est déjà en retard. Que Dieu bénisse ceux qui l'ont fait ; parce qu'aucun de nos amis ne pouvait aller nulle part. Lorsque sa batterie serait morte, il devrait se rendre dans un magasin et s'ils lui fournissaient de l'électricité, il pourrait utiliser sa batterie. A part ça, il n'était pas possible d'aller dans le métro ni dans les centres commerciaux. Grâce à ceux-ci, nous pouvons faire des allers-retours facilement. Je n'ai même eu aucun problème pour venir ici maintenant. Parce que j'ai une sécurité de charge. Je n'ai aucun problème avec ma batterie qui s'épuise. Je peux facilement me connecter et charger. «Je veux que de telles stations soient partout.» - Hürriyet
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