Voici l'itinéraire de la ligne de train à grande vitesse Trakya: les provinces d'Edirne, de Tekirdag et de Kirklareli à relier au projet de train à grande vitesse d'Istanbul ont pris fin. Istanbul Halkalı À partir de la gare d'Edirne Kapikule dans le cadre du projet de train à grande vitesse 229, la population locale a été informée, des idées et des suggestions ont été prises lors des réunions EIA 9-12 septembre entre Tekirdağ, Kırklareli et Edirne, et le processus s'est achevé.
Les députés Tekirdag du parti AK, le ministre des Transports, de la Maritime et des Communications, Binali Yildirim, et le projet de train à grande vitesse Thracian prendront des mesures supplémentaires. Les députés qui ont fait une déclaration après la réunion avec le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yıldırım; ils ont déclaré que l'appel d'offres pour le projet de train à grande vitesse se déroulerait à 2016 et que la construction du train à grande vitesse commencerait bientôt.
- employeur: Ministère des transports
- entrepreneur: Salini (Italie) Partenariat Kolin
- sections:
- Çerkezköy Kapıkule: Crédit de l'Union européenne
- Halkalı Çerkezköy: À financer par le ministère des transports
- Temps total: Jours 1.260
- Date d'expiration du contrat: 5 / 2022
- Prix du contrat: 523 millions 899 milliers 700 euros
Halkalı Le projet, qui sera également intégré à la ligne Marmaray, devrait être achevé dans environ 18 mois. Kilométrage 229Le kilomètre 75 de la ligne est prévu à Istanbul, tandis que le kilomètre 40 traverse les frontières de Tekirdağ, le kilomètre 60 de Kırklareli et le kilomètre 54 de la province d'Edirne.
La ligne à grande vitesse commence à Sirkeci, HalkalıCitrouille, Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Misinli, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa atteindront Kapikule. Tekirdağ et Kırklareli un bras seront séparés.
Carte du train à grande vitesse Trakya
Halkalı À propos du projet ferroviaire de Kapıkule
Avec la route de la frontière bulgare à Istanbul, Halkalıprojet de la ligne de chemin de fer est -Kapıkul symbolise géographiquement la Turquie se liant à l'UE. le développement de l'UE et de la Turquie à l'autre directement des lignes de connexion pour les deux parties ainsi que d'être d'une importance stratégique selon RTE-T couloirs du projet UE - Turquie - Asie qui assureront la liaison ferroviaire a également une signification particulière.
Le projet, Halkalı Ispartakule, Ispartakule Çerkezköy ve Çerkezköy-L'article est composé de pièces 3. 155 km du projet Çerkezköy- La construction du secteur Kapikule sera réalisée avec le cofinancement de l'Union européenne et de notre pays. Un fonds total de l'UE d'un montant de 275 € sera utilisé. D'autres parties de 76 km seront construites simultanément par la Direction générale de la TCDD avec des facilités budgétaires nationales.
À la fin du projet Halkalı Un train à double voie 231 km / h sera construit entre Kapıkule et 200 km.
275 Million Euro Grant
Halkalı La capacité de charge de la ligne de chemin de fer de Kapıkule, Çerkezköy Il augmentera considérablement avec la construction de la section Kapıkule. Avec l'achèvement du projet, l'Union européenne (UE) 275 millions d'euros seront utilisés pour la construction du projet et une liaison ferroviaire de haut niveau avec les pays européens sera réalisée.
Cette idée est belle mais incomplète. La ligne bidirectionnelle Edirne-Uzunköprü-Keşan-Gelibolu-Eceabat, qui soulagera le fardeau d'Istanbul et d'Izmit et reliera la région égéenne aux Balkans, devrait être construite et traversant Çanakkale avec un pont ferroviaire à 2 voies sur Ezine-Ayvacık-Edremit, Bandırma-Basmane et Balıtıkesya. doit être connecté aux lignes. De plus, si une voie ferrée à double sens est posée sur l'axe Çanakkale-Biga-Bandırma-Karacabey-Bursa-İnegöl-Bozüyük, ce sera comme un kadayıf de pain froissé.