Exercice à couper le souffle d'Izmir au Teleferik: Municipalité métropolitaine d'Izmir Balçova Teleferik Les installations créées en raison de la question de sécurité ne sont pas laissées au hasard.
Il n'y a aucune chance ici!
Le personnel des installations de téléphérique équipé d'une technologie permettant de maintenir le système contre toutes sortes de négativités peut également être formé à l'alpinisme et au sauvetage contre le pire scénario possible, Yaş. Les exercices qui ont eu lieu dans le cadre de ces entraînements ont coupé le souffle. En raison du scénario, l'équipe de secours a réussi à faire atterrir les passagers bloqués dans la cabine.
Le téléphérique de Balçova, qui est conforme aux normes de l'Union européenne de la municipalité métropolitaine d'İzmir avec sa vue sur le golfe et le barrage, est l'une des installations touristiques les plus importantes de la ville. La Municipalité métropolitaine d'Izmir, qui entretient régulièrement des installations allant des tensions de câbles à la sécurité en cabine, des moteurs aux systèmes d'automatisation, considère que ces très faibles négligences sont remplies.
Le scénario de forage évite la possibilité de plusieurs défaillances possibles du système de moteur 3 qui se sont sauvegardées. En raison du scénario, les passagers se sont arrêtés dans la cabine au point le plus élevé de la file en raison de l’arrêt des moteurs et les films d’action ont été sauvés sans exercices.
45 à bout de souffle
Un personnel 8 spécialement sélectionné a participé à l'exercice d'entraînement sous la supervision de l'équipe de secours professionnelle. À la hauteur du compteur 45, l'équipe de secours expérimentée a gravi le poteau et atteint le stand. Le personnel de secours, qui a ouvert les portes de la cabine, a commencé à évacuer les passagers un à un. Les passagers bloqués dans la cabine ont été descendus dans la zone de sécurité à l'aide d'une corde.
Dernière chance évaluée
Les responsables d'IZULAS ont déclaré que la réalisation du scénario de l'exercice est en réalité très basse et ont déclaré: «Notre opération était un travail d'urgence en cas d'arrêt de la centrale en raison de la défaillance de tous les systèmes électriques et mécaniques du téléphérique. Dans des conditions normales, un moteur électrique est activé dans notre usine et, en cas de panne de courant, un autre circuit supporte le générateur. Le moteur diesel est activé lorsque les deux sont désactivés. Ce sont tous des équipements pouvant sauvegarder le système. Dans ce scénario, il est très peu probable que tous les systèmes soient conçus de manière mécanique en cas de défaillance simultanée. Nous avons fait l'exercice surtout au plus haut point. Nous avons atteint le cabinet, les passagers ont été installés en toute sécurité sur le sol, a-t-il ajouté.
