La capitale sera séparée des trains à grande vitesse et des trains classiques à Ankara. La ligne suburbaine et la ligne Sincan-Kayas serviront les normes de métro dans les travaux du projet, la capitale continuant du jour au lendemain.
Directeur général de TCDD İsa Apaydına examiné sur place le projet BAŞKENTRAY en cours et a reçu des informations des responsables de l'entreprise contractante. Apaydın était accompagné du directeur général adjoint de TCDD, İsmail Hakkı Murtazaoğlu, lors des inspections.
Lors des inspections de la station Sincan, l'une des stations les plus importantes du projet BAŞKENTRAY, le maire de Sincan Assoc.Prof.Dr. Mustafa Tuna accompagnait le directeur général Apaydın.
FOURNIR DES SERVICES AUX NORMES DU MÉTRO
Dans la portée du projet ; Afin de créer une capacité ferroviaire suffisante pour l'exploitation des trains de banlieue, à grande vitesse et conventionnels, un nouveau chemin de fer avec 4 lignes entre Ankara-Kayaş, 6 lignes entre Ankara-Marşandiz et 5 lignes entre Marşandiz-Sincan est en cours de construction.
Alors que toutes les gares de la ligne BAŞKENTRAY sont conçues pour être utilisées par les citoyens handicapés, les gares Sincan, Lale, Etimesgut, Hipodrom, Yenişehir, Mamak et Kayaş sont construites afin que les passagers puissent facilement répondre à leurs besoins tels que des livres, de la nourriture et des journaux.
IL FOURNIRA DES SERVICES À DEUX CENT MILLE PASSAGERS PAR JOUR
5 200 passagers seront transportés chaque jour par des trains de banlieue qui circuleront toutes les 80 minutes entre Sincan-Ankara-Kayaş. Le projet BAŞKENTRAY, dont le taux d'avancement a atteint 2018 pour cent, devrait être achevé en février XNUMX.
Soyez le premier à commenter