Conteneur impasse dans l'industrie de Kayseri

Impasse des conteneurs dans l'industrie de Kayseri : Le report de l'ouverture du village logistique de Boğazköprü à 2017 et le déménagement par Arkas Nakliyat du parc à conteneurs de l'OIZ à Mersin ont accru les problèmes de transport dans l'industrie de Kayseri. Il a été signalé que certains industriels devaient louer des conteneurs à Mersin.
L'ouverture du village logistique de Boğazköprü, sur lequel les industriels de Kayseri fondaient leurs espoirs, a été reportée au printemps suivant. Il a été rapporté que les travaux de construction du village logistique, dont la création avait commencé par la Direction générale des chemins de fer de l'État en 2009, avaient été interrompus en raison du long processus d'expropriation des terres, de sorte que l'ouverture pourrait être retardée jusqu'à l'année prochaine.
Le retard du village logistique et le démantèlement par Arkas Transportation du parc à conteneurs de l'OIZ et son transfert à Mersin ont laissé les industriels de Kayseri dans une situation difficile. Village logistique ; Il a été créé au point de jonction des lignes ferroviaires Kayseri - Mersin et Kayseri - Ankara, près du village d'Oymaağaç, afin de faciliter l'accès aux marchés nationaux et étrangers pour les produits des entreprises opérant dans les ZIO de Kayseri, İncesu et Mimarsinan et dans la zone franche de Kayseri. . Dans le village logistique, construit sur une superficie d'environ 1 million de mètres carrés et comprenant un parc à conteneurs, des rampes de chargement et certaines unités de service ont été achevées et mises en service. Il a été rapporté que le village logistique, dont l'ouverture avait été annoncée en 2015, mais dont les travaux de construction ont été retardés en raison du long processus d'expropriation des terres, ne pourrait être ouvert qu'en 2017 si les lacunes étaient corrigées.
Halit Özkaya, président du conseil d'administration d'İncesu OSB, a déclaré que le retard dans le village logistique avait causé des difficultés aux entreprises produisant dans la ville. Özkaya a déclaré : « Lorsque l'administration nationale des chemins de fer a commencé la construction du village logistique, nous étions heureux, comme tout industriel qui expédie des produits. Cependant, le retard de la construction, qui devait être achevée dans 2 à 3 ans, a déçu pendant de nombreuses années les industriels. Arkas a ouvert le parc à conteneurs de Kayseri tandis que la construction du village logistique démarrait. C'était bien. L'industriel, qui éprouvait des difficultés à transporter des marchandises, s'est montré relativement soulagé. Cependant, l'entreprise a transporté les conteneurs d'ici à Mersin. Le travail est donc devenu encore plus difficile. "L'industriel, qui a des difficultés de transport, essaie désormais de faire ses affaires en louant des conteneurs à Mersin", a-t-il expliqué.
« Les problèmes de transport affectent directement les entreprises »
Ali Yaprak, directeur de Kayseri OSB, a déclaré que les entreprises produisant dans leurs propres régions étaient directement touchées par le problème du transport et a déclaré : « Arkas Maritime-Transportation est au service de notre région depuis environ 7 ans. L'entreprise opérait sur sa propre zone de 7 200 mètres carrés avec les outils et équipements qu'elle utilisait à la fois pour les services de conteneurs et le transport. Le fait que le parc se trouve à l'entrée principale de l'OIZ représentait un avantage important pour les entreprises locales. "Avec la suppression du parc, un vide a été créé", a-t-il déclaré.
Mehmet Özkantar, directeur de la zone franche de Kayseri, a souligné qu'il est important de fournir un transport facile pour commercialiser ce qui est produit et a déclaré : « Kayseri se trouve dans un endroit facilement accessible au port de Mersin. Cela s'applique également à certains autres points d'exportation. "Lorsque le problème est examiné sous cet angle, l'importance du village logistique de Boğazköprü devient évidente", a-t-il déclaré.
La capacité de transport de marchandises et de fret augmentera à 1.7 milliard de tonnes
Selon les informations fournies, avec la mise en service du village logistique de Boğazköprü, dont les investissements dans les infrastructures ont été achevés, les produits industriels produits dans la région pourront facilement atteindre les ports d'exportation et la capacité de Kayseri à transporter des marchandises et des marchandises hors de la province augmentera jusqu'à 1.7 milliard de tonnes. Dans le village logistique, où les travaux de construction sont réalisés par étapes en raison du long processus d'expropriation des terrains, la plupart des rampes de chargement et des unités de service sont achevées. Les services de chargement et de transport dans les parties achevées du village sont assurés depuis un certain temps par le secteur privé. On a appris que des efforts avaient été déployés pour rendre le village logistique de Boğazköprü opérationnel à pleine capacité et que les milieux d'affaires et les entreprises de transport avaient été contactés, prévoyant qu'il serait plus avantageux qu'il soit géré par le secteur privé après son ouverture.
«Nous continuons à fournir une assistance ininterrompue à nos clients de Kayseri depuis 16 ans.»
Faisant une déclaration à ce sujet, le directeur général adjoint d'Arkas Logistics, Onur Göçmez, a déclaré : « En tant qu'institution qui croit que l'avenir de la Turquie réside en Anatolie ; Nous continuons à fournir un service sur site à nos clients avec notre équipe de 10 personnes à Kayseri, l'une des principales villes où nous avons ouvert un bureau en Anatolie. En tant qu'Arkas Logistics, nous fournissons des services ferroviaires, d'entreposage, routiers et d'expédition à Kayseri depuis 2000. Alors que nous utilisions initialement l'entrepôt d'une autre entreprise avec laquelle nous coopérons à la gare de Boğazköprü, nous avons poursuivi et poursuivi nos activités, que nous avons transférées ces quatre dernières années à la gare de Keykubat dans la zone industrielle organisée de Kayseri, sans même l'interrompre. Nous continuons à soutenir nos clients à Kayseri avec le stockage de conteneurs et le transport ferroviaire et routier vers les ports du terminal d'environ 7000 XNUMX mètres carrés avec connexion ferroviaire à Keykubat. « Nous prévoyons de poursuivre notre croissance en Anatolie. »