Un consensus a été atteint sur les tarifs du transport de marchandises BTK
Les gestionnaires des chemins de fer, de la Turquie, de l'Azerbaïdjan, du Kazakhstan, de la Géorgie et des ports de la Caspienne et de Batoumi se sont réunis à Bakou le 16 novembre 2017.
Au cours des réunions, la nécessité et l'importance d'augmenter le flux de fret inter-pays, d'utiliser efficacement l'itinéraire de transport international transcaspien, qui est l'un des corridors de transport importants en Eurasie, et d'orienter le flux de fret vers ce corridor ont été soulignées.
« Les marchandises en provenance de Russie seront acheminées vers la Turquie via l'Azerbaïdjan »
Dans une déclaration, Cavid Gurbanov, président du QSC des chemins de fer azerbaïdjanais, a parlé de l'activité et de l'importance de BTK et a déclaré qu'avec la mise en service du chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, l'État azerbaïdjanais a démontré son existence non seulement en tant qu'État fournisseur d'énergie. transporteurs vers le monde, mais aussi comme État de transit.
Déclarant qu'ils essayaient de mettre en œuvre une question tarifaire unique dans les corridors traversant l'Azerbaïdjan, Gurbanov a déclaré : « L'objectif principal de ces réunions est de réglementer les frais de transport de conteneurs et de garantir que les frais sont compétitifs et adaptés aux entreprises. "Nous ne gênerons personne, nous n'avons pas l'intention d'alléger le fardeau de qui que ce soit, nous essaierons de développer notre propre corridor." dit.
Déclarant que l'Azerbaïdjan jouera le rôle de pont dans le transport de marchandises entre la Russie et la Turquie, C. Gurbanov a déclaré : « Notre activité principale est avec le Kazakhstan et la Turquie. Nous devons retrouver la cargaison du chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars. Bakou-Tbilissi-Kars apportera d'importants dividendes à l'Azerbaïdjan. Ce chemin de fer ira également à Astana, et les marchandises en provenance de Turquie iront à Astana. De plus, les marchandises en provenance et à destination de la Russie seront acheminées vers la Turquie par notre intermédiaire. Le plus grand exportateur de bois au monde est la Russie et le plus gros acheteur est la Turquie. Il existe d'excellentes relations commerciales entre eux. Il y a une congestion dans les ports de la côte de la mer Noire. Nous pensons que ces fardeaux seront répercutés sur l'Azerbaïdjan.»
C. Gurbanov « Nous avons baissé les tarifs lors de cette réunion. Nous avons confirmé que la sécurité des marchandises transitant par la Géorgie, la Turquie, le Kazakhstan, la mer Caspienne et l'Azerbaïdjan est assurée, leurs frais sont réglementés et les marchandises seront livrées rapidement à leurs adresses.
"Le chiffre d'affaires du fret entre le Kazakhstan et notre pays atteindra trois millions de tonnes"
Le président de QSC a souligné que le chiffre d'affaires du fret entre le Kazakhstan et l'Azerbaïdjan a augmenté de 9 pour cent au cours des 251 mois de cette année par rapport à l'année dernière : « Ce corridor est désormais actif. Les chargements doivent dépasser les trois millions de tonnes en 2019. Nous ne parlons pas de chargements existants, nous parlons de nouveaux chargements. Avec les charges actuelles, cela pourrait être d'environ 3,5 à 4 millions. Il s'agira généralement de marchandises en transit passant par l'Azerbaïdjan, ainsi que de produits importés arrivant en Azerbaïdjan et d'exportations du Kazakhstan vers l'Azerbaïdjan. Dans le même temps, la Turquie envoie également ses marchandises vers les pays d’Asie centrale. Il s'est formé autour d'un million de tonnes. « Ces charges pourraient encore s’alourdir. »
Rauf Veliyev, président de l'Azerbaïdjan Caspian Shipping, QSC, a déclaré : « 13 ferries sont utilisés par Caspian Shipping, la construction de deux ferries se poursuit et ils transporteront des marchandises vers la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars avec l'infrastructure existante.
« Cette coopération profitera à la fois aux États et à la région. »
Dans sa déclaration aux journalistes, le directeur général de TCDD Taşımacılık AŞ, Veysi Kurt, a déclaré que le volume de marchandises transportées par BTK augmenterait à l'avenir et a déclaré : « Comme vous le savez, la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars a été ouverte le 30 octobre avec la participation de notre président et les premiers trains ont quitté Bakou avec succès. » Il est arrivé avec succès à Mersin, en Turquie. Nous avions prévu cet itinéraire sur huit jours, mais il a atteint Mersin en sept jours. Aujourd'hui, nous discutons ici avec nos amis de la manière dont nous utiliserons ce corridor de la manière la plus efficace et efficiente et des conditions de transport dans ce corridor. Lors des réunions que nous avons eues actuellement avec les gestionnaires ferroviaires, nous avons discuté du fait qu'il existe un grand potentiel de la Turquie vers l'Azerbaïdjan, le Kazakhstan, le Turkménistan, la Chine et, dans la direction opposée, vers la Turquie et l'Europe. Nous pensons que la cargaison, qui était de trois millions de tonnes au départ, atteindra six millions de tonnes dans peu de temps. Cette coopération avec des pays amis et frères profitera à la fois aux pays et à la région. "Nous tenons à remercier les présidents de l'Azerbaïdjan, de la Turquie et d'autres pays, ainsi que le président de la QSC des chemins de fer azerbaïdjanais, Cavid Gurbanov, ainsi que tous ceux qui ont contribué à l'ouverture de ces lignes ferroviaires."
Kurt a déclaré que la Turquie est passée du transport à la logistique et qu'elle vise le transport dans une vaste zone géographique de Londres à Pékin et a déclaré : « Le chemin de fer, qui est devenu plus fort dans tous les sens grâce au soutien de nos gouvernements à notre secteur. , augmentera l'abondance partout où elle arrivera et renforcera encore les sentiments de paix et de fraternité. Nous travaillons de toutes nos forces pour améliorer notre coopération. Le meilleur fruit de cette démarche est le chemin de fer BTK. "Cette voie désormais ouverte créera de très bons domaines de coopération et d'unité de pouvoir." a fait son évaluation.
Lors des réunions où un consensus a été atteint sur la mise en service du chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, inauguré le 30 octobre 2017, et l'augmentation du transport dans ce corridor, à l'issue de la réunion de l'Assemblée générale du « Transcaspien Route de transport internationale" Association internationale des entités juridiques, "Chemins de fer d'Azerbaïdjan" QSC Cavid Gurbanov, président de la société nationale "Chemins de fer du Kazakhstan" Kanat Alpısbayev, vice-président des "Chemins de fer de Géorgie" A.Ş. Aleksi Nikolaşvili, TCDD Taşımacılık A.Ş. Les documents ont été signés avec la participation du directeur général Veysi Kurt, du président du QSC « Azerbaïdjan Caspian Shipping » Rauf Veliyev, du directeur général du « Port de commerce maritime international de Bakou » Taleh Ziyadov et du directeur général adjoint du port maritime de Batoumi Ilyas Muktarov.
TCDD Transport Inc. Le directeur général Veysi Kurt a également tenu des réunions bilatérales et des visites en Azerbaïdjan. Dans ce contexte, ils ont échangé des points de vue avec les représentants des chemins de fer d'Azerbaïdjan et du Kazakhstan sur les questions liées au transport mutuel et à l'avancement des marchandises. En outre, le directeur général Veysi Kurt et le chef du département logistique Mehmet Altınsoy ont également rendu une visite de courtoisie aux chemins de fer d'Azrébaïdjan (ADY).
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