Situation actuelle à Konya-Karaman, Karaman-Ereğli Ligne YHT: Directeur général de la TCDD İsa Apaydın«Certains de nos travaux ont commencé dans la partie sud qui atteindra Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin et Gaziantep, et certains de nos projets se poursuivent», a-t-il dit.
Apaydın a déclaré aux journalistes à Karabük, où il était venu pour le 3e Symposium international sur l'ingénierie des systèmes ferroviaires, que le gouvernement avait transféré plus de 2003 milliards de livres au secteur ferroviaire depuis 50.
Exprimant que presque tous les 11 213 kilomètres de chemin de fer du pays ont été renouvelés, Apaydın a déclaré: «En outre, nous avons également mis en service les trains à grande vitesse Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-Istanbul avec mille 250 kilomètres, ils fonctionnent. Nous servons avec nos trains circulant à une vitesse de 400 kilomètres. Nous avons des projets de train à grande vitesse en cours. Ankara-Sivas, nous avons construit l'infrastructure de notre ligne d'environ 2 kilomètres, j'espère que nous commencerons la construction de la superstructure l'année prochaine. Dans peu de temps, nous réduirons la distance entre Ankara et Sivas à 624 heures. Notre travail se poursuit entre Ankara et Izmir et cela fait XNUMX kilomètres. Nous relierons également Bursa à la ligne Ankara-Istanbul. " il a parlé.
Ligne -Konya-Karaman, ligne Karaman-Ereğli
Apaydın a également donné des informations sur les investissements et les projets liés aux trains à grande vitesse et a poursuivi:
«Nous arriverons à la position que le réseau central de trains à grande vitesse dessert plus de 50% de la population du pays. En plus de nos investissements dans le train à grande vitesse, nos projets de train à grande vitesse se poursuivent également. Certains de nos travaux ont commencé dans la partie sud qui atteindra Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin et Gaziantep, et certains de nos projets se poursuivent. Nous avons actuellement un projet ferroviaire à Antalya. Nous réalisons notre projet à Antalya via Istanbul, Eskişehir, Afyon et Burdur. J'espère qu'Antalya rencontrera le train à grande vitesse. Il sera relié à Ankara et à Istanbul en tant que transport de passagers et de fret. "
- Samsun et Mersin vont connecter les ports
Apaydın a fait les évaluations suivantes, soulignant qu'ils relieront les ports de Samsun et Mersin à la ligne Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin, qu'ils ont développée ces dernières années et lancée sous le nom de "Projet Nord-Sud":
«Dans la vision 2023, nous prévoyons de construire 13 50 kilomètres de voie ferrée. J'espère que nous travaillons jour et nuit pour atteindre cet objectif. Nous remercions notre ministre, notre premier ministre et notre président pour leur soutien. En outre, le secteur ferroviaire se développe avec sa sous-industrie. Plus de XNUMX entreprises travaillent actuellement sur le marché en tant que fournisseurs des chemins de fer. Nous avons KARDEMİR avec nous, il produit des rails pour nos trains rapides et conventionnels. À l'avenir, elle produira des roues et élargira sa gamme de produits. Le secteur ferroviaire a réalisé un certain développement et son développement se poursuivra désormais au même rythme. Nous prévoyons de former nos ressources humaines dans ce secteur avec nos jeunes à l'Université Karabuk. Nous prévoyons d'employer ces jeunes comme ressources humaines qualifiées dans nos secteurs ferroviaire et ferroviaire. "
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