Les centres logistiques contribuent à l'assouplissement du trafic urbain: Istanbul, où les centres logistiques ont un potentiel de charge élevé en liaison avec les zones industrielles organisées (Halkalı), Kocaeli (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kayseri (Boğazköprü), Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklik), Mersin (Yenice), Erzurum (Palandoken), Usak, dans le sud-ouest de la Russie. (Yeşilbayır), Bilecik (Bozüyük), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Sivas, Kars, Izmir (Kemalpaşa), Şırnak (Habur) et Bitlis (Tatvan).
7 NUMÉROTÉ EN SERVICE
Samsun, Usak, Denizli, Halkalı, Eskişehir (Hasanbey) et Balıkesir (Gökköy) ont été mis en service. Les travaux de construction se poursuivent dans les centres logistiques de Bozüyük, Mardin, Erzurum, Mersin (Yenice), Kahramanmaraş (Türkoğlu) et İzmir (Kemalpaşa). Les travaux d’appel d’offres, de projets et d’expropriation liés à d’autres centres logistiques se poursuivent.
QU'Y A-T-IL DANS LE CENTRE LOGISTIQUE?
Dans un centre logistique;
• zones de chargement et de déchargement des conteneurs,
• les zones collées,
• Bureaux clients, parking, parking camions
• banques, restaurants, hôtels, installations d’entretien et de lavage, stations-service, entrepôts,
• Il existe des itinéraires d'acceptation et d'expédition des trains.
LES PAYS SONT CONFORTABLES POUR UN SOUFFLE K
Les centres logistiques, qui constituent le principal pilier du secteur de la logistique, offrent aux zones urbaines de nouveaux espaces de vie.
Les centres de fret et les entrepôts situés dans la ville sont également acheminés vers les nouveaux centres logistiques et ces sites sont intégrés à la ville. Les activités de chargement, de déchargement et de transport en dehors de la ville contribuent grandement à la réduction du trafic urbain.
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