Konya Wants Metro: Konya se développe rapidement dans tous ses aspects. Naturellement, cela entraîne une croissance de la croissance, des aspirations et des promesses. Il y a deux ans, lorsque les nouveaux tramways parlaient, maintenant, «Konya Metro» est à la portée de tous.
Les gens veulent un métro, les politiciens promettent un métro. Alors, où cela finit-il?
Le métro, en d'autres termes, les trains souterrains, croît rapidement, l'économie croît, le trafic augmente à l'avenir de Konya, la ville s'achemine rapidement vers la solution des problèmes qui pourraient survenir à l'avenir. Konya, qui a gagné ses nouveaux tramways, veut maintenant un métro et les politiciens lui promettent un métro. Les habitants de Konya et de Konya sont maintenant en concurrence avec le temps et sont disposés à aller dans la clandestinité pour un transport plus rapide.
Le concept de «time olan», qui est le principal problème de Konya dans le système ferroviaire depuis des années, attend d’être résolu en métro. Une équation attend d'être résolue et les inconnues sont constamment incluses dans l'équation pour résoudre l'équation. Le processus de la solution s'allonge.
Je veux dire, Konyalı veut aller là où il veut aller rapidement. Le 45-50 ne veut pas aller du centre au campus dans les sièges opposés des nouveaux tramways. Il souhaite que les nouveaux tramways apportent "le confort et le style moderne à la fois çözüm et çözüm time .. En bref, Konyalı ne veut pas s'attarder avant la construction du métro.
Faire le métro. Je ne dis pas non. Mais si le creusement du métro est réussi aujourd'hui, je suppose qu'au moins un projet d'une année 7-8 sera lancé. Si une structure historique se trouve sous terre, je ne sais pas combien d'années elle se terminera.
Les nouveaux tramways ont montré que Konya est une ville moderne et en développement. Cela a rendu la fenêtre magnifique. Mais le plus gros problème, le concept de "temps" n'a pas pu être résolu.
Je te demande; Est-il très difficile de combiner des arrêts distants avec un faible potentiel de passagers pour réduire le nombre d'arrêts et établir un système de signalisation à distance afin que les tramways ne s'arrêtent pas aux feux de signalisation?
Réduire le nombre d'arrêts, augmenter la vitesse du tramway en renforçant les systèmes ferroviaires des tramways et donner la priorité au transport ferroviaire dans le trafic sans attendre le tram aux feux de circulation inutiles sera une solution temporaire au «problème de transport de temps Konya de Konya».
Nous prenons d'abord soin de la terre, puis nous passons sous celle-ci.
Source: Mehmet Akif Kütük - http://www.pusulahaber.com.tr
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