Une erreur radicale dans les projets de tramway à Izmir

Le tramway d'Izmir projette une erreur radicale: Konak et Karşıyaka Le planificateur Çınar Atay, qui a préparé un rapport détaillé sur les tramways, a évalué cette erreur radicale dans sa production, le projet manque de bénéfice public.
Municipalité métropolitaine IZMIR, l’appel d’offres pour des millions de livres sterling et Karşıyaka Tout en poursuivant les travaux de construction des projets de tramway, la faculté d'architecture de l'Université Dokuz Eylul, ancien membre du corps professoral de la faculté d'architecture, urbaniste, a également présidé le Conseil de préservation du patrimoine culturel et naturel d'Izmir n ° 1 pendant un certain temps. Dr. Le rapport préparé par Çınar Atay est de nature à ébranler l'agenda de la ville. Le rapport a été présenté au tribunal par l'avocat Mustafa Kemal Turan comme preuve dans le procès intenté par 335 citoyens pour l'annulation du projet de tramway. Déclarant que les révisions effectuées les unes après les autres dans les projets de tramway révèlent à quel point le projet a été géré en amateur, le Prof. Dr. Atay a fait le bilan, "C'est une erreur radicale de passer à la production d'un projet qui n'a pas été réglé, qui n'a pas été finalisé et où il sera adopté n'est toujours pas clair."
CONFIDENTIEL
Prof. Dr. Atay a déclaré dans son rapport que la mise en œuvre d'un tel projet entraînerait des dommages aux biens et aux valeurs publics, et a soutenu que la municipalité métropolitaine devrait arrêter le projet dès que possible. Rappelant que le coût de chaque révision effectuée dans le projet est hors de la poche du pays en particulier, Izmir en général, Çınar Atay a déclaré: «Le chargement des conséquences matérielles et morales négatives d'un appel d'offres avant que l'itinéraire ne soit déterminé et finalisé ne peut être incompatible avec les mesures d'équité. Pour cette raison, il y a un intérêt public à l'annulation urgente d'un projet dont le tracé n'a pas encore été déterminé et dont le tracé a encore été modifié même en 2016 »dans le rapport. Soulignant que le projet manque d'intérêt public, Atay, dans la partie de conclusion de son rapport Karşıyaka Il a avancé l'idée que l'abandon des lignes de tramway est nécessaire pour éviter que l'avenir d'Izmir ne soit hypothéqué. Atay a déclaré que les conditions de l'offre ont également été transformées en passoire et que l'offre est sans validité.
PAS UN CONFORT KAOS
Déclarant que la municipalité métropolitaine d'Izmir prépare des projets pour amener les habitants d'Izmir à la mer, d'autre part, rétrécissant les zones de loisirs telles que les trottoirs, les sentiers de marche et les pistes cyclables sur la partie côtière, Atay a déclaré: «Les municipalités qui se comportent de manière ambivalente sont un facteur criminel dans le statut juridique. . Avec l'opération réalisée, la relation entre le rivage et les êtres humains a été coupée, en d'autres termes, l'accès des personnes au rivage est devenu plus problématique. Pour accéder à la zone côtière, il deviendra une aventure d'atteindre le rivage en traversant le tramway, la chaussée, le remorquage, à nouveau la chaussée et encore le tramway. Ce n’est pas une politique correcte d’utilisation du littoral ». Atay a fait valoir qu'il y aura un risque pour la sécurité dans le trafic mixte en raison de la ligne de tramway, qui sera située sur de nombreuses routes déjà encombrées et chaotiques, et que de graves ralentissements et problèmes se produiront dans la circulation et d'autres types de transports publics en raison du système de signalisation, qui est une mesure palliative. Prof. Dr. Atay a souligné qu'il y aura de gros problèmes de circulation, en particulier aux intersections et aux carrefours.