Le maire de Tarsus Can demande de l'aide pour le train à grande vitesse: Le maire de Tarse Şevket Can a rencontré des membres de la presse en raison de la Journée des journalistes actifs de janvier de 10.
Le maire Şevket Can et les maires adjoints ont participé au programme organisé au restaurant Mobile.
Les journalistes ont célébré la Journée des journalistes salariés de janvier de 10 et ont remercié la presse pour leur travail acharné et leur journalisme.
Le maire a célébré la nouvelle année. "Nous avons célébré la dernière semaine du Nouvel An. Notre pays a porté chance à nous et à notre pays, il n'y a aucune nouvelle concernant les martyrs, la fraternité s'est renforcée, notre pays n'a pas de problème avec notre pays et notre drapeau", a-t-il déclaré.
Notant que Tarse a été confrontée à une inondation, le maire Can a déclaré: «Malheureusement, notre ville et notre région ont été confrontées à une inondation la semaine dernière. Dieu merci, il n'y a eu aucune perte de vie dans notre région. Seulement du côté de la pointe et de l'oreille, nos agriculteurs ont souffert. J'espère que nos aînés soutiendront nos agriculteurs qui ont souffert de cette inondation. Dans le même temps, les routes du Taurus ont été fermées en raison de fortes chutes de neige. Dieu merci, notre municipalité métropolitaine, nous et Çamlıya et nos équipes municipales avons empêché l'ouverture des routes et toute perte de vie à la suite des travaux menés 7h / 24 et XNUMXj / XNUMX ».
Le maire Şevket Can a déclaré qu'il exposerait son avion de chasse F4 à Tarse. Espérons que 4 offrira notre avion de guerre à nos citoyens dans la semaine. "
Déclarant qu'ils ont fait de l'aménagement paysager à Eshab-ı Kehf, le maire Can a déclaré: «Nos travaux d'aménagement paysager ont commencé à Eshab-ı Kehf. Après 1 à 1.5 mois, nos citoyens pourront pique-niquer sur les tables. Notre projet de logement pour les familles martyrs s'est terminé après 2 mois de travaux. Nous avons émis leurs titres de propriété, j'espère que nous effectuerons la cérémonie de distribution des actes ce mois-ci. Nous développons le projet en rencontrant et en discutant avec nos chefs et citoyens et en obtenant leurs connaissances sur chaque service à réaliser dans 45 quartiers. Nous, avec nos collègues, servons 7/24 sans discrimination et en appliquant l'équité conformément aux souhaits de chaque quartier, et nous continuerons à le faire ».
SUPPORT VOULU POUR LE TRAIN FAST
Le maire Can a sollicité le soutien des membres de la presse afin de prendre une certaine partie du projet de train à grande vitesse sous terre. Le maire Can a déclaré: «Le passage à niveau de Kavaklı, c'est-à-dire que le passage a commencé à l'endroit du cimetière. Les passages à niveau de Mithatpaşa et Yeşilyurt n'ont pas encore de projets. Comme nous l'avons indiqué sur chaque quai, nous ne sommes pas contre le projet de train à grande vitesse. Le projet de train à grande vitesse apporte un plus à notre ville. Nous passerons du nord au sud de notre ville et du sud au nord en voiture. Le véhicule passe sous ou au-dessus, il n'y a pas de problème. Eh bien, pensez au passage pour piétons, pour que nos piétons puissent traverser, il faut construire un escalator, comme nous l'avons fait pour le pont Sunay Atilla. 7 mètres 10 cm de hauteur. Tout le monde passe le passage à niveau devant l'urgence pour ne pas monter et descendre cette échelle, il y a donc une alternative. Demain, il fermera et il n'y aura pas d'alternative. Prenons un coût et prenons ce train à grande vitesse sous terre depuis un endroit de 2 kilomètres, 1000 kilomètres avec une pente de 7/3.5. Est-ce que. C'est 3.5 km. Prenez-le sous terre, laissez le viaduc de Sunay Atilla être démoli, ouvrez-le au trafic existant et laissez nos citoyens monter dans le train comme le métro. Que le Kavaklı soit reconstruit, mais qu'il vienne de Mithatpaşa et quitte à nouveau le passage à niveau de Kavakli. Nous voulions un coût pour cela, si le coût est élevé, l'État est notre argent, notre gouvernement est notre argent, tout cela est l'argent de notre État. Nous ne nous y opposons pas. Ils citent le ruisseau Porsuk à Eskişehir comme exemple, mais le sol du ruisseau Porsuk est un marais, nous n'avons pas de marais ici. Notre État avait un lourd fardeau financier à Porsuk Tea. Vous avez raison, mais notre terrain ici est solide. Si nécessaire, aidons à la fouille du train en tant que municipalité de Tarse et municipalité métropolitaine de Mersin. Si le train passe par le bas, la zone supérieure sera dans la zone commerciale, il y aura également une zone verte, alors que c'est un endroit qui divise Tarse en deux pendant des années, il devient le centre de l'union et le milieu. Si le train est souterrain, il y a 100 décares d'espace dans la zone supérieure. J'attends votre soutien à cet égard ».
Le président Can a parlé des services à rendre dans 2017 un par un et a célébré à nouveau la Journée des journalistes actifs de janvier de 10.
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