chambre, Kabataş Le projet Martı n'est pas légal et écologique

chambre, Kabataş Le projet Martı n'est pas légal et écologique: la municipalité métropolitaine d'Istanbul “Kabataş Faisant une déclaration concernant ses objections concernant la construction du centre de transfert appelé « Projet Seagull », la secrétaire générale de la section d'Istanbul de la Chambre des architectes, Mücella Yapıcı, a déclaré : « La question n'est pas seulement une question de profit. " Nulle part dans le monde un centre de transfert de métro ne peut être établi à moins de cinq mètres de la mer ", a-t-il déclaré.
Union des chambres des ingénieurs et architectes turcs (TMMOB) Chambre des architectes Branche métropolitaine d'Istanbul, municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM)Kabataş Il a tenu une conférence de presse dans le bâtiment de la succursale de Karaköy concernant ses objections concernant la construction du centre de transfert appelé « Projet Seagull ».
Outre de nombreux architectes et urbanistes, Akif Burak Atlar, membre du conseil d'administration de la section d'Istanbul de la Chambre des urbanistes du TMMOB, la secrétaire générale de la section d'Istanbul de la Chambre des architectes d'Istanbul, Mücella Yapıcı, et le secrétaire de coordination provincial du TMMOB d'Istanbul, Cevahir Akçelik, ont assisté à la réunion.
"La municipalité a évité de répondre aux questions"
Cevahir Akçelik, qui a pris la parole en premier lors de la réunion, a déclaré qu'ils avaient posé des questions à la municipalité métropolitaine d'Istanbul concernant le projet dans le cadre de la loi sur le droit à l'information, mais que la municipalité avait évité de répondre à ces questions.
« Le projet est plein de déficiences architecturales et écologiques »
S'exprimant après Akçelik, Mücella Yapıcı a déclaré : KabataşIl a également déclaré que le sol était aqueux et glissantKabataş Il a déclaré que le « Projet Seagull » n'était pas adapté car il ne répondait pas aux exigences légales. « Le problème n’est pas seulement une question de profit. "Nulle part dans le monde un centre de transfert de métro ne peut être établi à moins de cinq mètres de la mer", a déclaré Yapıcı, ajoutant que le nombre de ferries devrait être augmenté au lieu du projet en question.
« Fermer la jetée est une usurpation des droits de transport »
Kabataş Yapıcı, qui a qualifié la fermeture de la jetée d'"usurpation du droit au transport", a déclaré que le projet était plein de déficiences architecturales et écologiques. Attirant l'attention sur les lacunes de projets tels que le port de Galata et le tunnel Eurasia, Yapıcı a déclaré : « Arrêtons tous ces projets. Nous pouvons les mettre sous le feu des projecteurs et les réexaminer. "J'entreprends cela au nom de mon institution", a-t-il déclaré.
"Le projet n'a pas été présenté au public pour approbation"
Akif Burak Atlar, membre du conseil d'administration de la section d'Istanbul de la Chambre des urbanistes du TMMOB, a souligné que le projet ne répond pas aux exigences légales. Expliquant que le projet devrait être mis en œuvre après des processus participatifs, Atlar a déclaré : « Le projet doit rester suspendu pendant trente jours, et quiconque souhaite l'examiner doit soumettre ses objections. "L'approbation du public n'a pas été recherchée dans ce processus", a-t-il déclaré.