Le budget 2019 de la municipalité métropolitaine d'Izmir a été accepté à 5 milliards 995 millions de lires. Plus de 10 pour cent du budget métropolitain, qui a augmenté de 39 pour cent par rapport à l'année précédente, a été consacré aux investissements. Avec l'acceptation des budgets de l'IZSU et de l'ESHOT après le marathon de trois jours au Parlement, les dépenses totales du gouvernement local d'Izmir pour la ville en 2019 sont devenues officielles à 9 milliards 542 millions de TL.
Le budget de la municipalité métropolitaine d'Izmir pour l'exercice 2019 a été accepté par le conseil de la municipalité métropolitaine. 5 milliards 995 millions de TL, soit plus de 39 pour cent du budget de 2 milliards 359 millions de TL, ont été alloués aux investissements. Ainsi s'est terminé le marathon budgétaire de trois jours au Parlement. Lundi, le budget de la direction générale de l'İZSU a été accepté à 2 milliards 469 millions 352 mille TL, et mardi, le budget de la direction générale de l'ESHOT a été accepté à 1 milliard 77 millions 820 mille TL. Enfin, avec l'adoption du budget de la municipalité métropolitaine d'Izmir par le Parlement, il a été accepté que le gouvernement local d'Izmir utiliserait un budget de dépenses total de 9,5 milliards de TL pour la ville. Le budget 2018 de la municipalité métropolitaine a été déterminé à 5 milliards 450 millions de lires, et le budget total, y compris İZSU et ESHOT, a été déterminé à 8.5 milliards de lires.
Merci au maire Kocaoğlu
S'exprimant devant l'assemblée, le vice-président du groupe CHP, Bülent Çetinkaya, a remercié le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoğlu, et les administrateurs municipaux d'avoir mis à profit sa profonde expérience municipale avec son peuple et d'avoir démontré une approche de gestion innovante, durable, responsable et participative. Déclarant que la municipalité métropolitaine d'Izmir constitue un exemple pour le ministère de l'Agriculture avec les projets qu'elle mène dans le domaine agricole, Çetinkaya a déclaré : « La municipalité métropolitaine continue de réaliser tous les investissements qu'elle investit dans le plan stratégique, malgré la contraction économique du pays. Le métro Narlıdere a été mis en service. "Cela permettra également de démarrer le métro Buca", a-t-il déclaré.
Soulignant qu'ils souhaitent que le gouvernement considère Izmir du même point de vue qu'à Ankara, Istanbul et Bursa, Çetinkaya a conclu son discours comme suit :
« Nous voulons être servis à hauteur des impôts que nous payons. Notre municipalité, qui a reçu un prix pour le transport durable, devient un modèle pour le pays. Dans la transformation urbaine, elle agit avec le consentement des citoyens et verse le loyer aux citoyens. Grâce au modèle d'Izmir, proposé avec son approche unique, équitable, respectueuse de l'environnement et augmentant la qualité de vie, la municipalité métropolitaine d'Izmir est l'institution publique qui a le plus investi à Izmir en 15 ans. En 2019, elle a proposé une programmation adaptée à ce titre. "Nous abordons l'année prochaine avec bonheur."
Aucun résultat de l'expédition d'Ankara
Répondant aux critiques du groupe du parti AK au parlement concernant la transformation urbaine, la réglementation du Golfe et de Kemeraltı, le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoğlu, a déclaré, à propos de l'odeur de la baie : « Laissez-moi vous acheter un bateau, jetez un œil autour; « Quelle partie du Golfe sent mauvais ? dit.
Déclarant qu'ils attendent depuis près de 10 ans l'approbation des plans côtiers afin de renforcer le transport maritime, le maire Kocaoğlu a poursuivi ses propos comme suit :
«Je veux construire une jetée à Mavişehir. Je ne peux pas. Vous êtes membre du conseil du parti au pouvoir. Faites approuver les plans et construisons la jetée de Mavişehir. Rien ne s'est passé depuis que nous sommes allés à Ankara avec le président provincial du parti AK, Aydın Şengül. Vous dites : « Il manque quelque chose dans le fichier ». Il ne manque rien dans le dossier. C'est dans le dossier depuis 10 ans. Vous dites : « Rien n’a été fait à propos de Kemeraltı ». Nous construisons une conduite d'eau de pluie à Kemeraltı. Depuis la fondation d'Izmir dans la région historique, aucun serviteur de Dieu n'a dépensé autant de sensibilité et d'argent que nous l'avons fait dans l'histoire de la République de Turquie. Il n'a même pas réfléchi. Nous avons restauré les murs de la ville de Kadifekale ; Nous avons nationalisé l'emplacement du théâtre. Nous avons exproprié les maisons de ce quartier ; Nous avons donné un logement à tout le monde. Nous avons exproprié 35 millions de lires à Agora. Si vous essayez de le faire maintenant, vous ne pourrez pas le faire pour 350 millions de lires. Nous couvrons 90 pour cent du coût de toutes les fouilles à l'intérieur des frontières de la province d'Izmir. C'est 6 millions de lires. "Le soutien que nous apportons chaque année est égal au montant d'argent alloué par le ministère de la Culture aux fouilles dans toute la Turquie."
Les deux exemples sont évidents
Invitant chacun à mettre la main sur sa conscience face aux critiques concernant les travaux de transformation urbaine à Izmir, le maire Kocaoğlu a déclaré : « En ce qui concerne la transformation urbaine, vous mettrez un point ici et là. Parce qu’il n’y a aucun exemple de cela en Turquie. Nous l'avons mis en œuvre à Uzundere et Örnekköy. Pas même un seul des travaux annoncés par le Ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation comme « Nous avons réalisé 5800 25 transformations urbaines » n'est une transformation urbaine. Il s'agit du renouvellement d'un certain nombre de bâtiments en se concentrant sur un même territoire. Nous ne parlons pas de rénovation de bâtiments. Dans la transformation urbaine, nous parlons de créer une ville en augmentant les zones de renforcement social. Uzundere et Örnekköy sont comme ça. Il y a aussi votre zone de glissement de terrain à Yenitepe. Il a été retiré de la zone du glissement de terrain avec un nouveau rapport géologique. La transformation urbaine signifie-t-elle faire de la Banque des Provinces un partenaire à hauteur de XNUMX pour cent pour construire des immeubles de grande hauteur dans cette région et impliquer le public ? Il n’y a personne là-bas. Des exemples sont visibles au milieu. Les gens d'Izmir regardent ce que nous faisons et à Yenitepe. "La société évalue la manière dont la transformation urbaine est réalisée", a-t-il déclaré.
Les investissements dans les transports et l’environnement ne ralentissent pas
Les investissements dans les infrastructures urbaines, la gestion de l'environnement et les transports ont reçu la « part du lion » du budget de la municipalité métropolitaine d'Izmir, qui a augmenté de 10 % par rapport à l'année précédente. 2019 pour cent du budget 26 a été alloué aux infrastructures urbaines, qui comprennent des investissements tels que la route de liaison entre le boulevard Homeros et la gare routière, les passages supérieurs et inférieurs d'autoroute, la construction de ponts pour véhicules et piétons au-dessus des ruisseaux, le revêtement d'asphalte sur les routes de transport, l'entretien et la rénovation, et de nouvelles routes de développement. Les investissements dans les transports, dont la majorité étaient des projets de système ferroviaire, représentaient 15 pour cent du budget, les investissements environnementaux 15 pour cent et les investissements dans la solidarité sociale et la santé 11 pour cent.
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