TÜLOMSAŞ réalise des projets de vision nationaux

TULOMSAS a été fondée à 1894 en tant qu’atelier de maintenance et de réparation lors de la construction de la ligne de chemin de fer Anatolian Baghdad. Sur la zone 500 bin m2, 195.000 m2 fonctionne en zone fermée. moteurs, machines électriques, locomotives, wagons, fabrication d'engrenages et de roues, véhicules ferroviaires, installations de maintenance et de production auxiliaire avec une structure intégrée de sept installations.

La directrice générale Hayri Avcı a attiré l'attention sur l'expérience acquise par l'Agence au cours des années 120. La production de la voiture ferroviaire de la Turquie, pour répondre aux besoins d'entretien et de réparation du secteur, indiquant qu'ils remplissent une mission importante du chasseur, « Un mois 4 production totale locomotive, entretien des locomotives 10, nous effectuons la réparation et la révision. La production de wagons de marchandises 3, la production / réparation d'unités 1 par semaine et la production de moteurs de traction 6 par semaine ont été réalisées X

Affirmant qu'ils ont commencé la production de 72 locomotives électriques dont TCDD a besoin, avec un taux de contribution national de 30 %, Hayri Avcı a déclaré : « Le taux national a atteint le niveau de 50 %. La production et la commercialisation de ces locomotives, dont la licence a été transmise à notre société, seront assurées par nos soins. Sous la même licence, les études de production de locomotives ont démarré, avec un tarif local plus élevé et de nouveaux gains technologiques. a donné les informations.

Avcı a énuméré les projets de la société comme suit: Projet national de train à grande vitesse E Projet national de locomotives électriques 1000, Projet national de recherche et développement de locomotives diesel, Projet national de R & D pour la conception et la production de locomotives électriques E 5000, Projet national de R & D pour la production et la production, Modernisation des moteurs diesel Projet, Projet de moteur diesel de cylindre 6.

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