Le dernier tablier 17 à avoir uni le pont: le tablier 17 a été laissé pour la fusion des deux parties sur le pont Yavuz Sultan Selim, qui reliera pour la troisième fois les côtés européen et anatolien.
Le pont Yavuz Sultan Selim, qui est le plus grand pont suspendu du monde et qui facilitera le trafic à Istanbul, se poursuit sans interruption. Alors que le dernier tablier 3 était laissé à la fusion du pont 17, la fabrication en béton des deux tours était achevée. 20 du côté européen Le segment de platelage en acier standard 20, le segment de croisement 40 et le segment de platelage en acier 2 ont été placés du côté asiatique. Les opérations de jonction soudées se poursuivent dans les derniers segments placés, tandis que le reste du platelage 42 est en construction.
Alors que la construction des milliers de mètres 408 du tablier d’une longueur de mille mètres 17, qui reliera les deux côtés, a été achevée, les mètres 391 sont restés. L'assemblage des câbles de suspension obliques auxquels les ponts sont connectés se poursuit sur le site de construction du pont et l'assemblage des anneaux de câbles se poursuit.
Unités 80 du côté européen Des unités 80 du côté asiatique Au total, le pont Yavuz Sultan Selim Bridge, où l’installation et la mise sous tension des câbles à suspension oblique 160 est terminée, se poursuit, ainsi que les pièces restantes. 16 pour cent des produits en béton armé ont été achevés sur le pont où les travaux d’assemblage des panneaux de poutre de connexion en haut de la tour sont en cours.
L’assemblage des travaux sur la passerelle de la grue, qui servira à soulever les segments du tablier métallique dans la zone de suspension, se poursuit.
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