Secteur logistique Le village logistique veut: 5 vise à apporter des solutions aux problèmes liés à la logistique et à la chaîne d'approvisionnement. Le Congrès national sur la logistique et la chaîne d'approvisionnement a commencé à Mersin. LOD président Mehmet Tanyas, indiquant que la logistique même un village en Turquie, « le problème doit être résolu nécessairement le parc logistique. C'est notre plus grande attente de la part de l'État. "
Association de logistique (LODER), Chambre de commerce et d'industrie de Mersin (MTSO), Chambre de commerce de Mersin (MDTO) et Université de Toros. Le cinquième congrès national sur la logistique et la chaîne d'approvisionnement a débuté avec une participation intense. Organisé par la communauté universitaire ces dernières années, le congrès se tient pour la première fois cette année à Mersin avec le partenariat du secteur privé et d’organisations non gouvernementales. Le congrès 5 se tiendra pendant deux jours et la session portera sur des questions liées à la logistique et à la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Le conférencier invité de 3, l'académicien 8 et le chercheur 42 de l'université 156 présenteront au congrès des communications sur le thème «Transport combiné, logistique en Méditerranée orientale».
Le congrès de l'hôtel Mersin Divan s'est tenu lors de l'inauguration du gouverneur de Mersin, Ozdemir Cakacak, de la région de la Méditerranée, et du commandant de la garnison, le contre-amiral Nejat Atilla Demirhan, secrétaire général adjoint de la Grande Municipalité, HASAN Gökbel, et de nombreux représentants du secteur de l'extérieur.
“LE VILLAGE LOGISTIQUE DOIT ÊTRE RÉSOLU”
S'exprimant lors de l'ouverture du congrès, le président de LODER, Dr. Mehmet Tanyaş a souligné que la logistique ne doit pas être confondue avec le secteur des transports. Exprimant que la logistique est plus complexe et basée sur l'information, Tanyaş a déclaré qu'ils visent à accroître la compétitivité de la Turquie en créant la chaîne d'approvisionnement. Déclarant que les villages logistiques sont très importants à cet égard, Tanyaş s'est plaint qu'il n'y a pas un seul village logistique en Turquie. Exprimant qu'ils espèrent que cette situation sera corrigée, Tanyaş a déclaré : « Le problème du village logistique doit être résolu. C'est le plus grand événement que nous attendons de l'État. Le concept de village logistique a été mentionné pour la première fois à Mersin et je m'en souviens comme 2 800 acres. Aujourd'hui, le centre logistique de Saragosse en Espagne a été établi sur 17 100 acres. Il existe XNUMX villages logistiques en Europe. Notre plus grande attente vis-à-vis de l'État est que ce problème soit également résolu en Turquie. Si le problème du village logistique n'est pas résolu, les chemins de fer seront inutiles. Des villages logistiques seront établis afin qu'il y ait des chemins de fer faisant des anneaux entre eux. Si le chemin de fer fonctionne, l'argent est gagné. Si les wagons sont pleins à l'aller et vides au retour, vous n'obtiendrez aucun résultat. Pour cela, les villages logistiques sont extrêmement nécessaires. Notre nouveau premier ministre a déjà une formation en logistique et connaît bien ces choses. Par conséquent, je pense que ce problème sera également résolu", a-t-il déclaré.
MU Y A-T-IL UNE VILLE LOGISTIQUE SANS CENTRE LOGISTIQUE? ”
Şerafettin Aşut, président du conseil d'administration de MTSO, a déclaré que Mersin souhaitait être une ville créatrice de valeur ajoutée tant pour la logistique que pour tous les secteurs de soutien qui la soutiennent. Les changements de la balance commerciale du monde, le commerce de Asut ont souligné que changé la carte, « Notre objectif et nos efforts, allant de Mersin, dans cette carte à la fois en Turquie et aussi à la base logistique dans le bassin méditerranéen », at-il dit.
Soulignant qu'une infrastructure et une superstructure solides sont nécessaires dans la logistique, peu importe qu'il s'agisse d'une base ou d'un centre, Aşut a déclaré que ce n'est qu'avec cette structure solide que l'exportateur peut être compétitif, que les consultants du transporteur, du port et des douanes peuvent gagner de l'argent. , et les entreprises peuvent être efficaces en réduisant leurs coûts logistiques. Déclarant que déclarer des lieux non liés comme bases ou centres logistiques et distribuer des adjectifs artificiels du bureau aux provinces ou régions après ne pas avoir réalisé ces gains ne profitera pas à l'économie, Aşut a déclaré : « Nous n'avons pas besoin d'une économie des signes. Nous avons besoin d'une mentalité d'objectifs basée sur l'efficacité.
Şerafettin Aşut a noté qu'il y avait de nombreux problèmes économiques et politiques dans le monde et a ajouté: «Aucun problème international, aucune crise économique, aucun développement international négatif ne nous nuit autant que nous ne faisons rien à l'intérieur. Existe-t-il un centre logistique sans centre logistique? Cette affirmation est aussi dénuée de sens que celle selon laquelle nous ne devrions pas être une université mais une ville de la connaissance. Logistique, la Turquie est un secteur important, en particulier pour Mersin est une des industries du squelette. Mersin est la porte d'entrée et de sortie de ce pays. Cette ville, qui constitue le point vital de la plus grande région économique du pays après Marmara, n’est pas un centre logistique avec un centre logistique qui n’est toujours pas disponible, mais elle est malheureusement impliquée dans le transport maritime. Nous avons traversé les océans, noyés dans la crique. Nous avons reçu le soutien de nos ministres, nous ne pouvions pas aller au-delà des directions. Nous avons dépassé les institutions, nous ne pouvions pas vaincre les gens. Mais nous n'avons pas abandonné, nous n'avons pas abandonné. Parce que Mersin n'a aucune chance de quitter le jeu pour notre pays. "
Recteur de l'Université de Toros Dr. Le professeur Yüksel Özdemir a expliqué que le congrès avait été organisé sur le thème "Evolution du commerce avec la mondialisation, transport mixte et logistique en Méditerranée orientale". Özdemir a déclaré que cette question englobe toutes les disciplines du transport et a ajouté: «Cette région est le cœur de la logistique. En tant qu'institutions, nous devrions soutenir le développement de ce secteur. "
“Les investissements vont faire un saut dans la logistique”
Le gouverneur de Mersin, Özdemir Çakacak, a fourni des informations sur les investissements logistiques réalisés et prévus à Mersin. M. Çakacak a souligné que Mersin était un important centre commercial, expliquant que les projets d'expansion de l'aéroport régional de Çukurova, de la route côtière de la Méditerranée, de l'autoroute Mersin-Adana et de tous les autres investissements dans les voies terrestres et aériennes avaient pour objectif de renforcer l'infrastructure de transport de la ville. En Turquie, la construction est prévue 19 l'un des centres Yenice la première étape liée à l'infrastructure du Centre logistique est terminée, la deuxième étape est de Çakacak décrivant le processus d'appel d'offres continue, il a déclaré: « En même temps, Mersin est un centre logistique fera un saut dans cette direction et de notre état, cela garantira que notre gouvernement apportera la plus grande contribution possible aux objectifs fixés par notre gouvernement. »
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