côté anatolien et de la culture souterraine: En dépit d'être l'une des premières villes du monde avec le métro d'Istanbul et les lignes de tramway en raison de négligés pendant de nombreuses années, le système ferroviaire en Turquie, en particulier le métro, un système relativement nouveau pour de nombreux quartiers de la ville. L'adoption de la culture métropolitaine en développement rapide de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM), associée aux gros investissements de ces dernières années, et l'encouragement de ce type de transport constituent l'un des problèmes que les opérateurs devraient résoudre dans les premiers temps…
La ligne M4, qui introduit les habitudes des systèmes de transport public tels que les ascenseurs, les escaliers mécaniques, les systèmes de billetterie et les routes de guidage pour les personnes handicapées, s'adresse à de nombreux passagers résidant dans la partie asiatique de la ville et étrangers à ces habitudes.
Istanbul Transportation, qui exploite la ligne M4, le premier métro du côté anatolien; Avec son approche commerciale proactive, telle que des informations audibles et des avertissements répétés, des études d’application éducatives et visuelles d’introduction, elle aide les passagers à s’habituer à la culture métropolitaine plus rapidement et de façon permanente.
Prévisions futures…
Avec l’ouverture de la station de transfert Ayrılıkçeşme 29 prévue pour octobre 2013, la demande de déplacements sur la ligne M4 devrait augmenter à court terme. Grâce à Marmaray, qui a une capacité de passagers 75.000 par heure et par heure, on estime qu'une proportion importante des deux passagers intercontinentaux, qui dépassent déjà le million de 1 par jour, va commencer à utiliser les systèmes ferroviaires, augmentant ainsi le nombre de passagers de la ligne M4. Cependant, avec la mise en service de la surface Ayrılıkçeşme-Gebze (CR2015) du côté anatolien de Marmaray à 3, une partie de la charge de passagers sur la ligne M4 commencera à être transportée par Marmaray, mais avec l'extension de Kaynarca à venir, une légère augmentation du trafic sera nécessaire.
Concept de service innovant!
Kadıköy-Kartal Metro Line offre également de nombreux services innovants à ses clients avec une compréhension de l'amélioration continue. Dans ce cadre, des chambres maternelles et infantiles ont été créées dans les gares pour que les mères allaitent leurs enfants et des masjids masculins et féminins pour que les citoyens remplissent leurs devoirs religieux, les principaux services qui me viennent à l'esprit ...
Afin de faire connaître plus rapidement la culture métropolitaine aux passagers, des messages d’alerte et d’information ont été préparés pour les marches d’escalier de la ligne M4. Des étiquettes de type 3 de couleur bleue, jaune et rouge ont été appliquées afin de remercier, d'avertir et de signaler un danger / interdit, et des étiquettes 3 ont été apposées sur chaque groupe de marches.
De plus, avec les prochains contrats commerciaux, il est prévu de créer des espaces commerciaux sur la ligne M4 où les passagers pourront faire face à différentes opportunités d'achat. Ces zones commerciales comprennent les magasins de détail, les kiosques, les distributeurs d’argent, les distributeurs automatiques d’eau et de boissons non alcoolisées.
Solutions d'affaires!
En raison de la situation géographique et de la structure socio-économique d'Istanbul, la ligne M4 exécute avec succès un calendrier d'exploitation difficile à égaler dans les systèmes ferroviaires urbains. Étant donné qu'il existe principalement des centres commerciaux et commerciaux du côté européen et davantage de zones résidentielles du côté anatolien, la demande de voyages provient principalement de Kartal pendant les heures de pointe du matin. Kadıköy En revanche, cette demande va dans le sens inverse pendant les heures de pointe de la soirée.
Par conséquent, cette grande différence dans la répartition des passagers de deux manières a apporté une solution innovante à l'activité M4. Afin de répondre à la demande, Kartal-Kadıköy intervalle de temps 3.5 minutes, Kadıköy- L'intervalle entre les aigles est de 5.5 minutes. Pendant les heures chargées de la soirée, les intervalles de vol sont à l'opposé. Ainsi, ce programme est appliqué pour la première fois et une fois par modèle de passagers avec une distribution de densité plus régulière en Turquie, ainsi que la conservation de l'énergie.
Métro partout, métro pour tous!
L'un des quartiers les plus fréquentés d'Istanbul KadıköyLa ligne M4, qui traverse les régions les plus fréquentées d'Istanbul, donne accès à un emplacement spécialisé dans différents domaines tels que le logement, l'éducation, la santé, les finances et le divertissement sur l'artère principale de la ville, l'autoroute E-5. La station de métro Hospital-Courthouse sur la M4 transporte des passagers vers le palais de justice d'Anatolie, qui est récemment devenu opérationnel et est le plus grand palais de justice du monde. Il est possible d'accéder aux campus de nombreuses universités du côté anatolien avec 4 stations sur la ligne M6. Le premier métro du côté anatolien; Acıbadem, 7 hôpitaux modernes publics et privés, KadıköyTransporte chaque jour des milliers de patients et leurs proches dans les stations Bostanci et Kartal. La dernière station à l'ouest de la ligne Kadıköy est l'un des principaux centres d'Istanbul dans le commerce et la culture et les activités artistiques….
Haute performance, grande satisfaction!
Au cours de sa première année, M99.72 Metro Line a atteint son objectif de performance avec un chiffre d’affaires moyen de 4.
La ligne de métro M2013, qui figurait en tête de l'enquête sur la propreté et le confort, qui a été préparée par Istanbul Transportation et menée sur 5 des lignes exploitées par Istanbul Transportation en avril 4, a atteint un taux de satisfaction de plus de 85% sur de nombreux critères et a reçu des points complets de ses passagers dès sa première année.
Les passagers de la ligne M4 desservant les régions les plus développées de la ville en termes socio-économiques; 12.8% d'entre eux sont diplômés et supérieurs, 54.4% sont diplômés universitaires, 27.8% sont diplômés du secondaire. Ainsi, les résultats de l'enquête avec la participation de 1.757 4 passagers au total montrent que le niveau d'éducation des passagers utilisant la ligne MXNUMX est assez élevé.
Côté anatolien et culture du métro…
En dépit d'être l'une des premières villes du monde avec le métro d'Istanbul et des lignes de tramway en raison de longues années de négligence, en particulier le système ferroviaire métro en Turquie, un système relativement nouveau pour de nombreux quartiers de la ville. L'adoption de la culture métropolitaine en développement rapide de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM), associée aux gros investissements de ces dernières années, et l'encouragement de ce type de transport constituent l'un des problèmes que les opérateurs devraient résoudre dans les premiers temps…
La ligne M4, qui introduit les habitudes des systèmes de transport public tels que les ascenseurs, les escaliers mécaniques, les systèmes de billetterie et les routes de guidage pour les personnes handicapées, s'adresse à de nombreux passagers résidant dans la partie asiatique de la ville et étrangers à ces habitudes.
Istanbul Transportation, qui exploite la ligne M4, le premier métro du côté anatolien; Avec son approche commerciale proactive, telle que des informations audibles et des avertissements répétés, des études d’application éducatives et visuelles d’introduction, elle aide les passagers à s’habituer à la culture métropolitaine plus rapidement et de façon permanente.
Prévisions futures…
Avec l’ouverture de la station de transfert Ayrılıkçeşme 29 prévue pour octobre 2013, la demande de déplacements sur la ligne M4 devrait augmenter à court terme. Grâce à Marmaray, qui a une capacité de passagers 75.000 par heure et par heure, on estime qu'une proportion importante des deux passagers intercontinentaux, qui dépassent déjà le million de 1 par jour, va commencer à utiliser les systèmes ferroviaires, augmentant ainsi le nombre de passagers de la ligne M4. Cependant, avec la mise en service de la surface Ayrılıkçeşme-Gebze (CR2015) du côté anatolien de Marmaray à 3, une partie de la charge de passagers sur la ligne M4 commencera à être transportée par Marmaray, mais avec l'extension de Kaynarca à venir, une légère augmentation du trafic sera nécessaire.
La ligne de métro M2013, qui figurait en tête de l'enquête sur la propreté et le confort, qui a été préparée par Istanbul Transportation et menée sur 5 des lignes exploitées par Istanbul Transportation en avril 4, a atteint un taux de satisfaction de plus de 85% sur de nombreux critères et a reçu des points complets de ses passagers dès sa première année.
Les passagers de la ligne M4 desservant les régions les plus développées de la ville en termes socio-économiques; 12.8% d'entre eux sont diplômés et supérieurs, 54.4% sont diplômés universitaires, 27.8% sont diplômés du secondaire. Ainsi, les résultats de l'enquête avec la participation de 1.757 4 passagers au total montrent que le niveau d'éducation des passagers utilisant la ligne MXNUMX est assez élevé.
source: http://www.haber10.com
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