Le ministre des Transports a visité le chantier de construction d'Arslan Avrasyol

Le ministre des Transports, Arslan, s'est rendu sur le site de construction d'Avrasyol: Les travaux de lancement du projet Avrasyol, qui reliera pour la première fois les continents asiatique et européen via un tunnel routier sous le plancher océanique, se poursuivent pendant un certain temps avant la fin du jour 7. D'autre part, le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, s'est rendu sur le site d'Avrasyol aujourd'hui (24 June 9 jeudi) et a fait des observations. Le président de M. ATAŞ, Başar Arıoğlu, qui s'est rendu à Arslan, le PDG de l'ATAŞ, Seok Jae Seo, et le vice-président exécutif de l'ATAŞ, Mustafa Tanrıverdi, ont donné des informations sur les travaux en cours. Başar Arıoğlu, président du conseil d'administration de l'ATAŞ, a déclaré que le ministre Arslan était l'un des signataires du projet Avrasyol et avait présenté la photo au ministre lors de la signature.
Arslan est entré dans le Bosphorus Crossing, qui a été complété par Tunnel Boring Machine (TBM), spécialement développé pour le projet, du côté asiatique. Arslan et les membres de la presse ont suivi une période à Avrasyol et ont examiné les phoques sismiques qui ont accru la résistance du projet au séisme. Ministre Arslan, la surface de la mer du tunnel au point le plus profond du compteur 106 sous la presse, des membres de la presse et des photos avec le personnel du projet.
Ministre Arslan, le point de sortie européen d'Avrasyol lors de la dernière réunion a fait des déclarations à la presse. Ministre Arslan, '' Le tunnel eurasien est un projet avec des records. Le tunnel de l'Eurasie; Il est le frère de Marmaray qui est venu à Istanbul pour ne pas être un fardeau pour la péninsule historique, mais pour le supporter. Et c'est l'Eurasie qui a reçu des prix dans le monde entier. Oscar 'i tunnel, dit-il, a reçu les récompenses les plus prestigieuses. C’était un projet qui pouvait contribuer à la protection de l’environnement et qui avait également été primé dans ce domaine.
Dans son discours, le ministre Arslan a exposé les détails du projet et a poursuivi:
«Ce projet record garantit que le trafic dans la péninsule historique d'Istanbul passe du sous-marin au côté anatolien sans fatiguer davantage Istanbul. Il offre la possibilité de traverser du côté européen en 15 minutes depuis le côté anatolien sans passer par les ponts. Nous avons atteint 82% en termes de construction dans le tunnel Eurasie. Notre objectif est de terminer le tunnel Eurasie en décembre et de le mettre au service d'Istanbul. Nous prévoyons que 120 40 véhicules traverseront le tunnel Eurasia par jour et environ 120 millions de véhicules par an. Avec les installations apportées par ce projet, les Istanbulites préféreront beaucoup le tunnel Eurasie et nous passerons le chiffre de 1 2 en 2.500 à XNUMX ans et en atteindrons plus. Le tunnel Eurasie continuera de fonctionner sans le moindre dommage lors du plus grand tremblement de terre, qui devrait se produire une fois tous les XNUMX ans. "